我從事數控車床加工有7年了，在這方面沒有頂尖的人，不過編程並不是重要科目。數學計算是有的，但是並不需要很深奧的數學理論，主要是掌握那幾個公式就可以了。和編程一樣，並不是重要科目，因為這些是死的，記住了就行了，難度就在於加工工藝，所謂加工工藝就是：一個毛料，加工成一個產品，如何用時最短。批量加工時尺寸最穩定，光潔度更高，所用刀具最省。對車床磨損更小。這些都是平時自己在加工產品時摸索出來的，這些就是加工工藝的總類。小細節就更多了。比如如何省刀具，就要考驗你磨刀的技術。還有你切削時把握的吃刀量，其實這些都在時間和經驗中慢慢學到的。我認為做數控車是學到老，自己一個人的經驗和技巧是不夠的，也要多學學別人的方法，在別人的方法中找到新的技巧。不能說頂尖，只能說誰更有經驗。
標籤: CNC車床加工
CNC加工中心與普通機床相比，數控機床有哪些特點呢?
加工中心和一般的數控機床相比具有如下優點：
1)減少機床台數和占地面積，便於管理，對於多工序的零件只要一台機床就能完成全部加工，並可以減少半成品的庫存量。
2)由於工件只要一次裝夾，因此可以有效地避免由於工件多次安裝造成的定位誤差，可以依靠機床精度來保證加工質量。
3)由於零件在一台機床上一次裝夾就能完成多道工序加工，工序集中，所以大大減少了專用工夾具的數量，減少了輔助時間，進一步縮短了生產準備時間，提高了生產率。
1．一般數控機床
這類機床是與傳統的車、銑、鑽、磨、齒輪加工相對應的數控機床，如數控車床、數控銑床、數控鑽床、數控磨床、數控齒輪加工機床等，而且每一種又有很多品種，例如數控銑床中就有數控立式銑床、數控臥式銑床、數控工具銑床、數控龍門銑床等。這類機床的工藝可能性和通用機床相似，所不同的是它能加工複雜形狀的零件。
儘管這些數控機床在加工工藝方法上存在很大差別，具體的控制方式也各不相同，但機床的動作和運動都是數字化控制的，具有較高的生產率和自動化程度。
2．數控加工中心
這類機床是在一般數控機床的基礎上發展起來的。在普通數控機床上加裝一個刀庫和換刀裝置就成為了數控加工中心，習慣上簡稱為加工中心。它的出現使數控機床更進一步地向自動化和高效化方向發展。
數控加工中心進一步提高了普通數控機床的自動化程度和生產效率。數控加工中心和一般數控機床的區別是：工件經一次裝夾後，數控裝置就能控制機床自動更換刀具，連續對工件各加工面自動地進行銑、鏜、鑽、鉸及攻螺紋等多工序加工，特別適合箱體類零件的加工。
cnc數控車床換刀是怎樣的一個過程？
在數控車床加工中什麼是清角，清角是不是R角？
請問數控車床可以拿來加工木頭嗎?
CNC數控車床中X軸反向（退刀）誤差0.6毫米，滾珠絲槓是不是可以調節
在cnc加工中心中m 是什麼意思還有h,t 分別是什麼意思?
請問數控專業主要學什麼？
請問CNC車床的MDI測試要怎麼做呢?
第一，測量主軸實際轉速將機床鎖住開關放在接通位置，用手動數據輸入指令，進行主軸任意變檔，變速試驗，測量主軸實際轉速，並觀察主軸速度顯示值，調整其誤差應限定在5％之內。第二，進行轉塔或刀座的選刀試驗，其目的是檢查刀座或正、反轉和定位精度的正確性。第三，功能試驗根據定貨的情況不同，功能也不同，可根據具體情況對各個功能進行試驗。為防止意外情況發生，最好先將機床鎖住進行試驗，然後再放開機床進行試驗。第四，EDIT功能試驗將狀態選擇開關置於EDIT位置，自行編制一簡單程序，盡可能多地包括各種功能指令和輔助功能指令，移動尺寸以機床最大行程為限，同時進行程序的增加，刪除和修改。第五，自動狀態試驗將機床鎖住，用編制的程序進行空運轉試驗，驗證程序的正確性，然後放開機床，分別將進給倍率開關，快速超調開關，主軸速度超調開關進行多種變化，使機床在上述各開關的多種變化的情況下進行充分地運行，後將各超調開關置於百分之百的位置，使機床充分運行，觀察整機的工作情況是否正常。
明天要到工廠上班，請問CNC電箱是如何通電的呢?
按CNC電源通電按扭，接通CNC電源，觀察CRT顯示，直到出現正常畫面為止。如果出現ALARM顯示，應該尋找故障並排除，此時應重新送電檢查。打開CNC電源，根據有關資料上給出的測試端子的位置測量各級電壓，有偏差的應調整到給定值，並作好記錄。將狀態開關置於適當的位置，如日本FANUC系統應放置在MDI狀態，選擇到參數頁面。逐條逐位地核對參數，這些參數應與隨機所帶參數表符合。如發現有不一致的參數，應搞清各個參數的意義後再決定是否修改，如齒隙補償的數值可能與參數表不一致，這在進行實際加工後可隨時進行修改。將狀態選擇開關放置在JOG位置，將點動速度放在最低檔，分別進行各坐標正反方向的點動操作，同時用手按與點動方向相對應的超程保護開關，驗證其保護作用的可靠性，然後，再進行慢速的超程試驗，驗證超程撞塊安裝的正確性。將狀態開關置於回零位置，完成回零操作，參考點返回的動作不完成就不能進行其它操作。因此遇此情況應首先進行本項操作，然後再進行第4項操作。將狀態開關置於JOG位置或MDI位置，進行手動變檔試驗，驗證後將主軸調速開關放在最低位置，進行各檔的主軸正反轉試驗，觀察主軸運轉的情況和速度顯示的正確性，然後再逐漸升速到最高轉速，觀察主軸運轉的穩定性。進行手動導軌潤滑試驗，使導軌有良好的潤滑。逐漸變化快移超調開關和進給倍率開關，隨意點動刀架，觀察速度變化的正確性。