一般作法是，只要圖面有標示尺寸，再透過利用畢氏定理的運算，就可以得到相對的點座標。
因為每個零件的獨特性，利用手寫的方式，可以用人為來判斷何時作循環切削的動作，也因為是用手寫的關係，也比較有印象知道，哪些單節可以合併，而哪些單節可以直接呼叫副程式就好。
CAM 常不常用！也是要看公司有沒有配置相關的軟體而定，如果有，透過CAM 轉出，可以大大提升作業的時間，不過難免還是會有點小小的盲點，那就是程式有時會又臭又長，後續如果需要編修的時候，需要花一定的時間找到需要更改的單節。
至於利用 AutoCAD 來抓點座標，只要執行 dimlinear (線性標註)的指令，就可以快速的找到寫程式需要的座標值，避免手算有可能發生的錯誤，當然，前提是要用這套或相似的軟體才行。
標籤: CNC車床加工
CNC或傳統車床壓花,如何防治亂花問題？
請問CNC車床未來的趨勢？
所從事的加工應該是屬於銷類的加工，以目前產業來說，原本北部三重一帶是銷類的加工大本營，但是近年來老實說，這個行業有比較退化的現象，因為模具廠在這一代也退化不少，不過大大從事車床加工有五年的經驗的話，也應該算是師傅級的，因此若是轉換跑到的話，對於大大來說，也應該能夠立即上手，不過台灣整體的加工行業來說，現在都是比較走向高附加價值的加工比較多，因此現在很少有工廠就只有單純的CNC加工，因此M/C的搭配是必然的趨勢，所以大大有基礎的話，由CNC轉向學習M/C也應該是滿快的，因為現在只靠單純一項技能，很難在這大環境中生存就是了！不過目前來說，市場是滿缺CNC加工的熟手，原因無他，因為現在的年輕人，幾乎沒有人要學這，因為屬於””黑手””類，因此囉~
