蔡英文宣布 基隆河流域土地開發管制解禁

整理:彭瑞祥(環境資訊中心記者)

基隆河流域包括基隆、新北市和台北市的土地開發建築,自2000年象神颱風後受到管制;不過在基隆市政府爭取下,以20年來基隆河整治陸續完成員山子分洪工程、防洪頻率從10年提高到200年等理由,取得內政部同意解除禁令。蔡英文總統4月30日在堵南抽水站視察時宣布此項政策,並稱這是歷史一刻。

照片來源:基隆市政府

基隆市政府發布消息指出,蔡英文當日與徐國勇丶經濟部次長曾文生丶營建署長吳欣修等人到堵南抽水站視察,瞭解基隆河整治成效後,宣布解除20年來基隆河開發管制禁令。基隆市長林右昌認為,解禁之後可大幅帶動廠商的投資意願,更可讓基隆市真正整合到大台北都會地區的產業鏈及發展架構。

當年象神颱風侵襲,造成基隆市、原台北縣汐止地區嚴重水患,為兼顧經濟發展與環境保護,行政院指示基隆河流域未開發部分,考慮限制開發。內政部並研擬「基隆河流域水患土地開發建築相關因應措施」,禁止都市計畫農業區、保護區變更為可建築用地;內政部暫停受理基隆河流域10公頃以上之民間投資開發案二項行政命令限制。

蔡英文透過新聞稿強調,這次基隆河開發管制解禁,讓流域內的居民權益獲得保障的同時,因為水利法修正,也能夠提供環境及土地的保護,對基隆市的城市再造、都市開發及基隆河谷廊道的開發能夠順利進行。在解禁之後,整個基隆河谷廊帶的開發將可以更大步向前,在下階段不論是基隆輕軌或是河谷廊帶的開發都可以更順利進行。

林右昌則指出,基隆河谷廊帶在2000年象神風災過後便受到嚴格管制,但2004年員山子分洪道完成後,防洪標準已經從原本的10年提高為200年防洪頻率,地方上一直希望行政院能夠解除這二項行政命令,現在因為水利法已經修法增加逕流分擔及出流管制規定,在行政院秘書長主持的會議中,正式決定解除管制,回到正常的法制面管理。

林右昌說,基隆河谷廊帶是基隆再造的關鍵區域,也是完成基隆市港再生標竿計畫、東北角北海岸發展;目前在經濟部4千萬元經費挹注之下,市府正進行北五堵國際研發新鎮的規劃,未來與新北市保長坑地區將成為北台灣重要的產業軸心,基隆河谷廊帶解禁之後,將可以帶動廠商的投資意願,更可以引入基隆輕軌系統,連結郵輪母港產業廊帶,讓基隆市真正整合到大台北都會地區的產業鏈及發展架構裡面。

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海關落馬洲檢非法進口水魚、巴西龜 54歲男被捕

摘錄自2019年5月6日香港01報導

香港海關於落馬洲管制站檢獲216隻懷疑非法進口水魚及75隻巴西龜,估計市值共約3萬元。海關昨日(5日)傍晚於落馬洲管制站截查一輛入境私家車時,在車箱內搜獲該批未列艙單水魚及巴西龜。私家車54歲男司機被捕。

海關將該批懷疑非法進口水魚及巴西龜轉交漁護署跟進,案件仍在調查中。根據《公眾衞生(動物及禽鳥)(化學物殘餘)規例》,任何人無有效證明書而進口食用動物,一經定罪,最高可被罰款10萬元。

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頭份重啟玉寶文創納骨塔 地方千人反彈

摘錄自2019年5月8日聯合報苗栗報導

苗栗縣頭份市上興里原寶恩納骨塔案停擺20多年,易手後業者申請興辦計畫變更,6日晚上興里民大會決議成立自救會,並將重啟抗爭,里長陳仁成說,已有上、下興里民1千多人連署,反對納骨塔到底。

里民大會約300名里民參加,群起激憤,質疑納骨塔環評、對外道路,離學校、醫院及水源地、淨水廠過近,就在社區上方,啟用可能造成交通問題。納骨塔缺乏公益性、必要性,但早在1991年年就核准設置,檢視相關法規至今難以突破,同時期元華納骨塔因檢核表疏漏,最後撤銷許可,縣府國賠3000多萬元,寶恩納骨塔檢核也有疑似狀況,縣府可參考元華案勇於承擔。

縣府民政處長彭基山列席並強調依法行政,易手後,業者2015年起申請興辦計畫變更,民政處用最嚴苛標準辦理啟用檢查,若全過關,縣府也擋不住。

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金崙大橋工程損及海岸林 公路總局、林試所首度合作復育一年有成

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核二廠中期乾貯變更案 環評修正後通過

環境資訊中心記者 孫文臨報導本站聲明:網站內容來源https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【運輸倉儲相關資訊推薦】

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文蛤暴斃堆成山 漁民怒求查禍源

摘錄自2019年5月28日中國時報雲林報導

雲林縣台西鄉文蛤養殖面積達上千公頃,最近一個多月漁民收成時發現文蛤大量暴斃,收成率不到三成,根本連成本都不夠,「台西養殖權益促進會」質疑是上個月六輕氣爆污染造成的,27日要求相關單位協助調查文蛤暴斃原因。

「台西養殖權益促進會」常務監事、縣議員黃淑鈴強調,她認為六輕氣爆難辭其咎,協助漁民填寫賠償申請書向六輕求償,六輕卻推說是季節性變化造成文蛤死亡、賠償申請書不符合規定,至今仍不願收取賠償申請書,協會因此將請相關單位追查禍源並發動抗爭,爭取權益。

六輕管理部表示,文蛤等水產養殖物每年都有季節性死亡情況發生,並無法證明文蛤死亡與六輕氣爆有關,希望相關單位能夠查清楚;另外賠償申請截止日期為本月6日,促進會卻延至11日才完成,所以雙方還需再溝通協商。

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荷蘭「Stella Vie」太陽能車 蒐集的電力可駛1000公里

鉅亨網新聞中心2017/10/16 15:14


荷蘭這款被譽為「未來」的太陽能車「Stella Vie」,所搜集的電力可以行駛1000公里。 (圖:AFP)

荷蘭出產一款名為「Stella Vie」的汽車,它被專家譽為汽車的「未來」,這款汽車產生的電力,比消耗的還多,據說在一個陽光普照的日子蒐集到的電力,可讓它行駛 1000 公里。

《星島日報》報導,2017 年世界太陽能汽車挑戰賽上周六 (14 日) 在澳洲阿德萊德落幕,荷蘭車隊的參賽車輛「Stella Vie」料將贏得整體冠軍。這輛車平均時速達 69 公里,不僅使用太陽能,還能產生比行車所需更多的能量。

比賽總監塞爾伍德表示,這顯然是相關領域內最節能的太陽能汽車,產生的電比消耗的還多。這是太陽能電動車的「未來」。當你把車泊在家,可同時充電及供電給電網。」

據 designboom 網站報導,若一整天陽光普照,外型可愛的 Stella Vie 蒐集到的電力,可讓它在荷蘭行駛 1000 公里。

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推廣氫能車 豐田等13大廠組新團體

根據中央社記者楊明珠東京18日專電報導

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印度擬向太陽能徵稅 18%,上游價格恐受影響

作者 EnergyTrend | 發布日期 2017 年 05 月 23 日 14:00 

印度於 5 月 19 日發布稅務調整方案,將整合商品和服務稅(GST),並考慮對太陽能電池和模組徵收 18% 的營業稅。若這項新稅制實施,可能會使印度境內的模組價格進一步下滑。

GST 為印度新的稅收制度,將增值稅和消費稅合併的單一種稅收,為減少稅賦複雜度的途徑,預計在 7 月 1 日開始實施。在這之前,太陽能產品在印度國內為免稅;不過在新方案塵埃落定之前,可能還有調整稅率的空間。然而,因印度的礦業與能源部長反對太陽能等各項能源的免稅措施,所以開徵稅收的可能性仍然很高。

印度再生能源部部長 Piyush Goyal 強調,儘管在太陽能上面多徵了 稅收,仍不會減緩印度的太陽能成長。他指出:「印度的太陽能和風能價格甚低,現在再生能源產業是時候獨立自主了。」

根據 EnergyTrend 的調查,印度當地市場的模組價格僅約 31~33 美分/W,與全球價格明顯脫鉤。

EnergyTrend 分析師蔡篤慰預估,若 18% 的營業稅開始徵收,於先前的免稅時期得標的太陽能開發商可能會為了維持利潤而向上游模組廠商壓價至少 10~15%,使模組價格進一步下探到 28~29 美分/W的水準。

不過,因印度為全球太陽能價格最低的國家,預計對全球模組均價的衝擊不會太大。EnergyTrend 調查,印度市場目前的模組成本約為 29 美分/W。

而這對第三季全球供需的影響還未知。蔡篤慰指出,若美國 201 條款在第三季提出的救濟方案價格飆高,全球模組廠商出貨將優先選擇較高價的美國,印度訂單將受到排擠,進而影響短期的安裝量。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:Flickr/hiroo yamagata CC BY 2.0)

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加拿大傳統能源業大力投資綠色能源

資料蒐集:經濟部國際貿易局 文章公布日期:2017-07-12 資料來源:Canadian Press

加拿大礦產資源豐富,如天然氣和石油及油砂礦資源等,但受全球市場石油價格下跌及為解決地球變暖問題必須削減溫室氣體排放量之雙重壓力,加拿大傳統能源領域公司開始多元化經營,計劃大量投資建設綠色能源案。

據加拿大媒體報導,卑詩省Kimberley地區蘇利文鉛鋅礦經上百年開採後幾年前已關閉,擁有該鉛鋅礦公司Teck耗資7千萬加元恢復植被和清理污染物,現在不少舊礦區已被綠草和樹木植被覆蓋,但仍有許多裸露地區。

由於蘇利文鉛鋅礦舊礦區不適宜轉變成住宅區或商業區,因此,金伯利市政府嘗試在廢舊礦區安裝太陽能採光板之創新點子,已將該區改建成太陽能發電站,使96塊巨大太陽能採光板每天隨著太陽升起落下,不斷變換著角度和方向就像向日葵跟著太陽轉。

這96塊太陽能採光板產生電力足夠2百個家庭的電力需要,預估未來可擴充太陽能板數量將發電能力提高2百倍;換句話說,不但能夠滿足金伯利市7千戶家庭用電需要,且能夠滿足周邊地區村鎮居民用電需要。

加國專家們認為,蘇利文廢舊礦區建成太陽能發電廠經驗顯示,關閉廢舊礦區進行環境清理和恢復植被後,再多花點錢建設太陽能發電站或風能發電站一舉兩得。

加拿大採礦公司和能源公司開始重視投資綠色能源,此舉不但完成政府要求採礦公司妥善處理廢棄礦區環境保護法規要求,完成政府規定的溫室氣體減排額度,且給採礦公司帶來可觀綠色能源經濟收入,還給採礦公司和能源公司帶來改善形象的極好機會。

除在處理廢舊礦區時興建綠色能源項目外,現在採礦公司和能源公司在沒有電網覆蓋的邊遠地區開發項目中,先期建設風力發電等綠色能源設施也越來越常見。

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