標籤: 封口機

摘錄自2020年6月22日自由時報報導

泰國本（6）月初通過新的農藥禁令，將劇毒農藥巴拉刈（Paraquat）和殺蟲劑「毒死蜱」（Chlorpyrifos）列入危險物質清單，進而影響另條法規：禁止含有殘留違禁化學物質的農產品進口。美國與巴西對此提出抗議，認為泰國過度限制、強硬的手段，會損害他們農產品的出口。

泰國農業部副部長Mananya Thaiset表示，巴拉刈已在各種研究中被證明其與帕金森氏症有關。而針對「毒死蜱」（Chlorpyrifos），許多科學研究也提出它會影響孩童的大腦發育，已在歐盟和美國加州被禁止使用。

泰國目前約有1000萬個農戶開始受到禁令影響，該國農業普遍認為相關禁令會產生連鎖破壞反應，因為泰國的動物飼料幾乎完全仰賴進口的大豆、小麥。工商業暨銀行聯合委員會（Joint Standing Committee on Commerce, Industry and Banking）警告，該禁令將造成1.7兆泰銖（約新台幣1.6兆元）的損失和1200萬個工作機會消失，呼籲總理放寬禁令緩衝期限至2021年年底。

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秀山里長廖烱華說，在汐止區秀峰國小前的一整排變電箱，因為放了好幾年，早就出現生鏽損壞的情況，但重點是這些電箱形同虛設，因為，早在兩任立委前電箱就已經裝好，裝好結果都沒有動，地下化管子是有埋，但是為什麼沒有地下化，而在上次跟市長反應，目前台電已經將生鏽的電箱先進行汰換，但是希望不能換了之後放著生鏽又來換，這樣子也是浪費資源，希望相關單位趕快幫忙完成地下化。
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摘錄自2020年7月16日公視報導

配合國家能源轉型，位於基隆的協和電廠將從燒重油改燒天然氣，要增建防坡堤、碼頭等設施，將填海造陸超過18公頃，但部分用地在基隆市的國土計畫中，卻被劃設為「城鄉發展地區第2-3類」，地方憂心將破壞珍貴的珊瑚等生態資源。

基隆市議員陳薇仲表示，「我們當然支持能源轉型，但我們不希望我們為了能源轉型，它是一個過渡性的目標，卻造成永久式的海岸跟海洋的傷害、還有海洋生態的傷害。」

不過中央主管機關強調，因重大建設劃設「城2-3類」用地，不代表一定就能開發。內政部營建署綜合計畫組長林秉勳表示，「評估以後覺得需要有這樣的空間，那就可以往下進行，不是就取得開發（許可），這個是有些差別。」

縣市政府五年內，若有具體重大計畫要推動，可將特定地區，劃設為「城2-3類」，若五年內無具體計畫，也可先劃設「未來發展地區」，預留開發空間，但環保團體憂心，這恐怕給地方政府為所欲為的空間。

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摘錄自2020年7月29日中央社報導

桃園市新屋區永安漁港北岸海岸線退縮嚴重，而觀音區觀塘海岸則有淤沙問題，海岸管理工程處今（29日）表示，人工構造物是造成海岸漂沙不平衡最主要原因，未來會以自然工法人工養灘。

桃園海岸生態保育協會理事長葉斯桂表示，桃園市的海岸線長約46公里，但沿海堤防難擋海浪威力不斷破堤，在新屋區永安漁港北岸海岸線退縮約120多公尺尤其嚴重；但在觀音區的觀塘海岸則是淤沙嚴重，大潭電廠蓋了進水口導流堤後，當地的海岸侵蝕現象轉為淤積，嚴重破壞生態，協會呼籲政府要正視海岸危機。

桃園市政府海岸管理工程處長林立昌表示，海岸的人工構造物是造成海岸漂沙不平衡最主要的原因，「突堤效應」造成有些地方的沙嚴重淤積清都清不完，但是其他地方的沙則是不停流失。未來將透過海岸監測等方式，擬定海岸防護計畫，同時也會採取自然工法，阻斷海浪對海岸淘空的動能，藉此把沙留在海岸上進行人工養灘，而這些方式都比興建防波堤防止國土流失更有效。

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摘錄自2020年8月11日中央社台北報導

環保署運用「聲音照相」科技執法，日前更將相關規範納入修正草案，預計10月正式上路；未來車道速限50公里以下的路段，不得超過86分貝；速限50到70公里路段，分貝不得超過90，違者可罰新台幣1800元至3600元。

行政院環境保護署日前預告「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」修正草案。「機動車輛噪音管制標準」擬增訂機動車輛行駛噪音標準，並於「使用中機動車輛噪音管制辦法」增訂行駛噪音量測科學儀器相關架設規定，以完善機動車輛行駛噪音管制法源依據。

環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕表示，「聲音照相」是用類似測速照相機的聲音照相機，未來將裝設在各個噪音熱點；之前就已經實際使用過，現在是正式修法，將相關規範明定。運用聲音照相的好處是，過去取締噪音必須先通知車主到檢，以怠速的方式檢測是否超標，但怠速與行進間噪音量不盡相同；透過聲音照相，可以捕捉行進間車子的噪音，並直接開罰。

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