分類: 工業資訊

摘錄自2019年9月16日公共電視報導

中秋節過後台灣即將進入秋冬季，也是空污高峰期，民間團體和朝野立委今天開記者會，倡議國內PM2.5空氣品質標準應再加嚴管制，跟WHO標準一致。

民間團體和朝野立委共同召開記者會，倡議PM2.5空氣品質標準應再加嚴管制，由現行每立方米15微克，下修到10微克，和WHO一樣標準，才能確保全民健康，減少罹患空污病。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃說：「我們達到15微克，我們可以減少中風這麼多人，缺血性中風這些人，心肌梗塞這些人，如果你再繼續降到10微克立方米可以減少更多人。」

台灣健康空氣行動聯盟表示，國內研究顯示，台灣從2011年起進行PM2.5管控，雖然達標每立方米15微克，每年可減少500多個中風病例；但是如果能再降到10微克，每年就可減少900多人中風發病人數，可節省幾千億經濟損失。

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摘錄自2019年9月18日中央社報導

沉沒在澎湖龍門海域的「海研五號」海洋研究船，國家實驗研究院委請打撈公司進行撈起船的桅杆和煙囪二塊殘骸，18日因澎湖風浪過大工作船進港避風，才讓沉沒在海底近五年的船體出水。

縣長賴峰偉表示，「海研五號」沉沒於水深40米處，五年來，船體經洋流沖擊，除主體外，已分解成八塊殘骸。大自然力量不容小覷，難保未來船體不會移動，造成另一個危害海洋環境的隱憂。國家實驗研究院院長王永和表示，沉船深度不會影響海域航行安全，評估船體較無移動的可能性，且與海底電纜間保持安全距離，考量海洋生態永續，國研院委請國內海事工程公司進行打撈。

隸屬國研院的「海研五號」，重2700噸級，是台灣第四艘海洋研究船，民國103年10月10日受行政院環保署委託執行海域大氣粒狀污染物監測及傳輸模擬先導計畫，由中研院與海洋、陽明、成功等多所大學，以及國研院颱洪中心所組成的探測團隊與船員共45人。當晚航行至龍門外海時，遇颱風外圍環流影響，偏離航道觸礁擱淺沉沒，45人均被救起，但二人死亡、25人受傷。

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摘錄自2019年9月18日中央社報導

設在花蓮玉里鎮的台灣黑熊教育館日前遭非參觀民眾闖入，語帶威脅質問工作人員，為此玉里鎮公所18日與台灣黑熊保育協會人員研商，將提升館內安全設備，民眾參觀採預約制。

為觀測台灣黑熊野生生態，台灣黑熊保育協會8月19日在玉山國家公園瓦拉米步道架設紅外線自動相機，不料8月20日就發現相機遭竊；9月2日有非參觀的民眾闖入台灣黑熊教育館，語帶威脅質問相機失竊案等相關問題，為考量民眾、駐館人員及志工的安全，協會決定暫時關閉台灣黑熊教育館。

為此，玉里鎮公所今天邀集台灣黑熊保育協會秘書長柯嚴淳、專案經理李亭蓉等及理事張寶珠至公所討論事件的解決方式，並就將來合作議題交換意見，盼此次事件能圓滿結束。

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摘錄自2019年9月18日公共電視報導

外傘頂洲不但是蚵農養蚵的天然屏障，也是雲嘉沿海觀光景點，為了要維護海洋環境，嘉義縣府18日進行淨灘，清出了780公斤的垃圾，其中很多都是隨著洋流來的境外垃圾。

印有其他國家字樣飲料瓶，像是中國、東南亞國家的境外海洋垃圾，隨著洋流的帶動，漂來堆積在外傘頂洲，只要漲潮過後，又會出現一大批。這次針對具有汙染性的塑膠垃圾先進行清理，接下來還要減少漁業廢棄物。

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摘錄自2019年9月18日公共電視報導

有「地球之肺」之稱的亞馬遜雨林，除了森林野火不斷，過去這十年來更因為有非法組織非法開發土地，囂張對當地居民、跟原住民進行威脅、攻擊，造成至少有300人因此喪命，而卻只有14人因此入罪判刑。而智利，目前則是面臨嚴重乾旱，全國七成國土都飽受旱災災之苦。

人權觀察資深調查員希瑟慕諾斯表示，「現有數據顯示過去10年，為了亞馬遜的土地衝突跟自然資源，發生了300多起殺人案件，其中只有14人遭到審判，所以這真的表明了當局（間接）承認（對非法伐木）有罪不罰的程度。」

人權觀察組織的報告顯示，因為巴西總統波索納洛鼓勵開發，並削減巴西環境執法機構25%的預算，讓當局無法有效遏止非法組織行為。從2017年到2019年的上半年，與違法伐木有關的命案，有一半都在巴西北部的帕拉發生。生活在亞馬遜的原住民滕貝族，為了保護生活環境與空間，只能帶著弓箭，自組隊伍，捍衛家園。

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摘錄自2019年1月21日香港01、頭條日報報導

香港急需發展新市鎮，廣建房屋，以容納未來新增人口。發展局向立法會提交文件，就古洞北及粉嶺北新發展區工程，申請328億元撥款。料新發展區全面落成後將提供7萬1800個單位，可以容納近19萬人口，規模相當於一個沙田。

古洞北、粉嶺北新發展區工程即將申請撥款，意味收地在即。受前期工程影響的400多戶家庭，需於今年至2021年分階段遷出，即街坊鄰居將分拆到不同安置地點。

古洞北村民聯盟發表立場書，自稱為「一群被丟棄孤兒」，批評政府莫視訴求，拒絕安排原區安置。他們建議，前期及一期的受影響居民，可於工程完結時可回到古洞新落成公型房屋居住。他們亦批評政府無視村民提議於古洞興建組合屋作過渡性房屋、以等待原區安置的安排「置若罔聞」。

古洞北村民聯盟指出，政府必須確實交代道路及排污工程的時間表及工程內容，亦要交代在相關工程中，如何防止砒霜污染等問題。

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摘錄自2019年1月17日ET Today報導

環保署17日進行「六輕四期擴建計畫環境影響差異分析報告」專案小組初審會議，開發單位台塑石化報告中提到，此開發案總投資金額達159億元，這次針對油品提品質提升、液氨回收設備、船舶洗艙廢水及油汙泥廠內處理報告，內容指出，總開發面積2,603公頃，這次新設5項、變更3項單元，用地面積為8.565公頃，都位於輕油廠原建廠用地範圍內，變更後六輕已規劃面積1,717,401公頃，擴建用地為91,599公頃；將持續推動污染減量及節能減碳等改善措施。

環評委員質疑，交通、空污等多項問題都沒交代清楚，甚至報告書讓人看了，都覺得自己閱讀能力有問題，實在很難讀。

環評最後決議補正再審，台塑必須在4月30日前補充確認新設重組油單元（CCR）內浮頂儲槽儲存項目及廢氣燃燒塔僅供緊急狀況的必要操作等變更內容，和評估本案衍生交通量的分配情形、調撥容量、效率、路口管制等議題，呈現對交通效率、交通安全及空氣品質等面向的影響，補充交通減量及運輸車輛的環保對策，和載明各空氣汙染物（含VOCs、毒化物、重金屬等）、溫室氣體等增量抵換來源及後續控管機制等。

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