希望於2024年完成開發。他表示,南市都發局如果在整治未完成前就核准,就是假願景、真圖利

摘錄自2019年12月9日自由時報報導

中石化台鹹安順廠目前整治尚未完成,長期關注中石化污染案的中華醫事科大副教授黃煥彰昨天(8日)質疑中石化公司打算把臨污染區的日本宿舍區,由住宅區變更為商業區,並希望於2024年完成開發。他表示,南市都發局如果在整治未完成前就核准,就是假願景、真圖利。

南市都發局表示,市府請中石化與當地社區溝通好願景計畫及完成整治污染後,才進行後續土地使用調整。目前中石化均尚未完成,無所謂都計變更進度及圖利事宜。

中石化安順廠戴奧辛污染整治,於2010年五月在前台南市長許添財任內啟動除污工程,當時預計五年內污染量整治減少八成,2014年達到污染減量82%,污染面積縮減71%,並於2024年完成整治。但因整治進度嚴重落後,中石化提出調整變更計畫,但2024年完成整治的目標不變。

黃煥彰表示,以目前規劃來看,中石化無法於2024年完成整治。戴奧辛污染土方都尚未整治,未來是否會出問題都不知道,另外落塵含戴奧辛的樂齡村、大健康訴求,真的是貽笑國際。

南市環保局指出,目前中石化污染整治面積進度40%,整治數量進度32%。中石化公司有提出趕工計畫,並表達有信心於2024年達成整治。

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馬拉威國家公園520隻大象,最近剛遷到新的野生動物保護區,希望能促進繁衍

摘錄自2019年12月7日公共電視報導

馬拉威國家公園520隻大象,最近剛遷到新的野生動物保護區,希望能促進繁衍,但沒想到經常與大象共生的采采蠅,數量也大為增加,由於采采蠅會傳染寄生蟲,釀成致命的非洲昏睡病,附近民眾非常擔憂。

采采蠅不論公母都會吸血,被牠叮咬的話,就可能感染非洲錐蟲症,症狀跟瘧疾非常類似,很容易被誤診,釀成致命危險。「非洲錐蟲症」又稱為非洲昏睡病,主要出現在非洲撒哈拉以南的36個國家,初期症狀是發燒、頭痛,如果侵入腦部引起腦膜炎,可能導致神智不清,癲癇、昏睡不醒而死。非洲昏睡病在1890年代曾經造成數十萬人死亡,重創區域畜牧業跟農業,世界衛生組織直到2008年才控制住這種疾病。

動保NGO團體African Parks經營經理羅伯特說,「這有點諷刺,因為這是成功(大象遷移)的負面效應,動物數量增加所造成的後果之一,就是采采蠅的數量也增加了。」

為了防止非洲昏睡病擴散,動保團體跟馬拉威政府合作,在大象保護區內設置了600個陷阱與標靶,用采采蠅喜歡的藍色布料誘捕消滅牠們。此外也將增加醫療專業人手,並加強訓練,提高早期確診率,減少死亡病例。

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美國德州西北部傑佛遜郡(Jefferson County)內奇斯港(Port Neches)一間石油化學工廠在當地時間27日凌晨突然爆炸

摘錄自2019年11月28日聯合新聞網報導

美國德州西北部傑佛遜郡(Jefferson County)內奇斯港(Port Neches)一間石油化學工廠在當地時間27日凌晨突然爆炸,現場烈焰沖天並且在約12小時後發生第二度爆炸,當局已下令附近六萬居民強制疏散。

出事的石油化學工廠屬於TPC集團(TPC Group),主要生產用來製造合成橡膠的易燃氣體丁二烯(Butadiene),以及丁烷(Butane)等化學品,距離休士頓約85英里(136公里)。

第一起爆炸發生在27日凌晨約1點,威力之大,連48公里外住宅都能感受到震動,不少居民形容,「自己被巨大爆炸聲驚醒」、「身上滿是玻璃碎片」、「我聽到並感覺到我的房子在搖晃」。當時共有約30名員工在現場,共造成三人受傷,分別是兩名僱員、一名承包商,在治療後已出院。

在第一起爆炸後約12個小時,燃燒中的化學工廠再度爆炸。

德州傑佛遜郡法官布蘭尼克(Jeff Branick)下令,TPC工廠半徑4英里範圍(約6.4公里)內的民眾全數強制疏散,大約六萬人。布蘭尼克表示,現場滅火相關單位目前無法估計現場化學殘存量以及火勢燃燒速度。《CNN》報導,TPC集團衛生安全保障主管特伊.蒙克(Troy Monk)表示,至少有三個燃料槽失火,目前團隊正在努力保持周遭燃料槽溫度不要上升。

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中石化台鹹安順廠目前整治尚未完成,長期關注中石化污染案的中華醫事科大副教授黃煥彰質疑中石化打算把臨近污染區的日本宿舍區

摘錄自2019年12月9日自由時報台南報導

中石化台鹹安順廠目前整治尚未完成,長期關注中石化污染案的中華醫事科大副教授黃煥彰質疑中石化打算把臨近污染區的日本宿舍區,由住宅區變更為商業區,並希望於2024年完成開發,根本是「蓋頭鰻不知死活」。中石化公司今天發表聲明,指目前僅請學者提願景計畫,並與居民溝通互動,依當地居民的意見再行評估調整,而廠區的整治也屢次成為國際借鏡的範例。

中石化指出,有關前台鹼安順廠污染整治進度,中石化公司透過熱處理系統及濕處理系統進行污染土壤整治作業,遵守整治規範,並定期向主管機關呈報進度,致力於2024年完成整治。中石化自行承擔高額整治費用且投入大量人力進行相關研究與整治工程,以負責任態度與善盡企業社會責任的精神積極面對,屢次成為國際借鏡的整治範例。面對前台鹼安順廠污染案的歷史包袱,中石化投入大量資源,擬訂長程整治規劃,以期重現土地生機,創造在地居民優質生活環境,並同時維護公司及全體股東權益,請社會各界諒察。

黃煥彰則表示,中石化的熱處理系統設備經常故障,目前進度也落後,而且在5000皮克至5萬皮克和超高戴奧辛濃度污染的土壤也還未處理,審查委員也不看好中石化能夠在2024年完成整治。他並不反對中石化提願景計畫,但整治還長路漫漫,目前時機並不對。

環保局則表示,中石化整治至2020年3月的目標是面積49%、數量35%,但目前面積進度40%,整治數量進度32%,依比例,目前進度是落後的

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紐西蘭北島豐盛灣區的火山奇景名勝——白島(White Island,毛利語稱「Whakaari 」)——當地時間9日下午2時11分,突然無預警噴發

紐西蘭北島豐盛灣區的火山奇景名勝——白島(White Island,毛利語稱「Whakaari 」)——當地時間9日下午2時11分,突然無預警噴發。雖然噴發的時間與規模都不大,但事前全無偵測到地質活動的徵兆,因此噴發當下,島上仍有近百人的登島旅行團。目前紐西蘭總理已出面坐鎮警急應變,並派出警消海巡登島搜救,但直到傍晚為止已確認5人死亡、「20~30人仍下落不明」;已被救出的旅客則有多人遭火山碎屑集中,或遭噴發的高溫蒸氣嚴重灼傷,但由於災害海域已經入夜且仍有噴發可能,「因此救難特遣隊目前沒有辦法登島救援失聯者。」

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「島上已確定5死,但死傷數量恐不止這樣。」紐西蘭北島豐盛灣區的火山奇景名勝

摘錄自2019年12月9日聯合新聞網「轉角國際」報導

「島上已確定5死,但死傷數量恐不止這樣。」紐西蘭北島豐盛灣區的火山奇景名勝——白島(White Island,毛利語稱「Whakaari 」)——當地時間9日下午2時11分,突然無預警噴發。雖然噴發的時間與規模都不大,但事前全無偵測到地質活動的徵兆,因此噴發當下,島上仍有近百人的登島旅行團。目前紐西蘭總理已出面坐鎮警急應變,並派出警消海巡登島搜救,但直到傍晚為止已確認5人死亡、「20~30人仍下落不明」;已被救出的旅客則有多人遭火山碎屑集中,或遭噴發的高溫蒸氣嚴重灼傷,但由於災害海域已經入夜且仍有噴發可能,「因此救難特遣隊目前沒有辦法登島救援失聯者。」

位於紐西蘭北部沿海的「白島」,是地質景觀極為壯麗的海上火山島。其與紐西蘭北島的火山系統同為一脈,皆屬於活躍的「陶波火山帶」(TVZ)。由於過往白島的頻繁噴發,因此原住民毛利人稱其為「劇烈的火山」(Whakaari);而當英國探險家庫克船長(James Cook)於16世紀帶領歐洲艦隊航至紐西蘭後,則因Whakaari島上的灰白火山灰與噴發蒸氣,取名稱之為「白島」。

由於火山地形險峻不適人居,白島長年無人居住、鮮少開發,唯在19世紀末期曾短暫開礦採挖硫礦,但礦坑聚落卻在1914年遭山崩而下的火山泥流毀滅,白島礦業從此終止,直到1970年代才被列為保護區,並開始小額開放預約制的「登島觀光」。

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地球78個基於高山冰川的水系統被稱為高山「水塔」,其通過冰川、積雪、湖泊和河流來儲藏與運送水

地球78個基於高山冰川的水系統被稱為高山「水塔」,其通過冰川、積雪、湖泊和河流來儲藏與運送水,為全球19億人(約佔全球總人口的1/4)提供水資源。亞洲以印度河「水塔」受依賴度最高也最為脆弱,它由喜馬拉雅山脈的廣大地區組成,覆蓋阿富汗、中國、印度和巴基斯坦部分地區。

姚檀棟提醒說,如果全球氣溫升幅超過攝氏2度,亞洲「水塔」氣溫則會劇增至4度,到2060-2070年會出現更大規模的冰川退卻。冰川消減後,以季節性冰川融水補給為主的河流能夠提供的淡水量也會隨之減少,下游地區人口可能會面臨淡水資源減少的問題。

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中國生態環境部:黃河過度開發污染嚴重 政府擬加強治理

摘錄自2019年12月11日中央社報導

據報,中國生態環境部黃河流域生態環境監督管理局副局長連煜接受新京報採訪時指出,黃河存在水資源過度開發、河湖污染等生態問題。黃河水資源開發使用率達80%以上,枯水期更可達85%以上,遠超過一般河流開發利用的警戒水準。

連煜認為,黃河污染因素除過度用水外,還有流域沿途多分布煤炭、石油開採、煤化工及金屬冶煉等產業。這些產業都是高耗水、重污染和高度仰賴能源資源,加上工業技術水準低、從事企業規模小且污染治理能力差,使情況更惡化。

此外,最近30年黃河流域魚類族群已減少約一半,其中原生種及瀕危保育魚類更減少約6成,而上游及各支流的水庫及水電站對這些物種構成更大的威脅。另外,與80年代相比,黃河流域濕地面積減少16%,其他湖泊濕地、沼澤濕地、河口灘塗濕地等則分別減少25%、21%及40%。

連煜認為,黃河流域生態保護必須堅持「節約優先、保護優先、自然恢復為主」,未來將以黃河河源區、河口區及主要河流生態廊道進行保護和修復,並建構以龍陽峽-劉家峽為核心的水源涵養及淡水資源庫保護體系。

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保育類長鬃山羊 罕見現身台東富源山區

摘錄自2019年12月11日公視報導

有遊客上山意外發現一隻台灣特有種保育類動物長鬃山羊,誤闖社區居民趕山豬的軟鋼索,兩腳被綁住,社區居民發動搶救,順利解開鋼索。

社區居民合力幫10日傍晚受困的長鬃山羊解開軟鋼索,還跟山羊道歉,而長鬃山羊也就乖乖的等待居民解開被綁住的一前一後兩隻腳。好不容易解開,居民檢查山羊沒有受傷,馬上野放,跟山羊說再見。

社區居民林龍清表示,「牠很鎮靜的站在那邊,等待我們來解救。」林龍清說,他長期在富源山區觀察台灣特有種保育類長鬃山羊生態,發現在利吉惡地山頂的富源山區一帶,經常看到三隻長鬃山羊出沒,不過據說如果獵人捉到一隻長鬃山羊可以賣到12萬,所以居民一聽到長鬃山羊受困,都會主動來搶救,保護他們的觀光資源。

林龍清幽默表示,「如果說看到一次,我們就會十二萬分的高興,就等於說我們一次可以賺12萬。」他說,由於這隻長鬃山羊受困陷阱,社區會加強巡守拆除農民和獵人設的軟鋼索陷阱,讓山羊能在山區自由行動。

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電動小客機飛行實驗 加拿大圓滿落幕

摘錄自2019年12月12日公視報導

加拿大一家航空業者,在溫哥華完成全球第一次,「全電動」客機的商業飛行試驗。雖然這架小飛機只是六人座,目前飛行距離的上限也只有160公里,但業者表示這項創舉代表電動航空時代的來臨。未來將可以為航空公司節省大量成本,同時達到零碳排的目標。

一架可以搭載六名乘客的水上飛機,10號在加拿大溫哥華完成了首趟全電動飛行試驗,預示電動客機的時代,即將來臨。加拿大港灣航空公司執行長麥克杜格爾表示,「這次飛行試驗意義重大。我的意思是,這是全電動客機邁向實際獲准飛行的第一步。」

第一次飛行試驗圓滿落幕,但是加拿大港灣航空公司,至少還要再等上兩年,進一步確認飛行安全無虞,並且獲得監管單位准許之後,才能展開下一步計畫。將旗下超過40台水上飛機全部電動化,真正載客上路、達成節能減碳的目標。目前,電池續航力仍是電動客機的一大挑戰,像這次飛行試驗我使用的水上飛機,最多只能靠鋰電池飛行160公里。當天整個飛行時間也僅持續約15分鐘。

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