會導致空壓機皮帶壞掉的因素有：
1.兩個皮帶輪不在一個平面上，偏差較大，皮帶容易磨損，長時間運行就會損壞、斷裂。
2.皮帶張力過大，崩的過緊也會造成皮帶壞的。
3.皮帶根數過少。
4.有異物或尖銳的物體割斷。
5.皮帶輪上有毛刺會造成皮帶磨損等等。
標籤: 迴轉式空壓機
空壓機一般有什麼用途。什麼地方能用到空壓機？
高壓力的主要是工業上的應用。
（1）空分，用於製高濃度的氧(助燃和化學反應)，氮（保護劑和原料）。
（2）作為氣流輸送的氣源。
（3）直接作為氮肥工業中作為原料。
（4）工業控制的執行機構的氣源（4-7MPa）。
（5）氣動工具的動力（如風鎬）
低壓力（幾個千PA）的主要是助燃如鍋爐鼓風機的風，置換如檢查容器時，降溫如夏天的風扇等。
壓縮空氣的用途非常廣泛。把壓縮空氣打進汽車和自行車的車胎裡，不但可以支撐車體和車上所有物體的重量，還能讓駕車、騎車的人感到平穩和舒適。用裝在罐子裡混有壓縮空氣的油漆可以給汽車、牆壁和家具噴漆。用壓縮空氣噴射不潔淨的磚石建築物，可以把磚石表面的髒東西擦掉。另外，氣墊船、射釘槍、汽車門開關的控制、建築、醫療等許多地方都應用了壓縮空氣。
空壓機節能改造有哪些方法？改造原理是什麼
對空壓機進行節能改造一般有三種方式
1 集中控制方式
對多台空壓機採取集中控制方式。根據用氣情況自動控制空壓機的運行台數，改造之前，空壓機開啟的台數是固定的。當用氣減少到一定量時，空壓機是通過減少加載時間來減少產氣量。若用氣量進一步減少，性能好的空壓機則會自動停機。在這種情況下，空壓機即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造後便可停掉相應台數的空壓機，運行台數減少了，無疑就節約了用電。
2 變頻調速方式
採取變頻調速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出。改造之前，空壓機的壓力達到設定壓力時，即會自動卸荷；改造之後，空壓機並不卸荷，而是通過降低轉速來降低壓縮機時的產氣量，維持氣網需要的最低壓力。這裡有兩個地方可以節能：
（1）減少壓縮機從卸荷狀態到加載狀態這一突變過程帶來的電能消耗。
（2）電機的運轉頻率降低至工頻以下，使電機軸的輸出功率減少。以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機在運行過程中的能源消耗。
3空壓機熱能回收節能方式
熱能回收裝置工作原理：空壓機的高溫油經過熱交換器把熱量傳遞到冷卻水中，冷卻水被加熱後流到保溫貯水桶中，這樣就可達到熱能回收的目的。熱能回收裝置的出水溫度可控制在40～75℃範圍內，可由客戶根據需要設置。溫度較低時水可用於員工的生活方面，例如沖涼等。
空壓機已經配有一個油水分離器，但通過油水分離器後的風還是有很多油水，每2-4個小時放水一次都解決不了問題，有人有辦法解決嗎?
螺桿空壓機電壓420多v電壓高到無法啟動怎麼辦？有沒有什麼方法可以解決呢?
電壓過高無法啟動是因為廠家設定了電壓保護！這是正常現象！
1、螺桿式空壓機過熱的處理
當某部位出現故障時，便會自動反饋到柴油機熄火電磁閥，使柴油機停止運以保護整機安全。運行中出現機率較高的故障是空壓機溫度過高而停機。
該機設定最高排氣溫度為120攝氏度。超過此溫度時便會自動停機，溫度警示燈開始閃爍報警。溫度過高停機通常有以下幾種原因：
（1）環境通風散熱狀況不良。空壓機周圍環境影響散熱主要有三種情況：一是離牆類障礙物過近；二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時空壓機前門及邊門敞開，風扇無法形成強氣流。
（2）散熱器堵塞。當空壓機周圍環境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。
（3）濾油器太髒。該機有3個並排的濾油器，當其太髒時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。
（4）冷卻油油面過低。當冷機檢查時，油面低於檢視管下端時應立即進行補充。
（5）油標號低或油質差。該機採用生產廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。
污水處理廠使用空壓機嗎，如果使用的具體應用到哪裡呢?希望知道的各位導師給我一個詳細的回答
會使用
空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
空壓機在污水處理站作用
1、作為氣動隔膜泵、氣浮遲掛泥的氣動板等設備的動力源，這應該是最基本、最常見、大家最熟悉的一種應用；
2、用於各類氣動閥門、閘門開關；
3、給過濾器加壓過濾；
4、某些地方的潛水曝氣。
5、吹掃污泥；
6、置換污水池、儲罐裡面的毒氣；
7、廢氣的處理，有些廢氣要充分燃燒後排放，據稱這時也需要利用壓縮空氣為燃燒提供充足的空氣。