開關就在閥門處。
空壓機壓力開關怎麼調節壓力的方法如下:
空壓機壓力調整：
1. 順時針旋轉壓力調整螺釘，閉合和斷開壓力同步增大。
2. 逆時針旋轉壓力調整螺釘，閉合和斷開壓力同步減小。
壓差調整：
1. 順時針旋轉壓差調整螺釘，閉合壓力不變，斷開壓力增大。
2. 逆時針旋轉壓差調整螺釘，閉合壓力不變，斷開壓力減小。
標籤: 空壓機
如何看空壓機是二級電機還是四級電機？
人知道消防空壓機有什麼作用呢?
空壓機壓力達不到是怎麼回事?
現在空壓機品牌太多了，什麼品牌比較好？
我朋友跟我說烹壓機放在密閉空間不好ˋ，是為甚麼呢?
空壓機一般有什麼用途。什麼地方能用到空壓機？我們如果要做食品加工要買嗎?
壓縮空氣是僅次於電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用範圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車製造、電子、食品、醫藥、生化、國防、科研等行業和部門。不理想的是壓縮空氣中含有相當數量的雜質，主要有：固體微粒–在一個典型的大城市環境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%在尺寸上小於2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。此外，空壓機系統內部也會不斷產生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設備的磨損，導緻密封失效；水份–大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝後，即成為濕飽和空氣，並夾帶大量的液態水滴，它們是設備、管道和閥門鏽蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離於淨的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴(見表1)。所以在壓縮空氣系統中採用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的於燥氣是很必要的；油份–高速、高溫運轉的空壓機採用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。採用自潤滑材料發展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產生了易損件壽命降低，機器內部和管路系統鏽蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對於追求高可靠性的自動化生產線無疑是一種威脅。此外還應強調指岀：從空壓機帶到系統中的油在任何情況下都沒有好處。因為經過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對後續設備不僅起不到潤滑作用，反而會破壞正常潤滑；微生物– 在製藥、生物工程，食品製造及包裝過程中，細菌和噬菌體的污染是不容忽視的。
空壓機容量大小應該怎麼選擇?我朋友想要買
壓縮空氣可說是僅次於電力的能源之一。
它的使用已經普及的各行各業，而壓縮空氣是由空壓機產生的，空壓機有很多種，比如無油螺桿空壓機，就是其中的一種。對於空壓機來說，不可否認旳，單台大風量的空壓機要比多台小風量的空壓機在總體能源效率上要好的多，這是不論任何種類的空壓機均具有的共同特性。因此，以能源效率為著眼點來選擇空壓機的高原則是寧選大不選小，但是從各種層面來衡量，選擇大型空壓機也受到以下各種因素的影響。
首先就是電力系統的限制，必須考慮的是應用電壓，低電壓系統就不太適合使用大型的空壓機。
其次必須考慮大型空壓機在起動時對電網的衡擊承受能力是否足夠。
另外隨著季節、時間差或其它因素導致壓縮空氣的變化量超過某一範圍，或是實際使用風量很可能遠低於購置空壓機前的估計值時，單台空壓機將會無法避免的發生排放或洩載而造成能源的浪費。多台空壓機則具有較大的彈性來接納用量的變化。
空壓機必要的停機是生產停頓的潛在壓力，為了減低生產停頓的風險而不得不考慮設置備機，使用單台運轉的備機率會高達 50％，投資成本增加很可能不為業者所樂見。
有關壓縮機潤滑油的問題?
每種型號的壓縮機對潤滑油的要求都是不同的。旋葉式壓縮機的潤滑油功能是潤滑在壓縮過程中滑入和滑出的葉片。潤滑油也作為葉片與機架間的密封劑使用，使氣體壓縮成為可能。通常ISO68-150產品滿足旋葉式壓縮機的粘度要求。
空壓機工作原理?
螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生週期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位於殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。
由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控製而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5–0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。