環境保護與經濟發展孰輕孰重一直是受到矚目的議題

摘錄自2019年11月30日中央通訊社巴西報導

環境保護與經濟發展孰輕孰重一直是受到矚目的議題。巴西亞馬遜雨林主要觀光目的地之一Alter do Chao聚落一直受到開發商青睞,當地NGO不畏強權,守護土地,抗爭多年。

巴西北部巴拉州刑警3天前拘捕Alter do Chao社區消防隊4名志工消防員,指控他們在亞馬遜雨林故意製造火災,以獲取國際金援,引起當地社運人士、原住民和環保團體抗議。

在近百個非政府組織(NGO)聯合施壓下,巴西法院昨天(29日)傍晚下令釋放這4名協助撲滅該地區森林火災的非政府組織Alter do Chao社區消防隊成員,但當地與非政府組織的緊張關係已經持續幾10年。

桑塔林觀光局指出,2018年約19萬名遊客造訪Alter do Chao。該地區的旅遊熱潮使村莊周圍地區,房地產開發商具有強烈的開發興趣。一方面,有強大的地方家族勢力和企業家主張在以清澈的河水和白色的沙灘而聞名的塔巴鳩斯(Tapajos)河沿岸建造大型酒店和度假村。另一方面,社運人士、例如與被逮捕的Alter do Chao社區消防隊有聯繫的環保團體,則主張對環境衝擊較小的旅遊業,以保留該區域的特點,並防止傳統社區被驅逐趕離。

巴拉聯邦大學(Ufpa)社會學家托瑞斯(Mauricio Torres)指出,Alter do Chao的爭議邏輯不同於亞馬遜其他區域,當地的旅遊文化、環境保護與經濟開發衝突,才是促成逮捕志工消防員的真實背景。

托瑞斯說,這是屬於一個一直在擴大發展的城市的衝突,有傳統社區面臨被驅逐趕離的壓力,但幕後推手不是木材商或農牧場,而是聚焦於旅遊業的房地產投機與開發。

有論點指出,巴拉州刑警對志工人員進行預防性拘留,指控他們自行引發火災,之後加以撲滅,以獲取國際機構的金援。但一名不願具名、害怕遭到報復的聯邦公務員告訴巴西媒體,社運人士、大學生和原住民強烈反對,致使提案沒有取得進展,所以在當地活動的環保團體都相信逮捕志工消防員的行動含政治動機。巴拉州長巴爾巴柳(Helder Barbalho)昨天已宣布撤換負責此案的警長,並質疑行動的合法性。

聯邦檢察廳自2015年以來進行的調查指出,非法佔領土地和房地產投機,是導致Alter do Chao環境退化的因素,「由於該地區是巴西最著名的度假勝地之一,成為旅遊和房地產業的爭相競奪的目標,且經常受到公共土地入侵者的壓力。」

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「週五為未來而戰」運動表示,德國各地超過500座城市,總共有約63萬人上街示威

「週五為未來而戰」運動表示,德國各地超過500座城市,總共有約63萬人上街示威。德國警方表示,光是漢堡就聚集3萬人左右,大多是年輕人,而慕尼黑則集結1萬7000人,他們為了平均地表溫度逐漸上發出警告。

童貝裡正搭乘帆船橫渡大西洋,並在推特上傳她舉著寫有「為氣候罷課」標語看板的圖片。這次示威浪潮席捲全歐洲,不過規模仍小於9月「氣候大罷課」的規模。當時籌辦方表示,全球各大城市約400萬人佔據街頭。

為期12天的聯合國氣候變化綱要公約第25次締約方會議(COP25)將於下週展開,目標是鼓勵各國政府減少溫室氣體排放和對抗氣候變遷。這次COP25主辦城市馬德里今天有約1700名示威人士參與。

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嘉義縣竹崎鄉奮起湖地區2004年發生火災,許多民眾的住家遭燒毀,當地居民受限於林班地無法重建

摘錄自2019年12月02日聯合新聞網報導

嘉義縣竹崎鄉奮起湖地區2004年發生火災,許多民眾的住家遭燒毀,當地居民受限於林班地無法重建,只能臨時以鐵皮屋頂替,林務局將奮起湖1.83公頃共13戶15筆的林班地解編,轉為國有財產署土地,居民向國產署承租後,就能蓋地上建物。

立委陳明文昨天(1日)邀集林務局、國產署、阿里山國家風景管理處和嘉義縣府以及竹崎鄉公所等官員,到奮起湖活動中心舉辦第二期林地解編成果說明會,並協助居民從林務局換成國產署的土地租約。

陳明文說,火災發生那年他是嘉義縣長,為了幫助受災戶找生路,逐層進行跨部會協商,後來行政院以「奮起湖地區整體發展計畫」為全國林班地解編,立下基礎典範。

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高雄市政府今年啟動4年期「創能經濟太陽光電計畫」,鼓勵民眾屋頂違建改設光電設備

摘錄自2019年12月03日聯合新聞網報導

高雄市政府今年啟動4年期「創能經濟太陽光電計畫」,鼓勵民眾屋頂違建改設光電設備,環保發電又有綠金可賺,工務局統計到11月底為止,共有45案違建屋頂提出申請改設為太陽光電設施,經輔導通過設置有36案,還有2案正在審查。

高雄市違建大隊指出,這些通過申請的案件,原則上不會列入優先拆除案件中,45案有7案審查沒有通過,主要是影響屋頂避難平台或防火巷等涉及公共危險,不同意設立。

工務局長吳明昌說,今年啟動與各局處合作的「創能經濟太陽光電計畫」,目標是4年內新增設置500萬瓦的太陽光電容量。

違建處理大隊說,高雄氣候炎熱多雨,民眾為避免屋頂漏水、遮陽隔熱,頂樓常見增建鐵皮違建情形。這些違建在不影響公共安全前提條件下,如屬101年以前興建完成的既存違建,違建大隊鼓勵民眾提出申請,建管處會協助輔導,讓違建不只有拆除一途,改為太陽能光電設施,賺綠金,也符合環保概念。

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共享機車方面,彭明義表示,公司推出GoShare,主要概念是不會每個人都要購買自己的交通工具

共享機車方面,彭明義表示,公司推出GoShare,主要概念是不會每個人都要購買自己的交通工具,且希望機車數量總量要減量。因此,GoShare是要提供民眾更優質載具,用最好的車而非最便宜的車來做分享市場,特別著重機車性能與騎車安全,不論白牌普通重型機車、綠牌輕型機車,每輛車都有前後輪碟煞、CBS連動式煞車系統補助等,讓民眾真正感覺到與其花大錢買機車,不如使用共享機車。

其昜電動車科技公司總經理龔子琪表示,大部分民眾購買1台車後,在車輛壽命中只有使用它5%時間,比例非常的低,但它卻佔用非常多城市空間,若能以100台共享車輛替代購買2000台車,就解決停車空間及車輛製造過程中碳足跡等問題。

龔子琪說,台灣與東南亞都面臨空氣污染非常嚴重的問題,推動電動機車可以降低空氣污染,卻無法解決車輛過多問題,但共享就可以解決這個問題。它們推出的Urda共享,是全球唯一有充電站的共享電動機車,營運方式跟Youbike雷同,共享之餘也能解決充電與停車問題,也不會像Obike車輛亂停造成城市負擔,但站點取得就面臨較多挑戰。

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新北市減碳政策獲國際認定,新北市接獲「脫煤者聯盟」(Powering Past Coal Alliance, PPCA)通知正式成為聯盟會員

摘錄自2019年12月3日中時電子報報導

新北市減碳政策獲國際認定,新北市接獲「脫煤者聯盟」(Powering Past Coal Alliance, PPCA)通知正式成為聯盟會員,成為台灣第一個加入該聯盟的城市。聯盟將在今年12月馬德里COP25週邊會議正式宣布,新北市將與英國、加拿大等各國聯盟成員共同攜手對抗氣候變遷。

英國在台辦事處唐凱琳代表(Catherine Nettleton,左二)日前出席環保局「2019新北市邁向永續與能源轉型論壇。照片提供:新北市政府環保局

新北市環保局指出,市長侯友宜今年8月7日宣示要在年底完成「燃煤鍋爐退場」、「瀝青業燃料油改氣」及2022年完成「燃煤汽電共生機組退場」等3項政策,持續朝向無煤城市目標邁進,是獲邀關鍵。

環保局說,「脫煤者聯盟」是由英國和加拿大政府共同成立,致力於將燃煤發電轉換為乾淨能源,透過與各國地方政府及組織共同推動老舊燃煤電廠退場,逐步停止使用燃煤以減緩氣候變遷衝擊,並協助實現巴黎協定目標,控制地球氣溫的上升幅度在與「前工業時代」相比最多2°C之範圍。該聯盟現有91個成員,包括32個國家,25個地方政府和34個企業組織,新北市是台灣第一個,也是繼韓國忠清南道後亞洲第二個加入聯盟的地方政府成員。

侯友宜宣示將於2019年完成鍋爐退場。照片提供:新北市政府環保局

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新北市三重五華街前年、去年大雨時,道路積淹水約30公分

摘錄自2019年11月26日公視報導

新北市三重五華街前年、去年大雨時,道路積淹水約30公分,新北市府表示,將在新北高中施作約4900噸的地下貯水槽,降低淹水風險,工程下月開工,2020年8月完工,成為新北第6座透水保水校園。

新北市水利局為改善該地區淹水問題,與教育局攜手合作,將在新北高中進行透水保水工程,施作約4900噸的地下貯水槽,校園能在大雨時,先將雨水自行保存,待大雨過後再將雨水排出,有效滯洪與消減洪峰量,降低三信路及五華街雨水下水道的負擔。

另外,新北高中周邊雨水下水道若有溢淹情況,部分排水也將分流至新北高中地下貯水槽,有效降低週邊地區淹水風險。

水利局表示,海綿城市是新一代城市雨洪管理概念,因此新北積極在易積淹水地區,利用學校或綠地推動透水保水工程。待新北高中及金龍國小完工,成為新北第6及7座透水保水校園後,示範工程貯水槽量體將由4600噸突破10000噸,可有效減少地表逕流,並增加土地保水量。水利局也與學校配合推動環境教育,宣導海綿城市理念,讓新北海綿城市的目標向下紮根。

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新竹縣新埔鎮文德路二段某養豬場被周邊住戶抗議臭氣飄散外,污水處理池還有竊佔野溪河川地

摘錄自2019年12月4日自由時報報導

新竹縣新埔鎮文德路二段某養豬場被周邊住戶抗議臭氣飄散外,污水處理池還有竊佔野溪河川地、影響下游安全的疑慮,半個多月前並造成當地野溪魚群暴斃。縣府環保局今(4日)前往稽查、採水樣,勞動黨縣議員陳新源、國會政黨聯盟縣議員吳旭智也都到場關切,兩人看到現場污水池貌似「突入」野溪的場景都忍不住面色凝重,決定擇日邀集業者、抗議鄉親、以及縣府環保、地政、農業等相關單位統統一次到場當面協調解決。

業者代表、劉姓男子今天出面說,他們合法經營,不僅有牧場登記,也沒有「超養」,更沒有設施侵佔河川地的問題,「養豬當然有味道」。

縣府環保局一般廢棄物防治科勘查後認為,飼養環境正常,空氣污染防治科則因風勢太強,無法採證釐清養豬場週邊的臭氣到底有多臭?足以影響居住品質的範圍有多大?空污科將擇日再到場採樣。

水污染防治科則在養豬場週邊,包含發生魚群暴斃的寶石溪下游共三處採取水樣,初步篩檢水體的酸鹼值一切正常,另後送將驗水中的懸浮微粒、化學以及生化需氧量,以確認是否符合法定標準。

縣府農業處則在11月27日就先派漁牧科到場查核,確認業者有合法登記,負責人是羅姓男子,現在交由羅子飼養,現場雖沒有「超養」,但因豬舍局部有擴建且違規使用做倉庫。

另其污水池也有擴大,且經比對一旁被整治過的寶石溪護岸,確實有侵入行水區之嫌,他們將通知羅男到案再說明釐清污水池擴大的原因,且不排除確認野溪權責單位後,透過鑑界等,釐清現在的豬舍跟當初該處所核准牧場登記的範圍是否吻合,還是寶石溪河道有過變異。農業處表示,前述擴改建、跟違規使用的狀況經確認後,將依違反畜牧法對羅男開罰,令其回復原狀,或辦理變更登記。

鄧姓陳情民眾代表說,這家養豬場實在太臭了,方圓1公里內的住戶都不堪其擾,三年前,寶石社區好不容易爭取到替寶石溪做護岸,養豬場卻反對,造成整個野溪整治功虧一簣,但也反而凸顯出豬舍污水處理池在護岸內、有侵佔河川地的問題。

陳情的鄉親們質疑,這個養豬場雖有執照,但是30幾年前發的,污水處理設施等應該與時並進有所改善才對,養豬場卻沿用過去簡陋的處理設施,造成寶石溪魚蝦死光光,上個月中才又發生過一次,他們堅決反對養豬業者在寶石溪型水區內養豬。

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菲律賓環境部長希瑪圖今天(5日)說,由於人們製造數量甚多的廢棄物

摘錄自2019年12月5日中央通訊社綜合報導

菲律賓環境部長希瑪圖今天(5日)說,由於人們製造數量甚多的廢棄物,清理速度遠遠趕不及,菲律賓正處於垃圾危機中。環境部預計將在2週內規劃完成限用一次性塑膠的全國禁令。

ABS-CBN新聞網和「菲律賓每日詢問報」(Philippine Daily Inquirer)報導,希瑪圖(Roy Cimatu)說,在馬尼拉都會區,今年第一季製造的廢棄物達3萬4574.77立方公尺,第二季則為3萬2221.17立方公尺,已超過全年基線預估值5萬8112.31立方公尺。

他引述數據表示,菲律賓是全球第3大海洋塑膠污染來源國。為此,當局須加強固體廢棄物管理政策。菲律賓總統杜特蒂(Rodrigo Duterte)日前提出為因應氣候變遷問題,菲律賓應禁用塑膠。

希瑪圖說,除了一次性塑膠禁令,環境暨天然資源部(DENR)正擬定的命令也將涵括塑膠回收問題。

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據報,北京市交通委相關負責人近日於廣播節目上表示,交通部門未來將把市民綠色出行而節省的碳排放量化

摘錄自2019年12月4日新京報報導

據報,北京市交通委相關負責人近日於廣播節目上表示,交通部門未來將把市民綠色出行而節省的碳排放量化,通過碳交易平台「兌換」獎勵。

上月初,北京市交通委與高德地圖簽訂戰略合作框架協議,依託最新升級的高德地圖APP,共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務平台,即MaaS平台。北京市交通委科技處副處長梁超介紹,這個平台能使科學和公平的量化碳效益成為可能。

通過市民使用的一體化服務平台,被科學量化的碳效益可與碳交易相結合,通過碳交易獲得資金,再轉化為對應的獎勵,例如公交票、地鐵票等形式。

梁超介紹,目前,交通和環保部門正在聯合開展這種轉化交易方式的研究工作。未來,交通部門將這些獎勵返還給產生碳效益的出行者,也是對市民的綠色出行行為形成一個正向反饋,有利於創造一個良好的綠色出行氛圍和社會環境。

此外,根據交通部門的規劃,希望到2022年每年實現5000萬人次從自駕到公共出行的綠色轉化,每天為80%市民提供綠色出行服務。

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