對抗夏季高溫 東京奧運籌委會要測試人造雪

摘錄自2019年9月5日聯合報報導

東京奧運籌備團隊今(5日)證實,他們計劃本月稍晚在一場獨木舟賽事中測試人造雪。東京夏季是出了名的高溫難耐,因此團隊正著手尋找新穎方式,讓觀眾和運動員在夏季賽事期間保持涼爽。

籌備團隊發言人告訴法新社,本月13日的獨木舟賽事期間,「將在觀眾席噴灑人造雪」,以測試可能在東京奧運期間使用的降溫設備,部分人造雪還可能在陽光直接曝曬下灑落。她說:「我們尚未做出最後決定,要在明年奧運中使用這個人造雪系統,但我們想測試它,看看它多有效。」

不過有人認為,運用人造雪可能遭人批評「對環境造成副作用」。對此,這名發言人說:「我們抱持開放心態,嘗試所有可能有用的想法。」

東京夏季氣溫經常高達35℃,濕度更有80%,外界擔心東京在這段期間舉辦奧運會很危險。籌備團隊對此已積極採取行動。

團隊已測試許多方法,包含噴霧降溫設備和空調冷卻帳篷,甚至沿著排隊路線種植一排盆栽,據稱此舉能替觀眾在心裡上降溫。

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亞馬遜大火燒出企業護林責任 麥當勞、貝萊德、頂新、旺旺遭點名

整理:彭瑞祥(環境資訊中心記者)本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

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法國夏季兩波熱浪 估計約1500人喪生

摘錄自2019年9月8日中央社報導

今年夏天兩波熱浪席捲法國,在各地創下新高溫紀錄,最高達攝氏46度。衛生部長布辛(Agnès Buzyn)8日接受France Inter電台及法國新聞電台(Franceinfo)訪問時說,今年6、7月登記在案的死亡人數比平均多了約1500人,是2003年酷暑導致死亡人數的1/10。她說,在這1500人之中,約半數是75歲以上的老人,另有超過10人是在職場喪生。

「費加洛報」(Le Figaro)提到,熱浪過後,通常需要一個月時間分析死亡率,才能確認超過平均的死亡人數與熱浪相關。

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宜蘭地熱計畫傳厄耗 民眾公益利得恐將減半

文:宋瑞文本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

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「坡地金育獎」表彰水土保持團隊 台中、宜蘭奪第一

環境資訊中心記者 陳文姿報導本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

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澎湖減塑第一箭 公家機關改用環保餐具

摘錄自2019年9月10日中央社報導

澎湖推動「減塑」行動,澎湖縣長賴峰偉10日祭出第一箭,宣布自即起由縣府公家機關開會等全數改用環保餐具和減少使用一次性塑膠製品。

賴峰偉表示,「減塑」是縣府下年度的施政重點,公家機關帶頭示範,以後縣府開會使用環保杯、環保餐盒,將減塑觀念逐步推展至民間單位。

縣府參議馬金足指出,根據監測澎湖海洋廢棄物數據統計,其中以各國的寶特瓶海漂占最大宗,高達21.45%,其次是漁業浮球、浮筒、漁船防碰墊,占20.36%。

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蘋果好綠 iPhone 11 組裝使用 100% 綠能

摘錄自2019年9月12日自由時報報導

iPhone 11/11pro新款推出,售價「有誠意」加上漂亮新色「夜幕綠」,讓不少果粉心動。但不止推出新款綠色,蘋果同步釋出的「產品環境報告」也揭露本次新機組裝100%使用綠能,不但是蘋果系列手機歷來最高承諾,也推升後續台廠蘋鏈綠能需求。



蘋果10日同步公布 iPhone11新機組裝100%使用綠能。(取自蘋果報告)

除了100%綠能外,蘋果也在關鍵零件中使用更多環保回收材料,包括在蘋果獨到的震動模組(Taptic Engine)100%使用回收稀土、而震動模組使用的稀土佔全機高達25%;以及在主機板中100%使用回收錫料。此外,新款手機也更加省電,比起美國能源部對電池充電系統的標準還要省電40%。

不過雖然新機生產使用更多再生能源,但整體碳足跡卻比舊款機型不減反增。iPhone11 64GB碳足跡為72公斤、256GB則為89公斤;但上一代iPhone XR64GB碳足跡為68公斤、256GB則為82公斤。

而在iPhone11pro上,64GB碳足跡為80公斤、256GB則為110公斤;但上一代iPhone XS64GB碳足跡為78公斤、256GB則為107公斤。

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太魯閣工務段廢棄物遭棄置鹽寮海邊

摘錄自2019年9月15日公視花蓮報導

有民眾發現花蓮壽豐鹽寮海邊遭人亂倒大量的垃圾。當地村長報案以後,竟然從垃圾裡面發現這些廢棄物,是屬於公部門公路總局、太魯閣工務段,單位澄清是委託包商清運,暫時放在海邊,但這樣做已經違法。

跟著花蓮壽豐鄉鹽寮村長的腳步,在台11線14公里處下切海邊的小路裡,被人惡意傾倒大量垃圾,仔細看看,由於一旁就是海邊還有溪流,附近村民擔心會汙染水源,立刻向環保局報案。

從垃圾裡的文件書信上地址,竟然發現都是來自秀林鄉富士村的公路總局太魯閣工務段。公路總局太魯閣工務段段長陳麗華表示:「那廠商是說這地方是他們私人租用土地,暫置這些物品。原本打算中秋節三天沒有工作的時候來做回收處理,未料被熱心人士發現然後傳上網路,工務段確認狀況之後就會同廠商再清理。」

但花蓮縣環保局卻表示,就算是租來的土地也不能隨意棄置事業廢棄物,該行為已經違反廢棄物清理法第46條,可處一年以上、五年以下刑期,環保局已介入調查,將追究相關責任並函送警方偵辦。

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火山噴發六年後 西之島上發現海鳥繁殖新生態系誕生

摘錄自2019年9月17日朝日新聞中文網報導

小笠原群島的父島以西約130公里處的西之島,自2013年起持續噴發一段時間後,環境省12日公布相關調查結果,表示在島上首次發現了長尾水雉鳥的雛鳥等,指出海鳥正逐漸繁殖中。

生物及地質專家9月3日~5日登島進行調查,在小笠原群島確認到繁殖的長尾水雉鳥孵蛋的樣子,並首次發現其雛鳥。在新生態系誕生時,一般認為植物會是其誕生的起點;然而在西之島上,一開始是先有海鳥棲息,以及昆蟲聚集來分解餵給雛鳥的食物殘渣。森林綜合研究所主任研究員川上和人表示:「對世界來說是很貴重的研究。」



照片來源:日本環境省

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恆春機場4年多無旅客 2019年3月再面臨存廢考驗

摘錄自2019年1月21日聯合新聞網台北報導

恆春機場從2014年9月起,沒有一名旅客,2017年3月,行政院同意屏東縣政府試辦2年國際包機,試辦期限將到,至今仍無消息,民航局說,屏東縣政府想延長試辦期,但還未申請。

交通部在2016年曾認真考慮廢除利用率極低的恆春機場,後因地方盼挽救,2016年10月,交通部表示願意讓屏東縣政府試辦國際包機,並在2017年3月獲行政院同意,試辦期為2年。

近2年來,屏東縣政府也努力爭取東南亞的包機飛恆春,但至今仍無消息,試辦期限在3月就到期,恆春機場存廢又面臨考驗。

民航局航站管理小組組長朱冠文1月21日受訪說,屏東縣政府想延長包機試辦計畫,但還未正式向民航局提出,如果屏東縣政府提出,除了呈報交通部外,最後還是要由行政院同意才可行。

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