伊朗媒體:阿拉克核子反應爐第二迴路開始運作

摘錄自2019年12月23日中央社報導

伊朗半官方媒體梅爾通訊社(Mehr)報導,阿拉克(Arak)重水廠核子反應爐第二迴路今(23日)開始運行。

梅爾通訊社報導:「第一迴路的任務是移除反應爐中心的熱能,第二迴路則負責將第一迴路的熱能轉移至冷卻塔,最後排到外部環境。」

伊朗2015年與世界列強達成核子協議,這次啟用第二迴路不會違反協議中的限制,但顯示在美伊緊張再起之際,伊朗正繼續開發這座反應爐。

基於協議部分規定,伊朗已移除阿拉克反應爐核心,並且灌入水泥使其無法運作,但伊朗仍可以繼續生產重水。重水可用於反應爐中,以生產核彈頭燃料鈽。

伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社(Tasnim)曾在10月引述伊朗原子能組織(AEOI)負責人特助札蘭(Ali Asghar Zarean)指出,伊朗每年有能力生產最多25公噸的重水。該國現在每年生產20公噸的重水,出口至其他國家。

伊朗最高領袖哈米尼(Ayatollah Ali Khamenei)也在10月表示,伊朗雖已擁有核技術,但從未追求建造或使用核武,因為伊朗的宗教禁止這麼做。

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珠江貨船兩年前相撞洩近千噸棕櫚硬脂 分解緩慢油污遺香港海岸

摘錄自2019年12月22日蘋果日報報導

2017年8月初,兩艘貨船在珠江海域相撞,其中一艘洩漏了近千噸屬於棕櫚油副產品的「棕櫚硬脂」,其中200噸漂流到香港多個海岸。香港大學團隊發現硬脂在海水裡存活一年後,仍然有90%以上未能分解,分解速度非常緩慢;該次洩漏硬脂事故後4個月,香港海水及海砂的油脂濃度需始回落自然水平,但海螺樣本的體內脂肪酸濃度仍然偏高,反映海洋生物會受油污影響一段時間。

2017年8月初貨船洩漏油污事故後,淺水灣一帶的情況。港大理學院提供圖片,資料照片。

國際間的科學研究未有硬脂的海洋生態毒理研究資料和數據,梁美儀及團隊的研究成果為全球首份。團隊在洩漏油污事故後,進行18個月研究,監察生物、海水和沙泥中脂肪酸的濃度;並在實驗室研究棕櫚硬脂的天然降解速度,及其對10種不同海洋生物的毒性和生物反應。研究結果已在國際期刊《環境科學及技術》。

團隊認為,研究結果有助全球各國對同類型的棕櫚硬脂油污事故作有效的科學風險評估和管理。若政府及公眾能在洩漏油污事故後,盡快把硬脂移除,就能大減硬脂對海洋生物的長遠影響。

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紫斑蝶標放進行20年 遷徙路徑有新發現

摘錄自2019年12月25日公視報導

紫斑蝶保育監測有重大突破。過去認為台灣紫斑蝶會到南部越冬,但一直沒有明確證據。紫斑蝶生態保育協會這週首度在高雄茂林,發現在苗栗標記的紫斑蝶,證實南部紫斑蝶來自北部。

保育志工放大照片檢視,每張都是數十隻到上百隻紫斑蝶,密密麻麻的棲息畫面,每年紫斑蝶季這樣費時耗眼力地找尋,已經進行10年。今年終於有調查員發現,12月21日在高雄茂林拍的照片裡,有一隻寫著「FC922」的紫斑蝶,是9月22日在苗栗標放。

紫斑蝶生態保育協會調查員廖金山說:「2008以後是紫斑蝶協會(監測),可是我們所有在捕獲的紀錄都是南部往北,還沒有一隻是北部往南,所以這一隻蝴蝶有非常大的意義,因為我們這二十年的謎終於解開了。」

高雄茂林紫斑蝶在每年11月到3月大量出現,為了釐清紫斑蝶這段期間外去了哪裡,紀錄工作已經進行20年。茂管處也從100年投入監測計畫,但過去很容易發現標放的紫斑蝶春天往北,卻從未發現冬天南遷的證據,「FC922」是被記錄到的第一隻。標放牠的志工,已經投入15年,近四年每個月都在苗栗同一個地點標放。

紫斑蝶壽命只有6到8個月,標放工作必須每年持續,才能逐步確定遷徙範圍。由於紫斑蝶需要茂密樹林棲息,協會也希望政府全面以禁伐補助,取代伐木造林,確保紫斑蝶生態不受衝擊。

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採礦業進駐 污染環境 阿根廷紅酒區爆水資源戰

摘錄自2019年12月25日明報報導

拉丁美洲最大葡萄酒產區、阿根廷門多薩省(Mendoza)爆發當地史上最大規模的示威,抗議省政府為擴大財源,修訂《水資源保護法》,容許使用大量水資源的採礦業進駐當地,並可在開採過程中使用氰化物和硫酸等有害物質,恐令當地水源受污染,並加劇旱情,損害葡萄種植戶、酒廠等的生計。

《水資源保護法》於2007年制定,限制省內的採礦過程中使用危險化學品,並禁止大量用水的採擴項目,以免影響環境。惟門多薩省議會上周五(20日)以大比數通過修例,批准省內的採礦活動使用氰化物、硫酸及其他有害化學物質。

省長蘇亞雷斯周日(22日)宣布已有19個開採鈾、銅、金、鉛、銀、鋅、鐵礦項目等待議會批准,進一步激起民憤。

省環境部長明戈蘭塞聲稱水資源不會因新政策受損,也不會對環境構成任何負面影響,強調環保糾察將規管省內每一個採礦項目對環境的影響,且將在礦場所在地辦公開聽證會。阿根廷新任總統費爾南德斯(Alberto Fernandez)表示支持礦業項目,認為對阿根廷從長期的經濟困境中復蘇至關重要。

千計群眾周一(23日)再次遊行到省府門多薩市的省長辦公室外抗議,高叫「別動水源」和修例違憲等。這場門多薩省史上最大型示威演變成警民衝突。憤怒的示威者向現場防暴警員擲石,遭警方動用橡膠子彈與催淚彈驅散。

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屯門2間瀝青廠違反空氣污染條例被定罪 分別罰款9千及1萬港元

摘錄自2019年12月24日香港01報導

分別屬於「香港瀝青(環保)有限公司」及「道路瀝青有限公司」在屯門龍鼓上灘的兩間瀝青廠,因未有妥善操作粉塵過濾設備及不當儲存石礫,造成空氣污染,24日在粉嶺裁判法院被裁定違反《空氣污染管制條例》,分別被判罰款9,000元及10,000元。此外,「香港瀝青(環保)有限公司」的董事亦被控違反《空氣污染管制條例》,被判自簽5,000元及守行為24個月。

根據《空氣污染管制條例》,瀝青工程為指明工序,必須向環保署申領牌照並嚴格遵從牌照訂明的條款運作。若牌照持有人違反牌照條款要求,初犯者最高可被處罰款10萬元;第二次或其後再被定罪,最高可被處罰款20萬元及監禁6個月。至於疏忽管理的經營者,一經法庭定罪,亦須負上個人刑責。

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氣候小尖兵 哥倫比亞10歲少年進國會發言

摘錄自2019年12月26日公共電視報導

哥倫比亞一位10歲少年法蘭西斯柯維拉進國會發言,要求立法人士重視氣候變遷議題,自己也帶頭上街疾呼。

西斯柯維拉領軍,帶著十多位孩童走上街頭,他們的訴求是,希望大家對環境議題投入更多關注、落實氣候變遷政策。儘管人數很少,但因為都是小孩子,特別引人注意。他說,「沒有B計畫,就如同我所說,這是宇宙中我們唯一擁有永續生命的星球。」

維拉認為教育很重要,地球環境相關議題應該要從教育著手;他提出看法、號召,並採取行動,跟著名瑞典環保運動者童貝里相似,而維拉也的確吸引到大人的關注。

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南屯水肥廠臭翻 里長怒嗆:不訂遷移期程 發動里民封廠

摘錄自2019年12月27日自由時報台中報導

台中市水肥廠設在南屯大興里,里長李富堂不滿水肥廠造成嚴重惡臭,要求遷移長達10年,縣市合併後歷任3任市長都不理會,原本準備27日趁著環保局召開南屯區環保業務交流上台抗議,在環保局同意儘速跟水利局協調後,他要求提出遷移期程,否則將發動里民封水肥廠。

李富堂說,南屯已是人口相當密集的地方,9年多前縣市合併,他就向市長胡志強提出,南屯人口稠密,不適宜有水肥廠,徧遠的地方比較適合。但是台中市歷經胡志強、林佳龍至今到盧秀燕,水肥廠還是未遷移,他一週就要接到好多通里民反映,水肥車的肥滴到地面發出惡臭,還有偷倒到水溝的情形,整個社區怎麼不會臭!

環保局長吳志超出面聽取李富堂的意見,他解釋,這需要與水利局協調,李富堂則同意先不要抗議,但希望吳志超回局內召開會議後,能給予里民遷移的確定期程,否則一再拖延不給處理時間,將發動里民封水肥廠,而且環保局每一次會就抗議一次。

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吃早餐不用烏煙瘴氣 環保署輔導改善油煙排放

摘錄自2019年12月27日自由時報台北報導

早餐店及餐飲店的油煙問題,影響你我健康亟待改善,環保署近3年來已輔導超過1萬家餐飲業,今進一步針對配合改善的連鎖早餐業者進行表揚,並展出示範成果,希望可以讓更多業者跟進,建立無煙用餐環境。

環保署長張子敬指出,為了改善油煙問題,環保署與各縣市環保局依據行政院「空氣污染防制行動方案」,近3年積極輔導餐飲業落實「裝設防制設備、維持正常操作、定期維護保養」,目前已完成1萬285家餐飲業輔導改善,遠超過原定7000家的目標,目標達成率147%。

張子敬說,對於大型業者,可以討論如何去規範、管制,對於小型業者則進行輔導措施,他相信為了環境及大家健康,業者都願意做,只是要怎麼去做,有沒有能夠比較負擔得起的做法,這就是輔導重點。而這次特別以願意主動參與,及常被陳情的100家業者進行擴大輔導,找出經濟又有效的做法。

環保署空保處長蔡孟裕則提出統計數字,目前全國有1萬多間早餐店,都在都會區或人口稠密區。而在公害陳情中,有8成與異味及噪音有關,環保單位必須花3成人力去處理這些案件。餐飲油煙雖然對整體空品影響不大,但對於餐飲業附近局部性環境會有一定程度影響。

環保署對於一些大型餐飲業打算以制定法規來規範,對於小規模的業者,則希望他們透過輔導措施,例如告訴他們要加裝甚麼設備,或者能以甚麼收集方式可以降低油煙逸散,以有效降低油煙問題,並製作指引提供業者參考。

在未來作法部分,蔡孟裕說,2020年會持續增加輔導家數,也會思考以自主管理標章進行,如果自己防治狀況良好,給他一些執行良好標章,讓民眾知道這是有經過認證的店家。

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來自衣服與塑袋 英國倫敦微塑料沉積嚴重

摘錄自2019年12月28日中央通訊社綜合報導

英國「衛報」報導,有研究發現,城市居民會吸收空氣中傾洩而下的微塑料污染物,目前記錄到微塑料沉積最嚴重的城市為英國倫敦。吸入或吃進細小塑膠微粒對人體健康的衝擊仍不明,專家呼籲有必要即刻研究以評估相關風險。

這份研究目前只評估4個城市,但4個地方的空氣全都有微塑料的蹤影。科學家相信,由於衣服與包裝袋等微塑料的源頭四處可見,世界每個城市的空氣應都有被微塑料污染。

這份刊登於「國際環境」(Environment International)期刊的研究指出,每年約新增3.35億公噸原始塑料,大多流入自然環境。

研究人員在倫敦市中心一棟9層樓的建物屋頂蒐集飄落的微塑料,在全部8個樣本裡都有發現,沉積率從每天每平方公尺575片到1008片不等,且從中確認出15種不同的塑料。大部分的微塑料是壓克力纖維,極可能來自人們的衣服。只有8%是塑膠微粒,當中大部分為聚苯乙烯、聚乙烯,這兩者皆為常用的食品包裝材料。

倫敦的微塑料沉積率是中國東莞的20倍、法國巴黎的7倍、將近德國漢堡的3倍。研究員目前仍不知道各地沉積率差異的原因,不同的實驗方式有可能是原因之一。

倫敦空氣裡的微塑料含量震驚了科學家。帶領這項研究的倫敦國王學院(King’s College London)專家萊特(Stephanie Wright)說:「我們發現高含量的微塑料,遠高於先前披露的數據。但世界所有城市應該都會有類似狀況」。

在倫敦市中心採集到的塑膠微粒介於0.02毫米至0.5毫米之間,這些微粒大到在吸入時會停留在呼吸道,並順著唾液被吞入。更小的粒子會被吸入肺部和血液,對健康造成最大的潛在危害。

報導指出,交通和工業排放的污染物對人體的嚴重危害眾所皆知,2019年初一份綜合性的全球評估指出,空污可能會損害人體每一個器官,甚至每一個細胞。但目前仍然不知道從空氣吸進、從飲食吃進塑膠微粒對人體的潛在衝擊程度;根據其他研究,人們平均每年吃下至少5萬個塑膠微粒。

德國「艾佛瑞德維根納極地海洋研究所」(Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research)專家柏格曼(Melanie Bergmann)表示,對微塑料污染潛藏的健康危害進行更多研究非常重要,「我們目前並不知道,吸入人體的微塑料,有多少會滲入肺部深處」。

萊特說,要想減少微塑料,就要改變使用塑膠及處理塑膠的方式,「你沒有辦法清光它們,所以該是從源頭來遏止了」。

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