標籤: 封口機

智利海峽養鮭魚 居民封殺

摘錄自2019年10月8日聯合報報導

英國衛報報導，位於智利與阿根廷間的比格爾海峽（Beagle Channel）每年吸引大量遊客觀光，海峽內有多種海洋生物，包括海豚、鯨魚、企鵝。當地居民及科學家極力反對企業引進非當地物種，破壞生態系統。經抗爭後，居民成功阻止鮭魚養殖業在18個圍欄內養殖1900萬條鮭魚的計畫。

綠色和平今年稍早指控Nova Austral在威廉斯港附近海域非法安裝養殖圍欄。該公司4月中將鮭魚苗放入圍欄三天前，被法院勒令停止。

綠色和平表示，智利的鮭魚與挪威相比，抗生素用量較高。養殖鮭魚同時產生大量廢棄物，包括糞便以及未食用完的飼料，堆積在海床上。

而在比格爾海峽的另一端，阿根廷居民及環保人士也反對鮭魚養殖業進駐。當地居民正在施壓當局立法禁止在該地區養殖鮭魚，目前雖然反對陣營占上風，但因所在州的州長年底換人，養殖業者不排除未來申請在比格爾海峽養殖鮭魚，阿根廷民眾仍需繼續努力。

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兩隻小熊爬進車內受困 按喇叭要駕駛「放人」

摘錄自2019年10月8日聯合報報導

美國田納西州加特林堡（Gatlinburg）家庭安保技術人員斯托克利（Jeff Stokely），近日到客戶家中出差時，突然聽到停在外面的貨車被「人」按喇叭，跑出來查看時發覺竟然是兩隻小熊困在車內出不去，連忙開門「放人」。

據《福斯新聞》報導，斯托克利表示，當他走近貨車時，在駕駛座看到兩隻小熊在爬來爬去，過程中身體倚靠在喇叭上因而發出聲響。斯托克利說，他不清楚兩隻小熊是怎麼潛入車內的，在確定附近沒有熊媽媽後，斯托克利打開車門讓小熊脫困，熊熊也迅速跑到附近的樹林中消失不見。

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中國太焦高鐵最長玨山隧道貫通 穿越9條斷層帶、2保護區

摘錄自2019年10月9日中時電子報報導

中國鐵路十一局集團有限公司今（9）日發布消息指出，該局負責施工的太（原）焦（作）高鐵全線最長的隧道—玨山隧道—近日順利貫通。

太焦高鐵是連接山西與河南兩省的重要經濟紐帶，與正在建設的鄭（州）合（肥）交接，是兩省沿線各地市通往長三角經濟帶及東南沿海最便捷通道，線路全長362.1公里，設計時速250公里。

玨山隧道隧全長13,421公尺，共穿越9條斷層帶，更有岩溶發育、黃土、膨脹土等多種不良地質，是全線難度最大的重點控制性工程。此外，隧道還跨越國家4A級玨山景區及省級獼猴自然保護區，環境保護要求高。

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中國浩吉鐵路全線通車 實現「北煤南運」新通道

摘錄自2019年10月9日新華社武漢報導

據湖北省發改委消息，作為中國「北煤南運」新戰略通道的浩吉鐵路已於日前開通運營，首列運煤專列已於上（9）月29日順利抵達湖北省江陵縣江陵月臺，並運抵華電江陵發電廠。

浩吉鐵路原稱蒙華鐵路，即蒙西至華中地區的鐵路，全長1,813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終到京九鐵路吉安站。湖北段全長330.6公里，途經襄陽、荊門、荊州三市。

荊州江陵儲配煤基地作為浩吉鐵路集疏運配套項目，目前上行線已同步建成投入使用，將於明（2020）年6月全部建成投產。

湖北省發改委有關負責人表示，浩吉鐵路改變了過去中國煤炭資源由西向東，再經過海運江運才能到達華中地區的狀況。過去需要一個多月才能運到湖北的煤炭，通過浩吉鐵路，最快一天之內可以到達。浩吉鐵路還可以銜接沿線各地的多條煤炭集疏運線路，發揮鐵水聯運功能。

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大林蒲遷村案拍板 政院今核定589億經費

摘錄自2019年10月8日自由時報報導

立委賴瑞隆今（8日）日針對他長期關心的大林蒲2萬居民遷村進度，質詢行政院長蘇貞昌。行政院長蘇貞昌表示，大林蒲遷村一案已於今（8）日核定，589億遷村經費，住商土地一坪換一坪不變，期待給人民更好的生活環境。

經濟部長沈榮津表示，經濟部會和高雄市政府合作，執行後續遷村的細節。他說，遷村核定案，確定會以「一坪換一坪」方式進行。

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海保署公布第3季海廢清除成果逾6020公噸

摘錄自2019年10月8日聯合報報導

海洋委員會海洋保育署今天（8日）公布，今年第3季海洋廢棄物清除量，包含淨灘、海漂及海底，總共清理海洋垃圾超過6020公噸。

海保署表示，與地方政府合作，鼓勵環保艦隊打撈清理海洋垃圾，分析今年第3季海廢清理來源，其中淨灘約佔96.2%、海漂約佔3.7%、海底約佔0.1%。

分析第3季清理組成，其中約31.7%屬資源垃圾，約68.3%非資源垃圾。資源垃圾各類項目及占總清理量比率，分別為玻璃瓶（11.8%）、寶特瓶（7.6%）、廢紙（7.1%）、鐵罐（2.9%）及鋁罐（2.3%）。非資源垃圾有無法分類的垃圾（29.9%）、廢棄漁網漁具（18.3%）、竹木類（13.7%）及保麗龍（6.4%）。



圖片提供：海保署




圖片提供：海保署

海保署說，非資源回收垃圾比例占近七成，顯示海洋垃圾大多屬無法回收物質，除須付出清運成本，還須負擔焚化處理費用等，所需的高社會成本，凸顯出海洋垃圾問題的急迫性。

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要求歐欣案重啟調查！ 環團提新事證 南檢：會分案調查

摘錄自2019年10月8日中央社報導

環保團體控告計劃在台南市龍崎區牛埔里興建事業廢棄物掩埋場的歐欣公司水保計畫資料有錯、涉偽造文書與違反水土保持法，台南地檢署日前回文給台南環保聯盟指「查無犯罪事證」。台南市環境保護聯盟等環保團體多位代表今天（9日）再到南檢提出「新事證」，再度告發歐欣公司，要求南檢重啟調查；南檢則說已受理、會分案調查。

歐欣公司回應說，歐欣公司的水土保持計畫由台南市府委託台灣省技師公會審查，確認符合水土保持相關規範，且針對環團所提疑慮，歐欣公司已多次提供相關資料給市府及台南地檢署參考，呼籲應尊重專業技師、主管單位及司法機關專業判斷。

台南環盟指出，此案新事證包括：1、歐欣掩埋場址的底部高程為65公尺，但歐欣水保計畫中的邊坡穩定分析資料涉嫌偽造加高「掩埋底部高程」，涉嫌偽造動機是為提高「安全係數」以通過審查。2、歐欣公司沒有依照水土保持技術規範20條進行所有觀測井的雨季、乾季及暴雨的地下水位量測，在邊坡穩定分析資料卻憑空出現暴雨等地下水位資料，明顯涉嫌偽造，邊坡穩定分析結果也不可信，歐欣涉嫌偽造，請地檢署重啟調查。

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潮新淨水場竟在蓋掩埋場附近 水公司：檢測數據沒問題

屏東縣潮州鎮過去自來水普及率不到3％，全國排名墊底，為了翻轉用水問題，屏東縣政府與潮州鎮公所全面推動自來水接管，近日卻有民眾在網路上踢爆，供應潮州地區用水的「潮新淨水場」與垃圾掩埋場距離不到1公里，引發用水民眾恐慌。

潮新淨水場由台水公司7區管理處斥資8000萬元闢建，水公司東港營運區主任潘昭誠說，淨水場設置前經過嚴謹評估，且有系統的管理水源及送水。

不過，地方民眾仍對潮新淨水廠的看法不一，有人認為，潮州人早就知道淨水場的位置蓋在垃圾掩埋場旁邊，但老百姓也無可奈何，甚至有民眾在網路上號召抗議，不過也有鄉親選擇相信數據，認為潮州地下水質堪慮，自來水至少經過標準檢驗流程，用起來比較安心。

潮州鎮公所主任秘書王建元也說，目前申請自來水用戶近7000戶，已開始使用自來水者有近2000戶，他也呼籲民眾不應用影射性的方式質疑自來水水質，引起民眾恐慌，鎮公所也研擬未來在官網上，開設自來水水質檢測報告專區，讓相關檢測數據能夠一目瞭然，解除民眾用水疑慮。

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