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摘錄自2020年3月19日中央社報導
獨立研究機構榮鼎集團的報告說，中國能源結構中，煤炭所占比例雖然下降，但是中國的溫室效應氣體排放量去年仍上升2.6%，排放總量估計相當於139.2億噸二氧化碳。
美國之音（VOA）18日報導，榮鼎集團（Rhodium Group）的研究報告說，2010至2019年間，中國的溫室氣體排放年增率約3%。相較之下，2.6%的年增率稍微低了一些。
中國一直尋求減少對煤炭的依賴，以兌現在2030年碳排放封頂的承諾。中國國家統計局的數據顯示，中國的能源結構中，煤炭去年所占比例比前年下降1.5%，降至57.7%，但煤炭用量去年仍然成長1%；而中國去年能源消耗量成長3.3%，相當於48.6億噸標準煤炭。
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摘錄自2020年4月7日中國時報報導
新北市區仁愛路一帶，推動電纜地下化已經好幾年，好不容易配電箱做好了，卻一放10年都沒有動靜，現在電箱生鏽損壞，電纜還是沒有下地，也讓里長很困擾，而在上次利用新北市長侯友宜下鄉與里長對談反應後，已經更新電箱，地方還是催促能夠儘快完成做了一半的電纜地下化。
秀山里長廖烱華說，在汐止區秀峰國小前的一整排變電箱，因為放了好幾年，早就出現生鏽損壞的情況，但重點是這些電箱形同虛設，因為，早在兩任立委前電箱就已經裝好，裝好結果都沒有動，地下化管子是有埋，但是為什麼沒有地下化，而在上次跟市長反應，目前台電已經將生鏽的電箱先進行汰換，但是希望不能換了之後放著生鏽又來換，這樣子也是浪費資源，希望相關單位趕快幫忙完成地下化。
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摘錄自2020年4月16日聯合報報導
國際石油天然氣巨擘荷蘭皇家殼牌集團（Royal Dutch Shell）今（16日）誓言，在2050年前要達成「碳中和」（Carbon Neutral）目標，和競爭對手英國石油公司（BP）的承諾一樣。
法新社報導，殼牌執行長范柏登（Ben vanBeurden）在聲明中表示，社會對於氣候變遷的期許瞬息萬變，殼牌需要再進一步自我要求，計畫最晚在2050年成為零排放的能源企業。殼牌將在2050年前把自家能源產品的「淨碳足跡」減少約65%；在2030年減少30%。
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摘錄自2020年7月16日自由時報報導
海底覆網一向是海洋殺手，有「鬼見愁」之稱，澎湖縣政府農漁局結合國立高雄科技大學海洋事務研究中心、中華民國水中運動協會及澎湖在地潛水業者組成「鬼網特攻隊」，16日在農漁局前廣場舉行「鬼網任務」啟動儀式。
澎湖因海岸線綿延，沿岸長達200公尺的大陸棚地形，擁有多樣化且繽紛的珊瑚礁生態系，孕育了豐饒的海洋生態資源，然而長年漁業行為難免衍生的廢棄網具，纏繞珊瑚礁體上導致礁體老化死亡。為使海洋活化，立委楊曜積極爭取三個5億計畫，其中清除海底覆網列入重要目標。
有了中央金援，澎湖縣長賴峰偉推出海洋活化十二支箭政策方向，重點目標是3年清除18萬公尺的海底覆網，近年來委託高科大海事中心，以更具全面性的方式規劃執行覆網清除，2019年就清除了12萬公尺，為歷年來最多，2020年除持續清除，目標訂為6萬公尺外，更訂定號召更多有志之士一起投入，期盼澎湖的海洋環境早日恢復潔淨。
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摘錄自2020年7月26日中時報導
中火燃煤機組廢證引發缺不缺電爭論，經濟部近期將召開「備轉容量率」檢討公聽會，決定實施多年機制是否修正。台電已提出把備轉容量率從「百分比」改「容量」，每日「牛棚」只留2大1中共3部280萬瓩機組容量。如此夏日相當只有現行備轉率的7％，比現在安全預留電力少3％。
至於代表供電充裕到限電準備的「綠黃橙紅黑」供電五燈號，台電主張不變，會以當日備2大1中機組為供電充裕綠燈，如最後連1部中型機組也不足，就亮黑燈準備限電。
備轉容量率是台電用來預估當日最高用電量，需準備多少機組在「牛棚」待命。目前政府設定安全備轉率是10％，不過近日台中市政府堅持廢除中火2、3號生煤許可證，理由就是台電近期每天都有10％以上備轉率，根本不缺電，為此經濟部次長曾文生日前鬆口10％標準可檢討。
經濟部能源局已規畫備轉容量率檢討公聽會近期召開，會邀相關利害人包括台電、企業界、學界與消費者代表參與，並委託工研院提出檢討報告。
作為執行單位的台電已將規畫案交工研院，方案為將備轉容量率改備轉容量，「百分比」改「容量」，也就是未來不以10％為基準，改每日留幾部機組為標準。
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摘錄自2020年7月29日中央社報導
桃園市新屋區永安漁港北岸海岸線退縮嚴重，而觀音區觀塘海岸則有淤沙問題，海岸管理工程處今（29日）表示，人工構造物是造成海岸漂沙不平衡最主要原因，未來會以自然工法人工養灘。
桃園海岸生態保育協會理事長葉斯桂表示，桃園市的海岸線長約46公里，但沿海堤防難擋海浪威力不斷破堤，在新屋區永安漁港北岸海岸線退縮約120多公尺尤其嚴重；但在觀音區的觀塘海岸則是淤沙嚴重，大潭電廠蓋了進水口導流堤後，當地的海岸侵蝕現象轉為淤積，嚴重破壞生態，協會呼籲政府要正視海岸危機。
桃園市政府海岸管理工程處長林立昌表示，海岸的人工構造物是造成海岸漂沙不平衡最主要的原因，「突堤效應」造成有些地方的沙嚴重淤積清都清不完，但是其他地方的沙則是不停流失。未來將透過海岸監測等方式，擬定海岸防護計畫，同時也會採取自然工法，阻斷海浪對海岸淘空的動能，藉此把沙留在海岸上進行人工養灘，而這些方式都比興建防波堤防止國土流失更有效。
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摘錄自2020年5月14日中國時報報導
新竹縣焚化爐BOO案爭議不斷，縣議員林增堂13日質疑設置位置緊鄰烏魚養殖區，憂心發生污染， 林增堂表示，竹北市西區爭取為農業特定區，並有烏魚養殖區等特色產業，未來BOO（Build興建、Operation營運、Own擁有）案興建焚化爐，民眾憂心戴奧辛影響健康，也對焚化爐造成的污染有疑慮。
新竹縣環保局代理局長羅仕臣則表示，新式焚化爐與舊式不同，底渣比例降低，他也舉同樣位於烏魚養殖場旁的台南市城西焚化爐為例，多年來未發生污染，且新竹縣BOO案距離竹北的烏魚養殖場至少300公尺至1公里。
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摘錄自2020年8月10日中央社報導
印度雨季豪雨成災，影響1750萬人、至少造成630人喪生，總理莫迪今天（10日）與受災的6省省長視訊討論災情，認為中央與地方應建立一套永久洪水預報系統。
雨季帶來的豪雨和洪水重創印度阿薩姆省（Assam）、北方省（UP）、克勒拉省（Kerala）、卡納塔卡省（Karnataka）和馬哈拉什特拉省（Maharashtra）等6省，根據紅十字會與紅新月會國際聯合會（IFRC）8月初公布的資料，迄今已有近1750萬人受到影響，超過630人死於洪水帶來的相關災害。
莫迪（Narendra Modi）在會議中說，所有中央機構和地方政府之間應加強協調聯繫，應建立一套永久的洪水預報系統，並採用創新技術改善預報和預警系統。
莫迪說，過去幾年，中央氣象局（IMD）和中央水資源委員會（Central Water Commission）等預報機構一直共同努力，以制定更好、更有用的洪水預報系統，目前正在試點採用人工智慧等創新科技改善具體地點的洪水預報。
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摘錄自2020年8月17日自由時報報導
台南市政府規劃在學甲設立動物保護教育園區，昨天（16日）在學甲第六公墓進行鑽探作業時，一度被反對的民眾阻擋，後來在警力戒護下，才順利進行鑽探。市長黃偉哲表示，有些民眾說不反對動保園區，只是反對設置在某些特定的場所，但昨天只是地質鑽探評估可行性而已也被擋，此作法是雙重標準。
黃偉哲說，去（2019）年學甲區發生女童被流浪狗追而喪命，可見學甲的流浪狗問題蠻嚴重，承諾將來動保園區設置後，將只收容學甲的流浪犬隻，要來解決學甲的流浪狗問題。動物保護教育園區不只是收容所，還有教育意義。
農業局指出，目前動保教育園區尚在可行性評估階段，部分民眾提出「不反對動物保護教育園區，僅是對設置地點有意見」，可見可行性評估必要性，鑽探工作是可行性評估中的一項重要環節，主要在釐清民眾的問題，絕對不是代表開始興建工程。
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