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交通部研訂國際商港空氣污染防制方案，去年起推動船舶減速、船舶使用低硫燃油、擴大岸電設施、執行港區作業機具(械)減污等，降低商港區域船舶排放硫氧化物。交通部航政司指出，台中、基隆、高雄今年前三季的二氧化硫降幅明顯，分別較去年同期下降18％、32％、45％。

航政司指出，台灣港務公司已輔導業者，於今年8月完成8部環保式船艙卸貨輸送機，採用全密閉裝卸方式以取代傳統抓斗作業，有效處理逸散性貨物裝卸所造成港區空氣污染。

船舶減速部分，去年配合減速船舶的比率已經提升到46.9％，減碳高達10萬2328公噸；今年截至10月底，船舶減速達成率已提升至49.2％，減碳量更高達10萬5883公噸，提升2.3％、3555公噸。

航政司表示，我國七大國際商港均通過國際生態港認證，其中高雄港於2014年獲得認證，是全亞洲第一個獲得認證的商港。未來交通部將持續要求國際商港致力於維護港區空氣品質，全面提升港區空氣品質，持續精進綠色港口作為，展現防制空氣污染決心。

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近日義大利農民多次舉行抗議示威活動，要求政府採取行動，遏制平原及丘陵地區迅速暴漲的野豬數量。從而杜絕野豬對農作物的毀壞，以及野豬出沒造成的人員攻擊和交通事故。

義大利農協統計資料顯示，過去十年野豬數量翻了一番，棲息在平原和丘陵地區的野豬已經超過100萬頭。野豬每年給農民造成的直接經濟損失達到了1億歐元以上。義大利農協負責人表示，野豬除了毀壞農作物外，也在不斷侵入城市和居民居住區。人們經常會看到野豬在在公園和垃圾桶旁覓食，野豬橫行造成的交通事故時有發生。

義大利國家統計局的統計資料顯示，2019年前9個月，義大利因野豬穿越道路造成的交通事故，已經超過1萬多起，造成13人死亡。從2010年至2018年期間，因野豬入侵道路造成的交通事故率增加了81%。

報導指出，托斯卡納大區政府保護性野豬圍獵行動，將沿著全長25公里封閉的高速公路週邊地區，實施拉網式獵捕野生動物，捕捉的對象主要是野豬和野鹿。整個圍獵行動將在野生保護部門的監督下進行，圍獵人員在獸醫的配合下採取行動，多採用麻醉槍支獵捕，禁止使用殺傷性武器。所捕獲的野豬和其他動物，經動物檢疫和獸醫確認符合放養條件的動物，將被送入深山野生動物保護區。

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中國近日驚傳鼠疫，陸媒報導，這波疫情起源地的內蒙古自治區錫林郭勒盟蘇尼特左旗小鎮，早在夏季即鼠患成災。

報導直指，巴彥淖爾鎮牧民們今年的共識是「老鼠多了，比牛羊還多」。至於鎮上，民眾早在夏天就發現，經常有老鼠跑進家裡的院子，每天晚上，一塊黏鼠板最多可以捕獲8到9隻小老鼠。

報導也指出，今（2019）年5月2日中共蘇尼特左旗委宣傳部曾表示，巴彥淖爾鎮發生鼠害，但沒有人把此事與鼠疫聯結起來。直到11月12日北京市宣佈收治2名內蒙古鼠疫病患，當地民眾才知道自己的鎮上成為疫情起源地，鎮裡的街上「一下子沒了人」。

此外，新發現鼠疫感染病例的內蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗，已採取防控措施，包括進出鑲黃旗的各種車輛駕駛及乘客，都須下車量測體溫，並當場登記身分訊息及目的地，而前往疫情起源地的道路更全部封鎖。

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業務涵蓋歷史古蹟與鄉村管理的英國保育組織「國家信託」（National Trust）今天（20日）宣布，預定明年初在英格蘭南部兩地施放天生會修築堤壩的歐亞河狸，協助對抗水患。其中一地的計畫經理伊爾德利（Ben Eardley）指出：「河狸修築的堤壩在乾季可儲水，此外還有助降低下游暴洪、減少河岸侵蝕，攔截淤泥也可改善水質。」

河狸素有「大自然工程師」美譽，牠創造的濕地環境可供小至昆蟲、大至野禽等許多物種棲息。這些河狸將生活在有柵欄隔離林地，專家將監測棲地變化。

「國家信託」計畫於2025年前讓2萬5000公頃土地重新成為大量野生動植物的棲地。英國氣象局（Met Office）資料顯示，英格蘭北部近幾週遭逢嚴重水患，部分地區創下有紀錄以來最潮濕秋季。英格蘭光是今天早上就有18起水患警報，另有58起可能淹水警告。

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中油高雄林園廠昨晚廠內的機組又出問題，導致廠房冒出黑煙，這也已經是林園廠今年第五次的空污事件，環保局稽查後決定要罰150萬元。另外高雄小港沿海六里的居民也說，最近常常聞到化學臭味，卻找不到污染的來源。

高雄環保局監視器對著林園工業區紀錄，16日傍晚五點多，中油林園廠的燃燒塔突然冒出熊熊火柱，黑煙沖天，鄰近住家拍下的畫面更驚人，火光猛烈刺眼，還發出劇烈聲響。

高雄市環保局科長林燦銘說：「因為那個原料供應槽，就是石油腦阻塞，阻塞造成壓縮機的跳脫，造成整個廢氣，必須要藉由這個廢棄燃燒塔進行排放，因為排放的量實在是太大，大概是正常值的六、七倍。」

環保局趕到現場稽查，發現是林園廠今年第五次跳俥，將製程空氣排到燃燒塔，造成空氣污染，決定重罰150萬元。但是造成高雄沿海空污的還不只中油，小港沿海六里，入秋後又反覆出現刺鼻化學臭味，在15日一度達到最濃。

地方認為，工廠花十分鐘排放空污，惡臭就能在社區持續二至三小時，因此環保局趕來也不及找到來源，希望下次發生時，民眾自力收集空氣瓶，由環保局確實驗出成分，進行工廠比對。

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