標籤: 包裝設計

新北市環保局於19日傍晚接獲民眾通報

新北市環保局於19日傍晚接獲民眾通報，坪林北勢溪上游的下坑子口溪出現大片油汙，稽查人員獲報趕到現場，發現來源是國道5號特高壓變電站外包廠商維修緊急發電機時，抽取殘留柴油傾倒場內溝渠，造成北勢溪染油，稽查人員當場依水汙法開單告發，最高可處300萬元，並要求廠商清除完成。

環保局表示，稽該處屬於台北水源特定區，除現場會同台灣自來水公司文山營運所人員、分駐所員警外，亦立即通報坪林淨水廠並關閉取水閘門。

當天適逢天雨，人員抵達時現場已未發現有油汙漂浮於河面，為追查污染來源，稽查人員循線追查，於在國道5號特高壓變電站查獲外包商將剩餘柴油傾倒於場內溝渠，導致汙染下游北勢溪。

環保局表示，若從事緊急發電機維護作業後有剩餘柴油，應妥善收集，並交由合格清除業者處理，不應任意傾倒，水汙染案件具時效性，且稍縱即逝，民眾一旦發現河川汙染，請立即撥打1999市民專線通報。

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西班牙度假勝地大加納利島今天（20日）野火肆虐，無法控制

西班牙度假勝地大加納利島今天（20日）野火肆虐，無法控制，迫使許多人撤離，還有100人受困文化中心。因火勢極猛烈，消防灑水機也無法靠近，此次災難被稱作「環境悲劇」。

緊急救難機構發言人說，這是大加納利島（GranCanaria）中部山區十天來第三起野火，迫使幾個村莊的居民撤離。這些村莊共有約9000居民。目前還未傳出有任何人死亡。目前觀光業並未受到影響。

緊急救難機構表示，為對抗這場野火，共投入消防人員與其他救災人員約1000人，另外出動14架消防飛機和直升機來控制火勢，估計野火已摧毀1萬公頃林地。消防人員說，高溫、強風和乾燥的天氣都助長了火勢。

大加納利島緊急救難機構負責人葛瑞尤（FedericoGrillo）昨天（19日）說，聯合國教科文組織（UNESCO）所定生物保留區的部分區域火勢非常猛烈，「已經超過我們滅火的能力」。

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巴西國家太空署（INPE）森林火災計畫數據指出

巴西國家太空署（INPE）森林火災計畫數據指出，今年1月至8月在巴西發生的森林火災，52.5%集中在亞馬遜地區，與2018年同期相比，火災數量增加82%。

巴西總統波索納洛（Jair Bolsonaro）今天（22日）在巴西利亞官邸「晨曦宮」（Palacio da Alvorada）外接受媒體訪問，在沒有提出任何根據的情況下，指控非政府環保組織（NGO ）可能參與這些火災，以回應其政府削減移撥資金給NGO的政策。

巴西環境保護研究所（Proam）所長波谷伊（Carlos Bocuhy）批評波索納洛的言論不負責任，因為NGO把環境作為優先事項，說NGO放火燒森林根本是無稽之談。

巴西利亞大學（UnB）森林工程師馬特里卡爾迪（Eraldo Matricardi）指出，巴西森林火災增加是氣候因素和人為破壞森林，以擴大耕種面積。

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目前環保署考慮，加訂施工機具的排放標準

目前環保署考慮，加訂施工機具的排放標準，今天（19）下午舉行公聽會，然而業者仍有反彈，指出現在只能進口舊型，新型有錢也買不到，若就目前研擬的標準來管制，恐怕大家都很難達標。

營建工地中，常見破碎機、挖土機、吊車等施工機具，採用柴油引擎，瞬間會排放可觀的空污。環保署實測，有些機具瞬間排放的「黑煙不透光率」，還超過最老舊一期柴油車標準的兩倍，為了減污，環保署打算進行管制。

台北市建設機械公會常務理事簡騰輝表示，「現在國外五期在研發還沒有量產，只知道四期、三期，那你國家叫我們要拿五期的東西，根本我有錢就買不到。」

國內施工機具大宗從日本進口二手中古機，1/3機齡達十到15年。業者不滿，若照環保署建議，無法達標就加裝濾煙器，根本逼大家虛應故事。環保署急忙澄清，要管制的對象，是將來進口的機具。

環保署空保處簡任視察胡明輝說明，「不會說我一下子就訂標準，然後讓你使用中的沒辦法符合標準，環保署不會再做這樣的事情。」

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北市文資委員會21日現勘社子島20處私宅，並訂9月底文資大會投票決定具有文資潛力的建築

北市文資委員會21日現勘社子島20處私宅，並訂9月底文資大會投票決定具有文資潛力的建築，不過社子島主計畫2018年已通過內政部審定，隨行都發局代表指出，能原地保留的恐怕只剩3處。

社子島禁建48年，保存豐富傳統建築與習俗，2016年已公告5處歷史建築，包含玄安宮、燕樓李家、李和興宅、李忠記宅、浮洲王宅，不過2018年底柯市府，以避免通過的拆遷補償計畫受文資影響為由，要求進行全面文資普查。

文資委員會昨前往社子島，逐一勘查20處私宅，都發局代表指出，由於2018年主計畫已通過，位於變電所用地、堤防用地、道路用地的私宅，幾乎無法保留，至於中央河道公園用地，因作為滯洪使用，也不建議原地保留，僅剩玄安宮附近3處建物，尚有保存可能。

文資委員李乾朗表示，歷史建築可選擇原地保留跟異地重建，後續可再做討論，至於此次普查程序問題，李指出，並不會推翻先前已公告的5處，可以更詳盡的保存當地文化資產。

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「台灣智慧移動產業協會」（SMAT）在宣布成立

「台灣智慧移動產業協會」（SMAT）在宣布成立，結合產官學研各界共同推動智慧運輸與乾淨能源，發展電動機車產業。SMAT 理事長暨中華經濟研究院副院長王健全指出業者紛紛推出新款電動機車，讓2019年成為臺灣電動機車產業元年。期待政府能以穩定的政策持續推動產業發展，成為全球電動機車產業的規格製定者， 並進一步組成臺灣電動機車國家隊，搶下全球兆元市場。

王健全也宣布將在9月發表首本「 台灣電動機車產業發展白皮書」。白皮書主要由工研院產業科技國際策略發展所協助撰寫，工研院指出台灣有50年的機車製造經驗。2018 年新售電動機車已佔總體機車的11%，2019年電動機車整車產值更可望達到110億元。白皮書也指出台灣在普通重型電動機車領域領先全球三到五年，未來有機會能成為下一個兆元產業。

大數據股份有限公司營運長林慧珍分析指出，消費者選購電動機車的三大原因是購車補助、追求環保和換電的便利性。

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苗栗縣國立聯合大學建築學系D&A Lab師生

苗栗縣國立聯合大學建築學系D&A Lab師生，以「搶救與保育」為主題，將海龜、魚、鳥的黑白圖形繪製在飲料利樂包上，吸管的插孔處正位於海龜鼻孔、鳥嘴、魚餌處，讓使用者插入吸管聯想到生態浩劫，別出心裁又關懷環境的作品榮獲素有「設計界奧斯卡獎」的德國紅點設計獎肯定，再次讓世界看見台灣軟實力！

獲獎團隊指導老師吳細顏表示，團隊發想時，不僅結合環保議題及視覺設計，還透過心理學的論述與手法，實際轉化在產品運用上，讓設計理念及效果顯而易見，也是此次奪獎關鍵。

設計團隊希望藉由此構想，讓準備使用塑膠吸管者在當下意識到此舉可能造成的環境浩劫，進而自動自發拒用一次性餐具。

聯大設計學院院長吳桂陽說，透過跨系所的整合，讓專業的工程技術及設計美學相輔相成，未來也歡迎業界廠商一同進行產學合作，讓更多人看見聯大的優秀設計創新力。

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俄羅斯全球首座漂浮核電廠「羅莫諾索夫院士號」（Akademik Lomonosov）

俄羅斯全球首座漂浮核電廠「羅莫諾索夫院士號」（Akademik Lomonosov），從俄國西北部莫曼斯克（Murmansk）出發，預計航行5000公里橫越北極海，於4到6週內抵達目的地佩韋克（Pevek）。對此，環保人士則稱之為「冰上車諾比」、「核能鐵達尼號」，擔憂這項計畫可能衝擊北極地區生態。

CNN報導，載有核燃料的羅莫諾索夫院士號由3艘拖船拖行，該項計畫旨在替俄羅斯最偏遠的楚科奇地區（Chukotka）提供電力，全長144公尺的「漂浮核電廠」被漆上俄國國旗的顏色。理論上，這種形式的核電廠可以幫助遙遠地帶獲得能源，避開在不適合居住的地方進行巨額投資。

然而，在北極海配置核電廠的想法，仍遭受環保人士批評。非政府環保組織「綠色和平」（Greenpeace）形容，羅莫諾索夫院士號等同「冰上車諾比」；負責核能計畫的國營企業「俄羅斯國家原子能公司」（Rosatom）則反擊這些稱號與批評毫無根據。

俄國總統普丁（Vladimir Putin）試圖在北極地區展開擴張計畫。Rosatom執行長也表示，羅莫諾索夫院士號將替北極地區帶來持續發展以及繁榮，能作出重大貢獻。

報導指出，羅莫諾索夫院士號將是世界上運行最北的核電廠，也是該地區經濟發展計畫的關鍵角色。大約200萬俄羅斯人居住在北極海沿岸週邊，天氣好的情況下，通常只有飛機、船才能抵達這些村鎮。

據了解，羅莫諾索夫院士號裝載2座核反應爐，每座發電量為35百萬瓦（MW）。事實上，自從車諾比核事故發生後，俄羅斯核能產業就面臨大眾的質疑，人們擔憂已持續十幾年，此外，俄國北方本月稍早還發生火箭試射爆炸，一度造成輻射值飆升16倍。

綠色和平俄羅斯分佈能源組負責人阿里莫夫（Rashid Alimov）認為，核電廠都有發生事故的機率，羅莫諾索夫院士號尤其容易受到暴風雨影響，若是遇上碰撞，可能嚴重衝擊脆弱的北極地區生態，「我們覺得，用浮動的核電廠獲取能源，是風險太高且成本高昂的方式。」

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24日白鹿颱風過境，苗栗縣未列入警戒區內，苗栗縣鸚鵡訓練交流協會照常舉辦「翱遊天際嘉年華會」

24日白鹿颱風過境，苗栗縣未列入警戒區內，苗栗縣鸚鵡訓練交流協會照常舉辦「翱遊天際嘉年華會」，但引發網友砲轟颱風天不顧鸚鵡安危。

對此，協會理事長江省榮表示，24日共500多名鳥友、300多隻鸚鵡與會，協會根據氣象局預報，颱風南轉不影響苗栗，再加上來自各地的同好們皆已安排好住宿、餐食等，經評估安全無虞，才決定如期舉辦。活動自下午1點開始報到，至2點時風勢較強，當時有呼籲各飼主先固定好鸚鵡、綁上鎖鏈暫勿放飛，但當時一名飼主因將鸚鵡放在肩上，一時不察讓鸚鵡飛出，正好又碰上一陣亂流，才導致鸚鵡墜海死亡，該飼主心痛萬分，特爬下岸邊將屍體帶回。

江省榮指出，鳥友們都十分愛惜鸚鵡，只要風力達8級以上就不會放飛，昨日至下午3點後風勢轉小，才陸續開始放飛鸚鵡；過去協會也常在外埔漁港、好望角、南寮漁港等地放飛鸚鵡，即便有強風但鸚鵡仍能駕馭，飛出約5至600公尺後即會吹哨喚回。

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新竹縣竹北與新埔交界的大享容器，舉行擴廠環評會議

新竹縣竹北與新埔交界的大享容器，舉行擴廠環評會議，因毗鄰學校和住宅區，環評過後將變為工業地，居民擔心家園被毀，到場抗議，要求應先改善現有空污、噪音、污水排放等設備與管制措施。

也有民眾認為大享容器應遷走，不該影響人口密集的住宅區與學校地段。新竹縣議員吳旭智、羅美文、林增堂、竹北市民代表蔡蕥鍹、朱健銘、新埔鎮代會主席王增基等人也到場聲援。

抗議者指出，大享容器是新竹縣環保局列管的前十大污染源工廠之一，2016年迄今開罰、繳交近42萬元罰款，列管期間因有臭味被周邊居民檢舉投訴。吳旭智、林增堂要求環保局重視空污問題，不應在舊廠未解除列管及達到環保標準前擴廠，且相關配套資訊要公開，才能降低民眾疑慮。

業者代表張經理說，廠區空污被罰是在2015年以前，這幾年投資近4億元做防制設備，已有成效。針對民眾抱怨聞到刺鼻、酸性異味，強調與工廠無關，因製程使用回收廢玻璃等礦物類，沒有塑膠。他盼公司能通過環評。

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