環境資訊中心 特約記者廖靜蕙 報導本站聲明:網站內容來源於https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】
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台東卑南溪水覆蓋完成濕潤 春節讓遊客吸到好空氣
摘錄自2020年01月21日聯合新聞網報導
台東卑南溪因冬季水量減少，又適逢春節連假到來，避免風吹造成揚塵引起風飛沙影響空品，縣環保局改變防制策略做法以分區供水濕潤河床，目前已完成，讓遊客春節來台東遊玩吸到好空氣。
縣環保局表示，隨時調整卑南溪河床水覆蓋的水量及流況，協調台東農田水利會與水利署第八河川局，改變現有河川水量及水路引用分配方式與排程，讓水源充分利用，濕潤河床。
呼籲民眾可以利用環保局設置的九處LED電子看板或上網瀏覽卑南溪空氣品質監測網，也可使用手機下載「揚塵一把罩」，掌握最新揚塵即時資訊。
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造橋鄉民反掩埋場重啟收爐渣 苗縣府：尚需環評
摘錄自2020年1月20日中央通訊社報導
苗栗縣政府環保局擬重啟停用多年的造橋鄉垃圾掩埋場，做為焚化爐飛灰掩埋去處，引發大批居民今天（20日）到場外拉白布條抗議，縣府指出，此案經審查小組決議，尚須重新進行環評。
造橋鄉民潘福田指出，原本垃圾掩埋場要改成「生態公園」，環境好不容易逐漸改善，如果又要進爐渣，掩埋場位於社區上游，污染將一路延伸到造橋村、談文村、朝陽村，甚至包括竹南鎮、頭份市等地區，都可能無一倖免。
苗栗縣政府環保局表示，目前苗栗縣焚化爐產生之飛灰固化物安排掩埋於頭份掩埋場，約3至5年後將趨於飽和，勢必需另謀去處。基於整體運輸距離成本考量，經評估縣內後造橋掩埋場較可行，因此107年由鄉公所邀集環保局與村民進行說明座談會，去年下半年啟動環境差異分析調查。
環保局廢棄物管理科長沈鳳臺指出，此案開發單位為造橋鄉公所，經環差分析審查專案小組現勘認為，此案不符環差定義，決議退回，請開發單位提送完整環評報告再審，換言之，此案須全面性重新審視並進行環境影響評估。
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拒絕環保厄運先知 川普稱氣候危機警告愚蠢
摘錄自2020年01月21日中央社報導
美國總統川普今（21日）在瑞士達佛斯（Davos）的年度世界經濟論壇（WEF）上把矛頭對準環保「長年厄運先知」，並表示對氣候危機的警告是「愚蠢的」。
川普在瑞士滑雪勝地第50屆世界經濟論壇發表主題演說，吹捧化石燃料、放鬆管制及蓬勃發展的美國經濟，跟瑞典環保少女童貝里（Greta Thunberg）等人提出的可怕警告，形成鮮明對比。
童貝里才在同場論壇上譴責，各國政府在扭轉氣候變遷上，「基本上什麼也沒做」。川普在幾小時後的演說中表示：「我們必須拒絕長年厄運先知，以及他們的末日預言。」
川普登上達佛斯講台前，瑞士總統剛在演說中呼籲全世界關心地球，但川普卻宣揚美國是「石油及天然氣第一大出口國」。
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西湖市場的環保袋幾乎每天被拿光，清潔隊人員都會再補充
環境資訊中心綜合外電；姜唯編譯；林大利審校
西湖市場的環保袋幾乎每天被拿光，清潔隊人員都會再補充，並鼓勵民眾把不用的環保袋捐出來，可放於循環箱下層，隨後收到資源回收隊，工作人員整理掛牌，最後經過紫外線消毒，再送回市場。
台北市環保局資源循環管理科長林鈺惠表示：「民眾的取用量，12處已經取用了一萬個，每週被循環使用兩次的話，這三個月的試辦期間，我們等同是取代了24萬個塑膠袋。」
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昆州將建澳洲最大鋰電池 可為5.7萬家庭供電
摘錄自2020年1月30日大紀元報導
昆州與能源巨頭AGL達成協議，建造澳洲最大的電池。通過彌補風能和太陽能的間歇性特性，這組鋰電池將增強電網從煤炭供電轉向可再生能源供電的能力。
昆州政府週三表示，獨立電力供應商Vena Energy將在18個月內在萬多恩（Wandoan）建造一座新的巨型電網級電池，耗資1.2億澳元。
該電池與美國科技界億萬富翁馬斯克（Elon Musk）在南澳建造的最大鋰電池規模相近，有100兆瓦的容量，可儲存150兆瓦小時的電力，足夠5萬7000個家庭使用。
去年，上市公司AGL與可再生能源公司茂能集團（Maoneng Group）簽署了一項為期15年的協議，將在新州建造四塊大型電池，為2023年利德爾（Liddell）燃煤發電廠的關閉做準備。
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種子遭過度採集 殼斗科植物陷生存危機
摘錄自2020年1月30日公視報導
台灣大約有四十多種殼斗科植物，生長在中低海拔山林，殼斗科林木在過去就有許多人為利用，成為重要的經濟樹種。
殼斗科外型特殊的種子，成為森林中許多動物重要的食物來源，但是在氣候變遷、棲地減少以及過度採集的影響下，殼斗科面臨生存的問題。政府與民間合作，透過套網保護與攀樹採種的方式，進行育種工作。
林試所蓮華池研究中心有許多殼斗科植物，近年透過森林養蜂的試驗，希望提高授粉開花，同時推動林下經濟。
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跨境支付：火熱賽道上的有序競爭
趁着國內暑期“出國游”漸入佳期，中國銀聯日前聯合工商銀行等9家商業銀行推出了首款銀聯跨境返現卡，該卡是一款為跨境往來人士打造的高端信用卡產品，持卡人可在境外173個國家和地區超過2700萬線下商戶刷卡消費，自動享受筆筆立返1%的優惠，同時獲得在全球45個國家和地區80大旅行目的地暑期“海島避暑”、“親子樂園”等權益增值服務。市場給出的判斷是，跨境返現卡將打造全球範圍內線上線下消費返現第一口碑產品。
從專業的角度看，跨境返現卡顯然拓展的是跨境支付場景業務，而且商業銀行歷來就是跨境支付服務的主體。不過，除了銀行在跨境支付業務領域深耕不輟外，全球範圍內還有信用卡公司如Visa、萬事達以及專業匯款公司如西聯、速匯金等均在跨境支付場景中開疆拓土。但是，無論是商業銀行還是信用卡發卡企業與匯款公司，都存在中心化控制、服務門檻高、交易成本大等行業痛點，遠遠不能為用戶創造滿意的消費體驗，在這種情況下，第三方支付應運而生，代表性的企業有國外的Paypal、Payoneer以及國內的支付寶、財付通等。
相對於傳統跨境支付服務企業而言，第三方支付憑借技術手段不僅降低了跨境支付的交易成本，同時提高了服務頻次，且受眾群體覆蓋到眾多中小企業與C端客戶的小筆交易，同時提供的支付綜合解決方案也能較好地滿足不同用戶的體驗，由此也使得第三方支付獲得了越來越大的跨境支付市場份額。
但嚴格說來，目前所有跨境支付服務主體均沒有解決中心化控制以及支付交易時效慢的問題，於是，藉助區塊鏈技術創新数字貨幣成為了科技金融企業發力猛攻的要地。除了時下全球網絡社交巨頭Facebook發布了数字貨幣Libra以及創建了Calibra数字錢包並公開言明要實現跨境支付的快捷與便利這一服務目的外，全球最大的信用卡公司Visa也推出了Visa B2B Connect，進入企業對企業的跨境支付市場，同時Visa的直接競爭對手、國際第二大信用卡發卡企業萬事達也創建了旗下数字貨幣BitCardTour。按照設想，這些数字貨幣都能與法定貨幣進行直接兌換，並採用點對點交易，從而提高跨境支付的時效和進一步降低支付成本。據麥肯錫測算，引入區塊鏈技術與数字貨幣，每年可使跨境支付節省約40億美元。
當然，無論是像跨境返現卡這樣的金融品種創新，還是諸如数字貨幣那樣的金融技術創新，市場主體的共同目的就是搶奪全球龐大的跨境支付蛋糕，而且從目前來看，跨境支付場景地帶早已是藍海不再，競爭也漸趨白熱。數據显示，去年全球跨境支付總金額125萬億美元，到2022年將達到218萬億美元，即便是按照1%的平均保守費率計算，由此產生的多達2.18萬億美元的交易紅利，足以讓任何一個從事跨境支付服務的企業垂涎欲滴與怦然心動。
特別值得強調的是，作為全球最大的貿易國家，中國除了巨大的線下進出口吞吐量可以產生不菲的跨境支付金額外，跨境電商、出國旅遊以及出國留學等三大消費勁旅還構成了對跨境支付的強大需求，由此作出中國已經成為全球最大跨境支付國家的判斷一點也不為過。數據显示，截至去年我國跨境電商交易規模達到9.1萬億元，今年將突破10萬億元，明年將超過12萬億元，與此同時，去年國內出境旅遊人數突破14972萬人次，2020年可能達到15600多萬人次，另外，去年我國留學人員總數為66.21萬人，而且據銀聯國際的報告，中國留學生每年消費規模至少在3800億元人民幣以上。如此巨大的市場潛力無疑為作為跨境金融服務重要基礎設施的跨境支付創造了巨大想象力。
按照產業鏈分析，跨境支付主要涉及收單、匯款和結售匯三大業務板塊，其中與一國出口業務相連的外卡收單一般來說都會被進口國或者國際支付公司所掌控，而作為與進口業務相關的跨境收單又往往由商品輸入國支付公司所把持；至於在匯款業務和結售匯業務方面，業務所在國的支付公司客戶覆蓋面往往要高於非業務所在國的支付公司。
具體到中國市場和中國目標服務企業，目前全球所有的傳統支付機構和第三方支付公司都已贏得了較強的市場浸入度，其中包括Paypal、Adyen等在內的第三方支付企業幾乎壟斷了中國商家的外卡收單，同時Paypal、 Worldpay等不少國外支付公司還通過尋求與中國第三方支付企業的合作來分食中國的跨境收單尤其是跨境電商進口的支付利潤。另外，Visa、萬事達以及西聯等跨境支付企業分別在中國客戶境外旅遊以及出國留學市場上圈到了超過三成的用戶份額，並且包括Payoneer、Worldfirst在內的支付企業也開始切入中國商戶與居民的匯款業務。
但相比較而言，中國無論是在跨境支付技術還是在跨境支付產業構成上，累積和沉澱出的能量都遠遠走在了世界前列。除了銀聯、支付寶與財付通共同壟斷與支配了境外收單業務外，三家中任何一家在全球的支付布局都可謂可圈可點。《中國銀行卡產業發展報告(2019)》显示，至去年年底，銀聯卡在全球發行總量累計超過75.9億張，受理網絡延伸至174個國家和地區。而本着複製支付技術與打通二維碼渠道的市場戰略，目前支付寶境外線下支付已經覆蓋超過55個國家和地區，接入了吃喝玩樂、交通出行等數十萬家海外門店場景，同時支付寶已經在海外完全搭建起線上全球收付通道，範圍覆蓋超過220個國家和地區，服務觸達全球10億用戶。微信財付通方面，其支付跨境業務可支持49個境外國家和地區的合規接入，合作機構超過1000家。值得指出的是，中國跨境支付企業的市場競爭玩法已經不再拘囿於價格層面，而是升級與延伸到了增值服務高度，如支付寶和財付通均可在數十個國家和地區的國際機場及國際碼頭提供實時退稅服務等。
但是，無論是以降低成本為目的的價格競爭，還是以提高服務質量為主旨的品質競爭，抑或是以增強服務效率為訴求的技術競爭，跨境支付企業的戰略與策略調整目前都還不能滿足監管層的需要。跨境支付涉及的利益主體非常廣泛，交易更多地發生在國外或者國外主體企業身上，特別是像中東、東南亞與非洲等地區的技術手段、監管法規以及商業模式還遠未像中國、美國等國那樣發育很成熟，因此，跨境支付交易過程中的用戶真實性管理以及對合謀逃匯、刷單詐騙以及洗錢等犯罪行為的防控難度相對而言就比較大。另外，不少第三方支付還處於無照經營的野蠻狀態，極容易形成跨境支付行業劣幣驅逐良幣的現象。正因如此，加強對跨境支付企業的牌照與身份管理已然成為了各國政府的主流政策導向。期待中國把握機遇，順勢而行，積極作為，在跨境支付的競爭中立於不敗之地。
（文章來源：證券時報）
(責任編輯：DF380)
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垃圾分類創業熱潮興起 可持續發展仍需政策助力
7月1日起，《上海市生活垃圾管理條例》正式實施，標志著上海成為全國第一個實施生活垃圾強制分類的城市。此外，北京、廣州、深圳也正逐步加入到垃圾分類推進城市的隊伍中來。而根據剛剛通過的固廢處理法修訂草案提出，全國地級以上城市都要從2019年起正式啟動垃圾分類工作。
事實上，垃圾分類處理已在全社會倡導多年，但這一次無論從政策層面還是執行層面，都讓人們感覺到“要動真格了”。垃圾分類做好了，不但造福民生，還能推動產業經濟的發展。有券商研究指出，隨着垃圾分類在全國範圍內推廣，全市場需求規模將超千億。
據證券時報記者了解，在垃圾分類處理這條賽道里，早已湧現了不少創業者，有的聚焦產業鏈前端的垃圾分類、回收，有的則專註於後期的垃圾處理，然而，這些創業項目大多發展得不溫不火，原因何在？在此次垃圾分類強制性落地的過程中，產業鏈背後又能湧現哪些新的機會？資本在其中可發揮怎樣的作用？
創業項目湧現
實際經營堪憂
整體來看，垃圾分類主要涉及分類投放、分類收集、分類運輸和分類處理四個環節。而與之相關的產業有垃圾分揀回收產業、固廢產業、資源再生產業和環衛設施產業等。
而在此前，在舊物回收、資源閑置再利用這些環節早已湧現出一批創業項目，如專註二手手機回收的“愛回收”、“閃回收”、“回收寶”，再生資源回收的“小黃狗”，二手物品交易平台“鹹魚”、“轉轉”等。
今年這一波垃圾分類熱又再次掀起相關環節的創業熱潮。據證券時報記者了解，當前的這些創業項目多集中於垃圾分類產業鏈的前端，以上門代收垃圾小程序、App最為熱門，他們多為輕資產的團隊，聚焦社區垃圾分類方面的服務，比如教居民如何進行垃圾分類，主動上門收取垃圾等。而在後端的垃圾處理方面，早已有了比較成熟的技術，也有許多企業在布局後端的技術處理領域。
天眼查數據显示，2019年6月17日至7月17日，全國一共新成立了8346家經營範圍包含“垃圾、垃圾分類、垃圾回收、垃圾處理”的企業。其中，最近一周垃圾分類公司註冊數量有近200家，註冊資本從幾十萬元到數千萬元不等。
再來看看這些垃圾分類相關的企業發展情況，且不說這一波熱潮湧現出來的垃圾分類互聯網平台，就從存在多年的垃圾分類處理相關企業來看，日子過得似乎並不是很好。據證券時報記者了解，以深圳市為例，全市16家垃圾減量分類和無害化處理相關企業普遍存在投資大、經營處於微利或者虧損的狀態。
“我們的垃圾小型處理技術很成熟，現在主要面向商用的特殊用戶，比如大型商用游輪，可以給他們處理高附加值的垃圾，理論上完全可以用於處理生活垃圾，但是出於成本和商業化運作以及體系建設等各方面複雜的因素，制約了我們的設備進入生活垃圾處理這個市場。”MAX-01智能垃圾處理器項目負責人姚姝表示，該項目由加拿大研發團隊和姚姝的綠盈環保工程公司合作開發，目前全球有40多個用戶在使用他們這套設備，在其他國家的艦艇和游輪應用上有大量成熟的案例，但在現階段，在中國的推廣受到了很多客觀方面因素的制約，一方面由於設備成本和運行成本很高，另一方面這套設備的運維需要高級技工，而這些人才在中國很稀缺。
受資本關注
商業模式仍不明朗
在此之前，垃圾分類產業鏈條上的不少企業曾獲得資本的關注。從去年全年來看，資本聚焦的多集中在二手回收領域。比如2018年2月，“閃回收”獲得了1億元A輪融資；2018年9月，“回收寶”獲得了C1輪戰略投資；2018年10月，“小黃狗”獲得1.5億元戰略投資。緊接着，“我愛收”、“閑豆回收”、“收荒匠”等平台陸續獲得大額融資。
儘管獲得資本支持，但最終能否真正跑出來還有待市場驗證。“我們早在五年前就開始關注垃圾分類處理這個領域了，也投了幾個相關的項目。但這些項目目前還處於資金持續投入，進行市場宣傳和推廣，小規模運作和探索的階段，即使是盈利也是微利的狀態。”國中創投合夥人、董事總經理馬若鵬告訴記者，多年投資下來發現，這個行業本來是利國利民的事情，但門檻很高，如果沒有經濟利益的推動是很難促成其發展的，就以其投資的垃圾發電項目來說，技術成本很高，如果沒有政府補貼和支持很難做。
對於前端的垃圾分類服務平台，馬若鵬認為這類項目的商業模式還有待驗證，目前看來平台的運作是不符合市場規律和經濟規律的，家庭成員無非兩類，一類是老人，一般不會接受付費分類回收，另一類是年輕人，一般沒有時間去進行分類。因此，這類服務能否可持續是個問題。
建議政府給予
補貼或優惠政策
垃圾分類市場到底有多大？東方證券研報指出，上海目前的垃圾分類模式孕育出75.56億市場規模，而一旦普及到全國，市場規模將超過1960億元。國盛證券也指出，垃圾分類對應產業鏈中環衛轉運、餐廚垃圾處置、垃圾焚燒領域均有望迎來投資機遇，新增設備購置及裝置建設空間約1600億元。
市場很大，但卻是個“燙手的山芋”。“環保是公共事業，一定程度上是逆市場的行為，特別是對於後端處理技術，需要大量的資本和資源驅動，對於普通創業者是比較困難的。”在姚姝看來，讓大家用自發的公益心態去做垃圾分類是收效較慢的，但如果以經濟利益為驅動，是很有可能趕超西方發達國家的。她認為，政府可以考慮用資金補貼或者免稅政策去鼓勵企業用可回收垃圾來作為生產的原材料，企業就會有更大的驅動力去做垃圾分類回收。
馬若鵬也認為，垃圾分類這件事如果僅靠市場來驅動，周期會很長，居民很難短期內形成這樣良好的習慣，因此需要強制性的政策。“這次全國上下的強制性垃圾分類，估計效率會比之前幾次都高。”但是，對於政府補貼後端企業促進前端分類回收的思路，他卻持不同的觀點，“花錢在前端，是培養居民的行為習慣和積極性，花錢在後端企業，則可能會助長居民的功利心，不利於公益行為的培養。”
對於投資機構，如何去選擇這門“慢生意”？馬若鵬認為，無論是垃圾分類、回收，還是下游的垃圾處理、再生，本身盈利的確很難，但政府給予補貼或者給予稅收優惠，讓企業有合理的市場收益，也是有機構願意投資的，甚至未來資本市場或許也會對這類企業開綠燈，因為這些企業畢竟是符合國家產業政策的。
（文章來源：證券時報）
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