年產超過6000噸鮭魚!中國將建300個「海上牧場」

摘錄自2019年12月3日ETtoday報導

由於可供養殖的深遠海養殖面積約達16萬平方公里,中國預計建設約300個「海上移動牧場」,包括100個養殖工船牧場、200個大型深水網箱牧場,藉此達成年產2萬噸高品質海產品的目標。

據悉,「海上移動牧場」是包括親魚培養、產卵及受精、溫度培育、幼魚餵養、成魚養殖、收穫加工及運輸、陸上加工及銷售在內的深遠海養殖產業鏈,由一座管控中心、兩種核心裝備、一組配套船隊(捕撈漁船、養殖工船、活魚運輸船、飼料運輸船、冷藏運輸船、補給船、疫病處理船、廢料收集船等)組成。

其中,技術含量最高的是「深遠海養殖加工船」,而這種船針對高品質、高附加值魚種,集養殖、補給、加工、儲存和轉運功能於一體,首次採用封閉式循環水養殖方式,展開海上工廠化養殖。

據了解,「深遠海養殖加工船」能有效隔絕外來病原,保障養殖系統、提高養殖密度;同時具備自航能力,可快速躲避颱風等惡劣的天氣狀況,甚至還可在船上進行養殖魚類加工和冷藏存儲等動作,以利提高產品品質。

中國船舶及海洋工程設計研究院高級工程師童波表示,以今年年底即將交付的「深藍號」為例,該船可在無限航區航行,交付後將作業於南極水域,具備傳統尾拖網和連續泵吸拖網2種作業方式,船上配置凍蝦、蝦肉和蝦粉加工線。此外,他也提到,中國自主研製的「深藍1號」網箱也在去(2018)年開始試驗,並在今年7月經過改裝後,已正式投入運營。

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中疾控報告:內蒙肺鼠疫患者疑似感染源

摘錄自2019年12月4日大紀元報導

中國疾病預防控制中心(中疾控)表示,來自內蒙古的兩例肺鼠疫夫妻患者,丈夫很可能在自家農場挖土時吸入帶有鼠疫菌的氣溶膠感染,妻子與丈夫接觸而感染。

另一名腺鼠疫患者給死野兔剝皮後被感染。前兩例患者和第三例患者之間無流行病學關聯。

據財新網報導,對中共官方報導的內蒙古三例鼠疫的上述病例,中疾控英文版週報做了首次報告。此外報告顯示,過去五年內蒙古鼠疫自然疫源地的動物疫情一直很活躍,在2019年發生劇烈的動物疫情流行,老鼠數量眾多。

鼠疫分為腺型、肺型和敗血症型,最為嚴重的是肺型鼠疫,患者一旦感染,呼吸道分泌物中即含有病原體,細菌將可能通過咳嗽等呼吸道傳播途徑直接在人群傳播。患者伴有劇烈胸痛、呼吸急促,咳大量鮮紅或粉紅的血性痰,最後或因呼吸衰竭而死亡。

中疾控方面除披露患者感染為原發性肺鼠疫外,此次還透露,首位肺鼠疫患者是在自家農場挖土時,疑似吸入帶有病原體的氣溶膠而感染鼠疫的。

內蒙、甘肅等地今年早前已爆發鼠疫,但當局掩蓋,至疫情擴散。目前內蒙的車站、火車站、機場、醫院都要檢查體溫。網上則有消息稱,鼠疫已擴散至吉林長春。有市民指自己大伯因染肺炎被拒就醫,數日內不治死亡,更被火速下葬。但消息很快被刪。

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日本宣示維持燃煤發電 透過技術研發減少排碳

摘錄自2019年12月3日中央通訊社報導

日本政府經濟產業大臣梶山弘志今天(3日)表示,「希望將燃煤電廠留作發電選項之一」,表達日本政府除了繼續燃煤發電,也將以透過技術研發減少排碳作為目標。

日本放送協會(NHK)報導,聯合國氣候變化會議(COP25,聯合國氣候變化綱要公約第25次締約方會議)昨天在西班牙馬德里開幕,而在之前的聯合國環境規劃署(UNEP)報告書中,要求日本停止興建會排放大量溫室氣體的燃煤火力發電廠等,提出批評燃煤火力發電廠的意見。

對此,梶山上午在內閣會議後記者會上表示,日本政府希望把燃燒像煤炭這種化石燃料的火力發電廠,留作發電的選項之一,「為邁向未來的最佳能源組合,考量所有能源選項非常重要」。

梶山表示,站在日本政府立場,會盡可能減少對核電的依賴度,並增加再生能源發電比率來減少排放二氧化碳,在非常困難的條件下持續推動技術研發。

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美頂尖企業和工會領袖 表態支持巴黎氣候協定

摘錄自2019年12月3日中央通訊社報導

美國一流企業執行長和工會領導人今天(3日)公開呼籲,要求美國續留巴黎氣候協定,避免全球氣溫上升。他們表明,對抗氣候變遷,將會保護美國經濟,並創造更多就業及商業機會。

這群領導人包括蘋果(Apple)、特斯拉(Tesla)、聯合利華公司(Unilever)和荷蘭皇家殼牌集團(Royal Dutch Shell)的執行長。他們在馬德里舉辦的聯合國氣候會議發表聲明說,對抗全球暖化的巴黎氣候協定,將促進經濟健全,並得以建立有競爭力公司。

美國是造成暖化溫室氣體的全球最大排放國之一,總統川普政府計劃退出2015年巴黎氣候協定。該協定是經過將近200個國家談判達成的協議,目標是將全球升溫抑制在「遠低於」攝氏2度,理想是攝氏1.5度以內。

川普堅稱巴黎氣候協定將耗費美國數以兆計美元、喪失數以百萬計就業機會,並妨礙石油、天然氣、煤炭和製造產業。美國上個月正式啟動退出程序。

這批75位企業高層表明支持巴黎氣候協定,並稱他們總共僱用超過200萬美國員工,而工會領導人則代表1250萬名勞工。他們說:「留在巴黎氣候協定會強化我們在全球市場的競爭力,讓美國處於引領發展新科技的地位,新科技將能支援轉型過渡、供養我們的勞工和社區,並創造持久的就業和企業。」

國際勞工組織(ILO)表示,在推廣更環保經濟政策下,全球將能在2030年前創造2400萬個新工作。它並指出,永續能源產業提供的工作,將會超出其他領域砍掉的估計約600萬個工作。

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今年較工業化前高1.1度 2010年代將成最熱10年

摘錄自2019年12月3日中央通訊社報導

聯合國世界氣象組織(WMO)今天(3日)發表年度評估報告指出,氣候變遷已超出人類適應能力,今年(2019年)以來全球氣溫較工業革命前均溫高出攝氏1.1度,即將成為史上最熱10年。

世界氣象組織說,2019年可能成為歷來最熱的前3年。燃燒化石燃料、建造基礎設施、種植作物及運送產品等造成的人為排放,將讓今年打破大氣中二氧化碳濃度紀錄,地球勢必會進一步升溫。

海洋負責吸收溫室氣體新增的9成熱量,讓全球海水溫度也達歷史新高,如今海水也比150年前酸25%,威脅數以十億計民眾賴以維生的重要海洋生態系統。在格陵蘭過去12個月融冰3290億公噸助長下,全球平均海平面高度於去年10月達到歷來新高。

隨著過去40年的每10年都比前10年還熱,氣候變遷不只是未來世代要面臨的問題,因為人類無節制的慾望與不計代價的消費,已讓數以百萬計民眾身受其害。報告中說,今年上半年有超過1000萬人在自己國家內流離失所,其中700萬人直接受到諸如風暴、洪水及乾旱等極端氣候影響。世界氣象組織說,因極端氣候新增的無家可歸人口,到今年底可能增至2200萬人。

世界氣象組織秘書長塔拉斯(Petteri Taalas)表示:「2019年再度發生天氣及氣候相關風險重創事件。百年一遇的熱浪及水災變得愈來愈常發生。」

在只比工業革命前均溫高出攝氏1.1度的今年,歐洲、澳洲與日本已相繼出現致命熱浪,還有超級風暴重創非洲東南部,加州和澳洲也有失控野火肆虐。

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水資源危機默默蔓延 威脅全球糧食供應

摘錄自2019年11月26日中央通訊社報導

美國智庫世界資源研究所今天(26日)表示,一場「默默蔓延的危機」正威脅全球糧食供應,到了2040年,水資源匱乏可能危及多達40%的灌溉作物。

世界資源研究所(World Resources Institute)指出,氣候變遷造成降雨不規律,也威脅到1/3依靠雨季供給水分的作物。科學家認為,水資源的供應受到多重因素影響,包括氣候變遷和管理不善,但農業是一大因素,佔用70%淡水。

世界資源研究所今天推出名為Aqueduct Food的線上工具,在地圖上標識出香蕉、咖啡、大豆和棉花等40多種作物的灌溉水資源風險分佈。

這個智庫發現,在灌溉作物中,將近67%的小麥、64%的玉米和19%的稻米到了2040年可能會位於極高缺水壓力的區域。

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車輛電動化趨勢不可擋 帶動共享機車逐漸抬頭

摘錄自2019年12月3日自由時報台北報導

政府對大客車正推動2030年市區公車全面電動化政策,電動車、電動機車銷售數量也逐漸增加,未來車輛電動化是擋不住的趨勢,且電動車輛共享產品越來越多元,未來成熟後可紓解台灣車輛過多、移動污染源的問題。

交通部今日(3日)舉辦全國交通科技產業會議中,智慧電動機車科技產業小組在探討「交通科技x車聯網」智慧運輸新趨勢、智慧機車共享創新應用服務議題。智慧電動機車科技產業小組共同召集人,資策會執行長卓政宏表示,若在路上只有看見一個人在跑,他是可以隨時左轉或右轉,但若一萬個人一起跑,根本沒辦法臨時轉彎;而台灣電動車發展已經是一個擋不住的趨勢,未來終究會成為主流。

睿能創意公司(Gogoro Taiwan Limited)產品長彭明義表示,目前Gogoro已有1500個電池交換站,累計1億次的電池交換,顯示台灣電動機車,已經逐漸成為大眾可以接受的代步交通工具。

共享機車方面,彭明義表示,公司推出GoShare,主要概念是不會每個人都要購買自己的交通工具,且希望機車數量總量要減量。因此,GoShare是要提供民眾更優質載具,用最好的車而非最便宜的車來做分享市場,特別著重機車性能與騎車安全,不論白牌普通重型機車、綠牌輕型機車,每輛車都有前後輪碟煞、CBS連動式煞車系統補助等,讓民眾真正感覺到與其花大錢買機車,不如使用共享機車。

其昜電動車科技公司總經理龔子琪表示,大部分民眾購買1台車後,在車輛壽命中只有使用它5%時間,比例非常的低,但它卻佔用非常多城市空間,若能以100台共享車輛替代購買2000台車,就解決停車空間及車輛製造過程中碳足跡等問題。

龔子琪說,台灣與東南亞都面臨空氣污染非常嚴重的問題,推動電動機車可以降低空氣污染,卻無法解決車輛過多問題,但共享就可以解決這個問題。它們推出的Urda共享,是全球唯一有充電站的共享電動機車,營運方式跟Youbike雷同,共享之餘也能解決充電與停車問題,也不會像Obike車輛亂停造成城市負擔,但站點取得就面臨較多挑戰。

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烏山頭水庫種電 台南藍委群起反對:恐污染民生用水

摘錄自2019年12月3日自由時報台南報導

國民黨立委候選人李武龍、蔡育輝、王家貞及林燕祝等6名台南市議員與台南市環保聯盟理事長黃安調,今天(3日)召開「空污之後再水污?台南人好幸福?」記者會,質疑烏山頭水庫未經環評就架設太陽能光電板,恐污染民生用水!經發局副局長蕭富仁、農業局副局長李建裕均回應,中央已修法,若非在溼地種電就不需環評,且太陽光電板不會導致水質優養化,未來1年可產生1700萬度電供民眾使用。

蔡育輝怒批,過去良田種電毀了良田,現在連供應高雄、台南民生用水的烏山頭水庫也要種電,引起鄉親恐慌紛紛前來陳情;李武龍更氣憤指出,許多在地人都不知道烏山頭水庫被用來種電,明明依水保法,水庫不能開發卻種電!?王家貞也提及,過去有不少學者專家對太陽光電板的毒害提出質疑,認為中央不應規避環評;林燕祝強調,不應拿人民生命開玩笑!

黃安調則說,大家都關心本案為何不做環評,烏山頭水庫1年仍能提供1億5000萬噸的民生用水,只要維護得宜還可再使用50年,未來還可做引水道,現在卻堅持種電,出了問題誰負責?

蕭富仁與李建裕均表示,依據「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」規定,位於重要濕地設置太陽光電發電系統,才需辦理環評,因本案未涉重要濕地故免辦理,而且太陽光電板材質均符合國際與衛生標準,水庫更嚴禁使用任何化學藥劑清潔,絕不會導致水質異變或優養化問題,未來1年將能產生1700萬度電提供給大眾用。

市府也承諾未來將持續嚴格把關,並依據飲用水管理條例規定,針對淨水場定期採驗監測,務必符合飲用水水源水質標準,確保水庫水質安全無虞。

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環保研發新利器 追繳4億空污費

摘錄自2019年12月02日自由時報報導

今年環保署研發出可上天下海的環境治理新利器,在空氣、水體、噪音領域都有大突破;其中全台6000個空污感測器更發揮小兵立大功的成效,監控超過3萬家工廠,截至今年10月底,裁處8646萬元罰鍰、追繳4億元以上空污費,達成感測無所不在,治理環境不停歇的功能。

環保署研發的環境治理新工具,包括跑到哪就追到哪的「移動式感測器」,可呈現汽機車等移動污染時空變化,突破過去只能定點監測的缺點;可潛水埋伏的「固定及移動式水質感測器」,化身成鴨子、青蛙等可愛造型,能夠掌握工廠水體污染熱區;「噪音陣列麥克風」則具備準確辨識及定位噪音源等功能,還可結合車牌辨識,準確抓到噪音源通知到檢;另外,環保署也與氣象局合作,利用無人機結合感測器,解析高空污染物分佈對地面的影響,讓無人機邁向3D感測新時代。

張順欽指出,環保署持續與地方環保局合作,完成佈建6000個空污感測器,可涵蓋147個鄉鎮市區、55個主要工業區、169個重大交通幹道、192個社區,監控工廠超過3萬家;截至今年10月底,裁處罰鍰共計8646萬元,空污費追繳達4億元以上,充分發揮小兵立大功的成效,讓違規工廠無所遁形。

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全國第一 新北加入「脫煤者聯盟」與英、加等國攜手對抗氣候變遷

摘錄自2019年12月3日中時電子報報導

新北市減碳政策獲國際認定,新北市接獲「脫煤者聯盟」(Powering Past Coal Alliance, PPCA)通知正式成為聯盟會員,成為台灣第一個加入該聯盟的城市。聯盟將在今年12月馬德里COP25周邊會議正式宣布,新北市將與英國、加拿大等各國聯盟成員共同攜手對抗氣候變遷。

新北市環保局指出,市長侯友宜今年8月7日宣示要在年底完成「燃煤鍋爐退場」、「瀝青業燃料油改氣」及2022年完成「燃煤汽電共生機組退場」等3項政策,持續朝向無煤城市目標邁進,是獲邀關鍵。

環保局說,「脫煤者聯盟」是由英國和加拿大政府共同成立,致力於將燃煤發電轉換為乾淨能源,透過與各國地方政府及組織共同推動老舊燃煤電廠退場,逐步停止使用燃煤以減緩氣候變遷衝擊,並協助實現巴黎協定目標,控制地球氣溫的上升幅度在與「前工業時代」相比最多2°C之範圍。該聯盟現有91個成員,包括32個國家,25個地方政府和34個企業組織,新北市是台灣第一個,也是繼韓國忠清南道後亞洲第二個加入聯盟的地方政府成員。

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