英媒:英國太陽能無人機讓衛星相形見絀

北京新浪網 (2019-02-13 23:25)

參考消息網2月13日報導 英媒稱,英國地形測量局正在開發一系列「偽衛星」——使用太陽能、在高海拔飛行的無人機。據信,這種飛行器是世界首創,能一次在高空停留數月。這可能意味著,在一次飛行期間,它們能觀察世界的任何地區。

據英國《泰晤士報》網站2月12日報導,迄今為止,這類飛行器只用於軍事用途,但地形測量局一直在秘密開發自己的項目。它試圖設計一種重150公斤、在67000英尺(約合2.04萬米)的空中飛行的無人機。它認為,這種技術不僅比衛星便宜得多,而且有用得多。

地形測量局代理局長尼爾·阿克羅伊德認為,同衛星相比,常規飛機的不利之處在於,它不能覆蓋較大範圍。但衛星的問題在於,解析度太低且很貴。

這個名為「阿斯蒂根」的項目由英國飛機製造業的先鋒人物布萊恩·瓊斯負責。瓊斯曾參與製造首架實現環球航行的太陽能飛機「陽光動力」號。在那個項目中,他認識到,飛機必須著陸的原因只有一個。他說:「限制因素不在於飛機,而在於飛行員。如果我們可以去掉飛行員,一架太陽能飛機就可以長期飛行。」

瓊斯說,這種飛機將接受最後的檢驗以投入工作。但這隻是開始。瓊斯說:「它不像衛星。衛星會不斷移動。在緊急情況下,它可很容易地被重新分派任務。在反海盜、搜救或農業監測方面,它有著巨大潛力。如果美國加利福尼亞州在發生大火,它可以留在那裡不斷監測火情。」

本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://www.re.org.tw,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

【重型機械設備租售推薦】

專業技師操作各款電動托板車示範說明!

更多移動櫃施作案例交流平台…

免螺絲角鋼架基本認知及介紹,讓你比價撿便宜!

電動堆高機買賣選購技巧指南大公開!

堆高機證照有哪些「撇步」?專業老師傅助你考照過關!

電動升降平台的使用說明及作業前注意事項!

2018醫材國際高峰論壇 聚焦跨域整合新商機

2018醫材國際高峰論壇 聚焦跨域整合新商機

經濟部工業局於今(11)、明兩日舉辦「2018醫療電子與器材國際高峰論壇(Medical Electronics & Device in Taiwan Forum, MEDiT)」,以「跨域整合、掌握智慧醫療新商機」為主軸,邀請國際大廠Baxter Healthcare公司、日本數位健康Teijin公司、土耳其Arcelik公司、東盟CREATe Asia公司與越南Medisetter公司等專業團隊與資通訊(ICT)大廠,分享智慧醫療與市場趨勢,希冀引領產業跨界整合,搶攻智慧醫療新藍海商機。

經濟部工業局主任秘書陳佩利指出,生醫產業為政府「5+2產業創新計畫」中很重要的一環,經濟部持續強化生醫產業創新研發,加強醫材系統化及智慧化,期帶領臺灣成為亞太生技醫藥創新研發的核心。

根據2018生技產業白皮書指出,2017年臺灣生物技術產業營業額為新臺幣3,250億元;其中,醫材產業營業額已達新臺幣1,463億元。未來將持續透過新興市場拓銷與新南向政策,將我國優質的醫療器材、藥品及健康促進等產品與服務,推展至全球市場,促進生技產業國際化發展。

工研院生醫所所長林啟萬表示,臺灣擁有ICT產業與醫療服務業優勢,工研院扮演跨域整合的角色,成功讓不同領域的生技醫藥、醫材、材料等業者合作,創造更大的營業額與效益;未來若能將醫療器械相互連接,再加入物聯網(IoT)、雲端技術與巨量資料等跨領域能量,將高階醫材往數位化、精準化、智慧化到個人化的階段邁進,更有助搶攻歐美高階「互聯網醫療2.0時代」市場,讓臺灣成為全球智慧醫療的創新基地。

本次論壇邀請到多位國際產業專家,如國際大廠Baxter Healthcare公司全球技術研發創新部門總監Samuel Ding、日本數位健康Teijin公司總經理濱崎洋一郎、土耳其Arcelik公司研發經理Ozgur Baydarol、比利時imec Innovation Services主任 Peter Lemmens、荷蘭UL LLC資深法規顧問Linda Chatwin、經濟部台美產業合作推動辦公室(TUSA)資深商務顧問Doris Tseng、東盟CREATe Asia公司創始負責人Wei Tech Ang與越南Medisetter 公司總經理Anirban Lahiri等,分享智慧醫療照護的發展策略、法規、市場與商機,探討新興市場的成功開發模式、市場規模契機及合作機會等。

除了論壇,活動也將安排國內廠商與國際大廠、專家,進行近五十場一對一商機媒合,實質促成商機交流。

本站聲明:網站內容來源於經新聞https://www.economic-news.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※好的產品,需要精緻包裝才吸引人購買!!

※好的茗茶,更需要密封性高的茶葉罐,才能留住香氣!

※商品包裝做的好 產品不大賣也難!

Alphabet以風箏發電發展項目Makani拆分獨立 與殼牌攜手合作綠能

2019-02-13 楊又肇 (Mash Yang)

Google母公司Alphabet稍早宣布,旗下以風箏藉由風能發電的發展項目Makani將拆分成為獨立運作公司,並且確定與石油廠商荷蘭皇家殼牌 (Shell)進行合作。

Makani是以可在1000英呎高度飛行的風箏迎合風力帶動渦輪,藉此產生電力的研發項目,在2013年併入Alphabet旗下Google X實驗室之後,便成為Alphabet旗下藉由自然資源產生綠能的研發項目之一,主要佈署在海面或風勢較強地帶。

從Alphabet拆分獨立之後,擔任Makani執行長職位的Fort Felker表示,目前將以旗下技術打造原型機種,並且進行一連串的測試與改進,目標將使旗下技術可對應數千個家庭用電需求。除了現行已經在美國夏威夷地區建立的海上風力發電站,Makani更計畫在挪威海岸地區建造海上浮動風力發電站。

而Makani稍早也確定獲得荷蘭皇家殼牌合作,並且獲得殼牌少數投資,未來預期將會持續精進現有風力發電技術,致力提昇綠能取得效率。

本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://www.re.org.tw,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※專業機台儀器租賃服務及相關銷售資訊

※哪家廠商儀器租賃較便宜,可彈性租期?

示波器鮮為人知的使用技巧?

※高價位跟低價位的示波器又有何差異?

太空太陽能電站 陸首設基地

2019年02月15日 04:09 旺報 記者賴志昶/綜合報導

 

大陸首個太空太陽能電站實驗基地6日在重慶啟動建設。(取自中新網)

 

在太空中建設太陽能電站的難題是微波傳輸。(取自每日頭條)

 

與地面太陽能電站相比,空間太陽能電站不受自然因素影響。(取自每日頭條)

 

太空太陽能電站如建成,電動車將可隨時充電。圖為青海的太陽能電站。(中新社)

「太空太陽能電站」的想法自1970年代提出後,多年來吸引多國展開研究。大陸日前在重慶市璧山區啟動首座太空太陽能電站實驗基地,計畫在2025年後開始進行大型太空太陽能電站的相關工作。大陸航天科技集團五院科技委主任李明曾指出,若是繼續加大研發力道,將建立全球首個太空太陽能電站。

太陽能發電雖然日漸在生活普及,但由於天氣、晝夜以及季節等因素,能量利用率仍不穩定。大陸全國太空探測技術首席科學傳播專家龐之浩說,在約3.6萬公里高度上設立太陽能接收站,能有99%時間穩定接受太陽輻射,不會受到大氣、季節、晝夜等影響,且強度是地面的6倍以上。

可為太空船供電

除能有效接收能源外,太空太陽能電站還能充當太空充電站,在可視範圍內為太空船供電,能使太空船擺脫巨大的太陽能電池,有助航太技術的革新。

太空太陽能電站建成後,可緩解全球暖化造成的氣候災害。龐之浩說,人類近年來廣泛使用石化能源,導致全球氣候變暖,頻頻出現颱風、龍捲風等惡劣氣候。太空太陽能電站若是建成,能將能量傳輸到颱風所在區域,改變該區域的溫度分佈,進而破壞颱風形成。

關於太空太陽能電站的工作原理,龐之浩指出,太陽能發電裝置能將太陽能轉為電能,再將電能轉換成微波或雷射傳回地面,之後透過地面的轉換裝置,將電能傳導到電網。

龐之浩強調,近年太陽能發電效率、轉化效率以及相關太空技術有很大進步,太空太陽能電站的基本運作沒有太大問題,不過要建成一個工業級的太空電站,仍有不少難關要克服。例如,長期微波輻射對生態、大氣以及生物會造成多少影響;該太空站的新材料至少重達千噸以上,如何運上太空等。

大陸2008年將太空太陽能電站的研發納入國家先期研究規畫,近年來提出多項方案,無線能量傳輸等技術也取得突破。中國航天科技集團五院科技委主任李明曾指出,大陸如果能繼續保持並加大研發力道,可望在未來成為全球首個建成太空太陽能電站的國家。

帶動航太業發展

大陸日前正式開始建設太空太陽能電站實驗基地,地點選在重慶璧山。重慶軍民融合協同創新研究院副院長謝更新表示,該地位於山區,適合實驗性質的試驗,且氣候條件佳,地點不會太偏僻,方便研究進行。

該實驗基地計畫2021至2025年建設中小型的平流層太陽能電站,並進行發電;2025年後開始進行大型太空太陽能電站的相關工作。謝更新指出,基地已有重慶大學、中國航天科技集團和西安電子科技大學等3個優秀團隊入駐,同時聚集眾多大陸國內領先技術。

專家指出,大陸未來10多年完成太空超高壓發電輸電及無線能量傳輸試驗,2030年開始建設兆瓦級的太空太陽能試驗電站,2050年建設吉瓦級商業太空太陽能電站。

大陸工程院院士、西安電子科技大學教授段寶岩指出,發展太空太陽能電站會遭遇許多難題,但研究過程將帶動火箭、太空、商業航太等領域發展。

小靈通 太空太陽能發電站

太空太陽能發電站是1970年代早期已在構想的太陽能發電系統。在衛星軌道上建設太陽能收集器,將從太陽光收集所得能量以微波或雷射傳送到地球,在地球表面接收後轉化為電能。其優勢是在太陽能收集器之間無大氣層阻礙,因此效率較高,並且不受晝夜周期的影響,是一種可再生能源,但造價非常高,可能在技術發展或能源價格上漲後建造。(賴志昶)

本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://www.re.org.tw,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

【在地推薦】

※炎熱夏天烈陽曝曬不用怕,達人教你如何挑選隔熱紙小撇步‎?

汽車隔熱紙保養知識大公開,如何延長隔熱紙使用年限?

※住家、大樓隔熱紙施工分享,好評推薦

※何謂防爆隔熱紙?

※降溫有感,如何挑選玻璃隔熱紙發揮最大效用?

 

新州電費競標出結果 新一年度電價穩定

【大紀元2019年02月15日訊】(記者徐智寧報導)

新澤西州公用事業委員會(NJ Board of Public Utilities)近日批准了基本發電服務(Basic Generation Service)下一年度電費價格競標結果。從6月1日開始的下一年度12個月內,各能源供應商的電費競標,將鎖定新州居民和中小企業客戶將支付的電費價格。

新澤西州公用事業委員會總裁費奧達里索(Joe Fiordaliso)表示,價格基本保持穩定。對於普通的PSE&G客戶,平均電費由115美元,漲到115.35美元,增加0.35美元。JCP&L客戶,平均電費由90.81美元降至88.78美元。大西洋城電力(Atlantic City Electric)客戶平均由114.26美元,漲至115.16美元。Rockland Electric的平均賬單每月將下降59美分。

這次最新的電力競標保證了大約7,800兆瓦的電力供應,大約是上述4家公司每年提供電力總量的1/3。其他2/3電力的價格和供應保證是在2017年和2018年分別進行的競標中確定的。

對於未來能源價格的走勢, 費奧達里索表示,隨著新澤西州未來幾十年逐漸向利用更多風能和太陽能發電過渡,價格預計會在一段時間內持續上升,但最終會下降。與此同時,在創造就業機會和增加可再生能源的稅收方面,將會產生重大經濟效益。比如,在家中安裝太陽能系統的成本比10年前下降了50%。目前,新州就業增長最快的是太陽能方面,在全州範圍內已經有超過7,000個工作崗位。最終,可再生能源價格雖然會下降,但經濟效益仍會繼續保持。

責任編輯:思遊

本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://www.re.org.tw,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※買不起高檔茶葉,精緻包裝茶葉罐,也能撐場面!

※選擇好的茶葉罐,有效地保持茶葉的鮮度與風味!

 

維州推「太陽能家庭」 居民可申請1千元退款

【大紀元2019年02月18日訊】(大紀元記者沈詩昂墨爾本編譯報導)

 

從下週開始,維州家庭將可以申請1000澳元的退款,來安裝太陽能熱水系統。(Pixabay)

為了兌現維州選舉時的承諾,維州政府計劃投入6000萬澳元,資助維州家庭安裝太陽能熱水系統,以減少居民的電費支出。

據《時代報》報導,從下週開始,維州家庭將可以申請1000澳元的退款,來安裝太陽能熱水系統。

據估計,維州政府的這項「太陽能家庭」(Solar Homes)資助計劃將可為6萬個家庭安裝上太陽能熱水系統,使每個家庭每年可節省160澳元至400澳元的電費開支。

由於受到房屋結構的限制(包括屋頂設計或陽光被遮擋),而無法安裝太陽能電池板的業主可以獲得這項退款。

不過,想要獲得這項退款,業主還需滿足一些條件,其中包括:家庭年收入不超過18萬澳元;居住的是自己的房子;房價最高不超過300萬澳元。

並且此項退款只針對那些沒有享受政府提供的半價太陽能板優惠的維州家庭。

維州政府還承諾,將幫助70萬個家庭安裝半價太陽能板。這項太陽能板優惠,預計將為維州普通家庭每年節省890澳元的電費。

據悉,該太陽能熱水系統的安裝必須由有資質的水管工完成,而電力工作則必須由Energy Safe Victoria認證的A級電工完成。

維州政府預計,這項「太陽能家庭」計劃將使維州的碳排放量減少近400萬噸。

責任編輯:李欣然

本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://www.re.org.tw,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

【辦公文具用品網購推薦】

※如何利用一般常見的「L型資料夾」達到廣告宣傳效果?

※專業客製化禮物、贈品設計,辦公用品常見【L夾】搖身一變大受好評!!

※客製專屬滑鼠墊悠遊卡套、透明證件套、手提袋,專業印刷設計廠商!

 

中國致力降低綠電供過於求情形,甘肅、新疆與西藏太陽能開發受限

發布日期 2019 年 02 月 20 日 7:30 | 作者 Daisy Chuang | 

 

假如再生能源發展過快、當地電網又尚未跟上,就會發生電力供過於求又無法有效用電,最後關閉綠能電廠的縮減(curtailment)窘境,像是目前中國就面臨此難題,現在已禁止在新疆、甘肅與西藏部分地區發新太陽能電廠。

再生能源發展至今,綠能縮減為一直以來的大挑戰,若沒有儲能系統、智慧電網或是靈活可調度的發電系統,傳統電網無法輕鬆面對與快速消耗龐大的再生能源電力,這時候就只能關閉部分綠能機組,減少電力輸出。

中國太陽能與風能縮減程度則已在短短兩年內從 6% 提升到 10% 以上,中國北部與西北部的能源損失更超過 30%,當地政府也難以將大量風能與太陽能電力運輸到大城市。

對此,中國致力改善當地的供電狀況,像是在 2017 年2 月將蒙古、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅與新疆等區域列為風電紅色預警區域,不能再新建新的風力發電場,電力公司也不能受理併網申請,興建中、已核准、已納入規劃的都在此限制內,與此同時也要解決風電縮減的問題。

近期中國能源局也發布新通知,將新疆、甘肅與西藏部分地區列為太陽能紅色預警區域,路透社指出,假如當地電廠過多、電力輸送量又不足,當地政府可以申報相關能源「紅色警戒」。

甘肅和新疆的風力與日照資源相當豐富,但位置偏遠,2016 年啟動警報系統以來,電廠開發就一直受到限制,其中中國太陽能縮減雖然已下降 2 個百分點,降至 3%,但甘肅與新疆的縮減率仍高達 10% 與 16%;此次則是西藏首次被列為光電紅色警戒。

面對太陽能產能供過於求,以及補貼缺口過大,中國在2018年中旬也緊急開始整頓,限制電廠建設與大砍補貼,積極鼓勵無補貼專案,當時中國政府在同年 8 月推出無補貼太陽能示範專案規劃,預計在 2019 年 3 月前後開工拚年底前併網發電。

中國在 2019 年 1 月時也公布無補貼再生能源通知與 12 項計畫,這些無補貼專案獲得核准後就能在 2020 年底前開始施工,政府則會在 2020 年後依據技術與成本擬定新的政策。

而不論是無補貼示範專案還是無補貼電廠,都無法在預警紅色地區推行,之後廠商也要保證可以全額併網發電與不浪費,希望可藉此減少中國當地的綠能縮減問題。

(首圖為示意圖,來源:Flickr/BlackRockSolar CC BY 2.0)

本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://www.re.org.tw,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

【辦公文具用品網購推薦】

※各大百貨每波促銷贈品活動,限量知名LOGOL型資料夾,獨家販售中!!

※哪裡有合版印刷優惠,尋找L夾客製化印刷廠商?

※多功能滑鼠墊、多用途卡套、悠遊卡套,全客製贈品節慶促銷活動開跑中

3年後,北京8%的供熱由熱泵提供

(2019-02-18 14:19) 新京報記者 李玉坤 編輯 劉丹 校對 李世輝

新京報快訊(記者 李玉坤)北京將在城市副中心、大興國際機場以及農村地區推廣熱泵技術,到2022年,利用熱泵系統供熱面積達到8000萬平方米,約佔全市供熱面積8%左右。

日前,北京市發改委、市規劃自然資源委等8個單位聯合制定了《關於進一步加快熱泵系統應用 推動清潔供暖的實施意見》正式印發實施。

3年增加2000萬平方米供熱面積

《實施意見》提出:到2022年,北京新增熱泵系統利用面積2000萬平方米,累計利用面積達到8000萬平方米的發展目標,約佔全市供熱面積8%左右,熱泵系統應用水平得到顯著提升。

按照規劃,北京將推動「重點功能區、三城一區、平原新城、生態涵養區」熱泵系統發展應用。

《實施意見》明確了北京城市副中心,北京大興國際機場及臨空經濟區等新建區域可再生能源發展目標,到2022年,新增熱泵供暖利用面積750萬平方米左右。結合新城規劃,在大興、順義、昌平、房山等既有區域因地制宜的深入挖掘餘熱潛力,充分利用現有供暖設施能力,到2022年,新增熱泵供暖利用面積400萬平方米左右。加強在門頭溝、平谷、懷柔、密雲、延慶等農村地區推廣熱泵系統應用,大力支持熱泵系統在美麗鄉村建設中的應用,進一步提高農村地區清潔供暖水平,到2022年,新增熱泵供暖利用面積150萬平方米左右。

每年可減排二氧化碳240萬噸

市發改委相關負責人表示,加快發展熱泵系統應用,將大幅提升可再生能源利用規模,有利於推動由天然氣、外調電為主的清潔能源結構向低碳能源結構轉變,引領能源創新轉型升級,提升新建重點區域智能管理水平。

據介紹,熱泵系統是採用電能為動力,將低品位的熱能轉化為高品位熱能的技術,節能高效環保,綜合能效(COP)可達到3.0以上,是對燃煤、燃氣等常規能源的有效替代和補充。

據測算,到2020年熱泵系統累計利用面積可達到8000萬平方米,年可減少燃氣等化石能源消耗量摺合標準煤約100萬噸,減排二氧化碳240萬噸,對北京大氣污染防治及環境改善將起到積極作用,可有效減少燃燒化石能源排放的污染物。

對熱泵供暖系統給予市政府固定資產投資支持

根據《實施意見》,熱泵系統建設將獲政府補貼。

北京將重點加強民用建築、燃煤替代等清潔供熱重點領域的資金支持,對新建、改擴建熱泵系統、餘熱熱泵系統項目熱源和一次管網投資,給予30%的資金支持;既有燃煤、燃油供暖鍋爐實施熱泵系統改造的項目,以整村實施的農村地區煤改淺層地源熱泵項目,以社區統一實施的城鎮地區煤改淺層地源熱泵項目,按照工程建設投資的50%給予資金支持;對地熱能供暖系統熱源及一次管網投資給予50%的資金支持。

依據北京政府投資項目管理有關規定,將對項目進行分級、分類管理,優化審批流程、簡化審批程序。對於申請30%市政府固定資產投資支持的熱泵系統項目,由所在區發展改革部門核准,市發展改革委審批資金申請報告;對於申請50%及以上市政府固定資產投資支持的項目,由市發展改革委審批項目建議書(代可行性研究報告)。

本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://www.re.org.tw,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

【店舖設備器材販售推薦】

※哪裡買的到省力省空間,方便攜帶的購物推車?

 

環保且鐵路無需電氣化,英國看好氫燃料列車發展

 發布日期 2019 年 02 月 01 日 13:00 | 作者 Daisy Chuang |

 

環保趨勢已逐漸蔓延到大眾運數工具,不管是運用鋰離子電池還是氫燃料動力技術,各國無不希望自家交通系統可朝零碳邁進,其中英國交通部盼 2040 年前可汰換所有柴油列車,更規劃 2021 年初讓 100 多輛氫燃料列車上路。

目前氫燃料電池技術已應用在汽車與公車中,為備受看好的化石燃料替代品,英國也看中該技術儲存容量大、只會排放水等優點,早在 2018 年 3 月英國鐵路安全及標準委員會(RSSB)就與法商阿爾斯通(Alstom)攜手合作,盼在 2020 年前測試氫燃料列車,而此次又加碼計劃將 100 多輛柴油列車改裝成氫燃料電池驅動,預計在 2021 年初上路。

若將柴油列車改裝成氫燃料電池驅動,英國將可避免高架電線與鐵路電氣化成本。該國鐵路電氣化速度相當慢,進度僅三分之一,這是因為英國鐵路常穿越山區、跨越河流,路上的隧道與橋梁相當多,這不僅增加鐵路電氣化的成本,工作人員檢查與維修電線的難度也非常高。

英國也不是第一個採用氫燃料電池列車的國家,全球首輛商業化氫燃料列車已在德國行駛,該國也有約 40% 鐵路未實現電氣化,若是將 4,000 輛柴油列車全部汰換成氫燃料電池列車,除了能減少 45% 排碳量,也可以免除鐵路電氣化成本。

而除了改裝或購買氫燃料列車之外,英國雷丁大學榮譽教授 Brian Scott-Quinn 在媒體 The Conversation 撰文指出,英國也可以採用「折衷」的方式,可在鐵路電氣化又不用花大錢的情況下將列車碳排放量降至最低:採買雙動力列車(bimodal trains)並加以改良。

其中雙動力列車顧名思義是種電油通吃的列車,同時結合電力和內燃列車的特點,當列車行駛到無電氣化路段時可直接切換至柴油驅動,這讓英國可以不用在隧道與橋樑上裝設供電系統。若是想再進一步降低雙動力列車碳排放量,則可將內燃機組換成氫燃料電池系統,降低列車碳排放。

只不過 Scott-Quinn 也指出,氫燃料列車尚未抵達大規模商業化,還不確定新列車是否可為英國政府省下大筆金錢,但可預料開發新設備、列車的成本高昂。

以目前的技術來說,氫燃料電池也不算「100%」綠色能源,現在製氫方式仍以化石燃料為主,雖然天然氣製氫效率高達 80%,但終究不是一項綠能技術,再加上天然氣製氫過程需要消耗大量能量、轉換過程也會造成能量流失。

因此許多科學家正為了「綠化」氫燃料系統,正努力研發電解水製氫或是光電解水製氫技術,未來若成功研發綠色製氫技術,氫燃料將可成比鋰離子電池還要乾淨的電池儲能系統。

若是未來英國鐵路電氣化進度提高,也可以參考其他國家的鐵路綠色計畫。像是美國加州火車便購買再生能源電力來驅動列車;奧地利聯邦鐵路(ÖBB)則看好成本效益比逐年提高的太陽能,特地為鐵路建立太陽能廠,並採用新型逆變器直接將光電直輸鐵路上方的線路。

(首圖來源:阿爾斯通)

本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://www.re.org.tw,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

【家電用品設備推薦】

※飲水機皆有含淨水功能嗎?

※冷熱飲水機桌上型飲水機辦公室飲水機直立式飲水機,選購技巧大公開!!

※隨時健康喝好水,高品質飲水機推薦,優質安全有把關

 

中國野心瞄準太空發電,2030 年建造高空軌道太陽能發電站

發布日期 2019 年 02 月 19 日 13:25 | 作者 Emma stein | 

 

讓再生能源迎來「新的高度」?中國正計劃領銜全球,於 2030 年建造出放置在高空軌道的太陽能發電站,不像地表太陽能電站受到日照時數限制,位於 36,000 公里高的電站將不受大氣層、晝夜、季節變化干擾,達到真正「取之不盡」的發電目的。

太空太陽能(Space-based solar power,SBSP)又稱太陽能發電衛星、軌道發電機,科學家事實上自 1970 年代早期就已開始構想這類型太陽能發電系統。

中國太空技術研究院(China Academy of Space Technology,CAST)研究員 Pang Zhihao 指出,位於太空中的太陽能電站 99% 時間都能源源不絕供應能源,發電強度是地面型太陽能廠的 6 倍。

在 2021~2025 年間,中國首先會建造並發射中小型太陽能發電站到平流層測試成效;2030 年進入下一階段,開始建造 MW 級實驗太空太陽能發電站,發射到約 36,000 公里高的地球靜止軌道(GEO)上;2050 年前則正式打造 GW 級商業用太空太陽能發電站,投入營運。

不過中國能否克服這道願景的技術挑戰?首先,科學家預估一座太空太陽能發電站重量高達 1,000 噸,但載著科研儀器與太空人在近地軌道繞行的國際太空站(ISS)總重也才 400 噸,屆時恐怕要耗費無法計數的資金與時間將所有設備打上天空。

NASA 也曾指出太空太陽能技術存有太多障礙,要在軌道上布置如此龐大的設施所費不貲,我們也沒有相關大型計畫的經驗。對此,中國科學家設想可以利用 3D 列印技術,直接在太空建造發電站,省去靠火箭慢慢運載設備的成本。

至於太陽能轉換成電能後,以微波或雷射光束傳回地球,然後經地面接收系統併入電網,但研究人員表示,需釐清太空電站長期的微波輻射對大氣與地球生態安全的疑慮。此外,定向能量束的強度足以灼傷人體,一旦高空衛星遭駭客入侵,原本用來傳遞太陽能量的射束就可能遭受控制,射往其他國家甚至高密度人口的大城市,造成重大傷害。

不只中國,日本已經研究太空太陽能發電 10 年,印度、歐洲等國亦有涉獵,然而至今都還沒有明顯進展。不過中國太空計畫年度預算為 80 億美元,僅次於美國,配合該國追求成為太空大國的野心,也許太空發電有機會成為現實?

(首圖為太空太陽能示意圖,來源:wikipedia)

本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://www.re.org.tw,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

【健康飲水問題小常識】

※飲水機設備有哪些?

※如何正確使用開飲機?

※飲水機品牌迷思?? 有牌代表最好,錯! 必須先了解用途才能買對開水機!

※何謂電解水飲水機全自動飲水機 ? 與一般飲水機差異在哪?