越總理:2030前可再生能源發電擬增3倍

2018年6月4日 下午4:59 中央廣播電台/丘其崇

路透社今天(4日)報導,越南總理阮春福(Nguyen Xuan Phuc)表示,越南計畫在2030年前,讓可再生能源的發電量增加3倍以上,並讓家用太陽能的使用量增加26%。

在參加加拿大舉辦的七大工業國(G7)峰會擴大會議之前,阮春福表示,他希望越南可以利用約2,000萬噸的稀土蘊藏量,發展新能源科技。七大工業國峰會將在6月8日到9日舉行。

阮春福在一則給路透社的書面回應中表示,「越南很有福氣,在發展潔淨可再生能源上擁有巨大潛力。」

他並說,「我們希望在稀土的開採與進階加工方面進行研究、發展和先進技術轉讓的合作,以創造高附加價值和環保產品。」

越南最大的稀土礦源位於靠近中國邊界的北部省分萊州省(Lai Chau)。稀土對於風力發電機、電動車電池、太陽能板和智慧型手機等科技產品而言,是不可或缺的原料。

越南正在尋求推廣發展可再生能源,以減少他們對於燃煤發電與日俱增的倚賴。

阮春福表示,根據越南政府的可再生能源發展策略(Strategy of Renewable Energy Development),計畫在2030年之前,減少使用4,000噸的煤炭產品。

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荷蘭結合太陽光電與特斯拉電池,打造 100% 綠能電動車充電站

發布日期 2018 年 06 月 08 日 14:04 | 作者 EnergyTrend

 

對於追求百分之百再生能源的人來說,電動車充電站可能還不是最完美的綠能方案,因為他們不知道電力從何而來、電力是不是來自火力發電廠。近日荷蘭公司結合太陽能板、電動車充電技術與特斯拉電池,讓充電站達成不分日夜 100% 綠能供電。

該計畫是 LomboXnet 與在地合作夥伴推出的「Smart Solar Charging」專案之一,目前荷蘭烏特勒支市已有 20 個充電座與 200 片太陽光電、特斯拉 400kW / 800kWh 儲能系統連接,讓電動車可在日間利用太陽電力補充能量,晚上用特斯拉電池充電。

為展示充電座性能,該計畫也與法國車商雷諾合作,此次出展 20 輛 Zoe 電動車。雷諾 2016 年與LomboXnet、ElaadNL 與烏特勒支市市議會合作,為 Smart Solar Charging 專案盡一分心力,承諾在 2017 年交付 150 輛 Zoe 全電動車,ElaadNL 將負責管理基礎設施和充電座標準,LomboXnet 則是負責安裝充電座。

為推行永續能源系統,Smart Solar Charging 專案已執行十年之久。希望可透過該專案讓在地太陽能利用 V2G(Vehicle-to-Grid)技術供給電動車與電網電力,除了可以打造靈活的電力儲存系統,還可以讓充電座變成虛擬電廠,沒有電動車進站補充電力、或是電費過高時,電池電力就可分配給中央電網。

該計畫在十年內也建造數個充電座與將 6,000 片太陽能板裝在 20 棟建築物。烏特勒支市長 Jan van Zanen 表示,十年前誰會想到太陽能、電力系統和電動車能巧妙且大規模連接。

荷蘭第四大城烏特勒支市發展再生能源不遺餘力,在 2015 年廣邀市民參與城市能源轉型,透過「城市對話」讓上百位民眾討論如何幫助城市達到能源目標。烏特勒支大學近期也看中水面冷卻效果與浮動式太陽能電廠潛力,打算在荷蘭外海打造海面浮動式太陽能電廠,雖然還有海水波浪等挑戰,但仍是不佔地的永續能源好選項。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;圖片來源:影片截圖)

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摩洛哥將達綠能里程,世上最大太陽光電與聚熱電廠於 10 月完工

發布日期 2018 年 06 月 11 日 7:45 | 作者 EnergyTrend

 

善加利用豐富日照資源,摩洛哥 2013 年開始打造 Noor Ouarzazatew 太陽光電與聚光太陽能熱發電(CSP)綜合電廠,預計可在 2018 年 10 月全數完工,一舉成為全球最大太陽能光電與聚熱公園。

Noor Ouarzazate 太陽能公園位於瓦爾紮紮特市東北 10 公里處,聚光式電廠裝置容量約 510MW、太陽光電則 70MW,總共容量為 580MW,建設分 3 階段 4 部分進行,目前 Noor II 與 Noor IV 即將完工,建設只剩 Noor III,總進度已達 74%。

第 1 階段 Noor I 160MW CSP 電廠已經在 2013 動工並於 2016 年投產,可減少 24 萬公噸二氧化碳,並儲存 3 小時熱能,預估總金額約 6.52 億美元以上;第 2 階段則是容量為 200MW 與 150MW 的Noor II 與 Noor III CSP 電廠;第 3 期則是 Noor IV 70MW 的太陽光電。

Noor II 的 200MW 電廠採用拋物線槽型(Parabolic trough)技術,利用彎曲的鏡面將太陽輻射聚焦到管狀收集器上,再藉由加熱管內介質產生蒸氣。Noor II 佔地 680 公頃,預計每年可供應 600GWh 能量,並減少 52 萬公噸碳排放,電力售價則是每 KWh 1.36 美元。

而有別於 Noor I 使用濕式冷卻系統,Noor II 採用乾式冷卻系統以減少用水量,對乾燥國家來又是一大福音。

預計其蓄熱容量為 2,800MWh,產量相當於電廠以最高容量運行 5小時,更可儲存 7 小時熱能。Noor II 也配有 400 個迴路(loop),每個迴路將連接 4 個太陽能收集器模組,而這些收集器其中包含 12 個太陽能收集元件。

而 Noor III 預計佔地 750 公頃,採用中央熔鹽塔 CSP 技術,蓄熱時間長達 7 到 8 小時,電價為每KWh 1.42 美元,成本則估計為 7.59 億美元。如果可在10月成功投產,將會擠下美國加州成為世上最大的中央熔鹽塔。

目前 Noor Ouarzazate 公園建設正由 ACWA Power Ouarzazate 聯盟執行,包括 ACWA Power、摩洛哥再生能源管理局(MASEN)、太陽能公司 ARiES 與 TSK 等公司。MASEN 負責人 Mustapha Bakkoury 指出,預計到 2018 年底,摩洛哥將擁有 887MW 太陽能、1,207MW 風能和 1,700MW 的水力資源。

為降低高達 97% 進口能源依賴,摩洛哥早在 2008 年就開始制定太陽能計畫,想好好利用豐富日照資源,該國也斥資 90 億美元發展 2GW 太陽能,並同時大力開發風力發電。根據 MASEN 計畫,希望可在 2020 年實現再生能源發電佔比 42% 目標,更希望在 2030 年將綠能比率躍升至 52 %。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖為建設中的 Noor III,來源:MASEN)

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再生能源投資 超越化石燃料

2018-06-13 00:14經濟日報 編譯李孟宗/綜合外電

 

最新資料顯示,受到風力與太陽能發電成本下滑的帶動,全球對再生能源的投資已超越花在煤炭、天然氣及核能發電廠的支出。 路透

最新資料顯示,受到風力與太陽能發電成本下滑的帶動,全球對再生能源的投資已超越花在煤炭、天然氣及核能發電廠的支出。

華爾街日報報導,根據國際能源總署(IEA),近年來全球逾半新增的發電容量,都來自風力及太陽能等再生能源。

最新可取得的2016年數據顯示,全球當年斥資約2,970億美元於再生能源,金額比同期花在新核能、煤炭、天然氣及燃油發電廠的1,430億美元,多出一倍。IEA更預測,到2025年時,再生能源的淨發電容量佔比將達到56%。

過去須仰賴現金優惠、稅務獎勵等政府補貼的風力及太陽能發電,過去十年來的發電成本已持續下滑,使再生能源投資更具競爭力。

 

經濟日報提供

麻省理工學院(MIT)能源研究所研究主任歐蘇利文(Francis O’Sullivan)說,再生能源成本過去幾年已下滑非常多,讓風力及太陽能得以成為成本最低的發電選項。

現在許多地方的可再生能源價格都能與化石燃料相匹敵。根據國際再生能源總署(IRENA),去年全球陸上風力電場的平均發電成本為每百萬瓦小時60美元,太陽能為100美元。

相較下,已開發國家化石燃料新發電設施的發電成本則介於50到170美元。

這還只是再生能源擾亂發電事業與發電設備製造事業的起點。

奇異公司(GE)和西門子(Siemens)都正因應大型天然氣發電渦輪需求減少的困境,但許多亞洲太陽能面板製造商卻正蓬勃發展。

歐洲等已開發經濟體政府的支持刺激了再生能源的發展,不過再生能源成本是因其他理由而下滑。

中國大舉投資國內太陽能製造產業,導致太陽能板供應過剩。技術創新也幫助製造商打造壽命更長的風力渦輪機葉片、以及能以更低成本發更多電的機器。

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東京奧運拚環保 賽場、奧運村全用再生能源供電

2018-06-13 21:33 〔即時新聞/綜合報導〕

 

2020東京奧運暨帕運組織委員會近日提出考量環保最新運營計畫,包括比賽場館和奧運村,全部都用太陽能等再生能源供電。圖為日本神奈川太陽能板。(路透)

2020東京奧運暨帕運組織委員會近日提出考量環保最新運營計畫,包括比賽場館和奧運村,全部都用太陽能等再生能源供電,為奧運史上首次。

《共同社》報導,奧組委12日透露,這項計畫將為聯合國的「永續發展目標」(SDGs)做出貢獻,要「向世界展示針對現代社會課題的解決模式」,另基於2020年正好是全球暖化對策國際定《巴黎協議》的生效年,也將展現「領先世界構築脫碳社會的基礎」。

該計畫除了爭取廣泛利用太陽能等再生能源,供電給比賽場館和奧運村,也將從311東日本大地震「重建奧運」的角度出發,討論如何利用東北地區所發電力。

奧組委也對比賽用具、臨時設備的材料的採購品,設定了99%回收使用和循環再利用的目標;比賽場內的塑膠瓶、塑膠類和紙類等「廢棄物」,回收和再利用的目標則是65%。

此外,將通過準確預測奧運村等提供的飲食品所需量,以減少仍可食用而被丟棄的「食物浪費」,並致力讓小賣部的販售品簡化包裝及減少塑膠袋。

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美國伊利諾州風能和太陽能快速發展

作者:美國/駐芝加哥辦事處經濟組 文章公布日期:2018-06-12

資料來源: Livability雜誌

美國伊利諾州在風能、太陽能和生質燃料發展方面有突出表現。根據美國能源資訊署的報告,伊州在風力發電機架設量高居全美前5名,上線電力超過3,500 MW。美國風能協會表示,伊州有35家與風能產業相關的製造工廠,風能產業為該州創造3,000個就業機會。

位於加州聖地亞哥的Solar Alliance公司宣布在伊州南部架設一座500 KW的太陽能發電及電池儲存計畫,並希望為數十名失業煤炭工人提供培訓和就業機會,該計畫旨在為住宅和商業客戶提供清潔電力。

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以綠能迎接 2020 奧運,東京將打造太陽能道路

發布日期 2018 年 06 月 14 日 14:30 | 作者 EnergyTrend

 

為迎接 2020 東京奧運,日本首都東京祭出許多新穎設計與服務,像是引進 BRT 系統、自駕車服務或是將選手村變成氫能城,近期更宣布要打造太陽能道路,營造環境友善城市形象。

新技術將於下個財政年度在東京市區或其他地區試用,預計 2019 年日本將如火如荼投入建設,且為了讓太陽能板承受車輛重量,太陽能面板上會覆蓋一層特殊樹脂以增強耐用性,不管是一般自小客車,還是重型車輛,都不會破壞底下的太陽能板。

不過打造太陽能道路所費不貲,先前法國就已斥資 500 萬歐元(約 6 億日圓)打造 1 公里太陽能道路。東京政府希望先在國營停車場等陽光照射面積大的地方先行安裝,打算利用太陽能節省的電費來抵銷太陽能建設成本,希望可在奧運前引入這項技術。隨著越來越多太陽能道路建成,除了鼓勵太陽光電技術發展,還可以藉由裝置量上升降低成本。

2018 年 5 月,神奈川縣相模原市的綠能環保「7-11 相模原橋本台 1 丁目店」開張,屋頂與停車場也安裝大量太陽能板。該商店經理指出,太陽能道路系統每年可以產生 16,145KWh 電力,可抵消 7-11 的 9% 電力;屋頂太陽能則每年可產生 64,608KWh 電力,滿足該店 36.6% 用電量。

 

▲ 日本綠能 7-11。(Source:7-11)

發電地板應用範圍廣

東京同時也考慮推出「發電地板」(power-generating floors),只要施加壓力,特殊陶瓷設備就會產生電壓,將腳步震動直接轉換成電力。開發公司 Soundpower 表示,假如發電地板上有個 60 公斤的路人,並以每秒兩步的速度走動,地板可產生約 2 毫瓦平均電流,能瞬間點亮 300 至 400 個 LED。

透過在建築樓梯和走廊安裝發電地板,假如發生災難性停電時,只要在地板上走走路就有光了,而目前已有大型建商和道路建設公司推出該技術。

根據日本政府開發援助計畫(ODA),發電地板計畫也將於 2018 年夏季安裝在巴西無路燈的人行道和橋梁。東京則考慮將發電地板用於醫院和展場等地點,負責人指出,雖然發電量不高,但該技術擁有強大的節能效果。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:Flickr/minoru karamatsu(柄松稔) CC BY 2.0)

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軟銀擴大布局印度太陽能,傳最高投資 1 千億美元

發布日期 2018 年 06 月 15 日 16:15 |作者 MoneyDJ

 

日本電視台(NHK)報導,日本軟體銀行(SoftBank)決定擴大投資印度太陽能電廠,計劃投入 600 億至 1,000 億美元,印度政府與軟銀在定案後,稍晚將對外發表消息。

印度總理莫迪能源政策重壓太陽能,務求在 2022 年將印度太陽能發電總容量推升至 100GW,為當前的 5 倍。

由於看好莫迪積極推動太陽能發電,軟銀 2015 年就聯手鴻海與印度 Bharti 集團,三方集資 200 億美元在印度蓋太陽能電廠,設定發電容量達 20GW。(路透社)

除此之外,軟銀今年 4 月又與中國 GCL System Integration 公司合資 9.3 億美元,在印度成立太陽能開發商。

軟銀 3 月還宣布,旗下願景基金(Vision Fund)將在沙烏地阿拉伯打造世界最大的太陽能電廠,對太陽能的野心嶄露無遺。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Yumi Kimura CC BY 2.0)

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倫敦金融城盼達 100% 綠能供電,10 月開始部署綠能計畫

發布日期 2018 年 06 月 20 日 14:09 | 作者 EnergyTrend

 

越來越多科技公司立志達成 100% 再生能源,日前南韓手機廠三星便宣布計劃在 2020 年前,讓美國、歐洲和中國所有工廠與辦公室設備百分之百使用綠能;而身為全球金融財經重地,英國倫敦金融城也不惶多讓,預計將在 2018 年 10 月開始其 100% 再生能源計畫。

倫敦金融城(City of London)為英國倫敦 33 行政區之一,為世界著名金融商業區,也由於其佔地 1.12 平方英里,俗稱為「The Square Mile」,該區域已進駐 500 家國內外銀行、180 個證券交易中心等金融機構,更擁有自己的市長、法庭、警察與管理系統,可說是倫敦的城中城。

從 2018 年 10 月開始,倫敦金融城將透過在建築物上安裝太陽能板、投資大型太陽能和風力發電電廠以及購買綠電達成 100% 再生能源供電。而計畫涵蓋範圍也不僅是「1 平方英里」,預計倫敦金融城將與 6 個倫敦行政區、10 所學校、3 個市場、住宅和包括 Hampstead Heath 公園與 Epping Forest 等 11,000 英畝綠地合作。

倫敦金融城公司政策與資源委員會主席孟珂琳(Catherine McGuinness)表示,購買 100% 再生能源將使金融城變得更加清潔和環保、除了可減少對電網依賴,還可以讓部分建築採用零碳電力。「透過生產自己的電力和投資再生能源,我們正在努力幫國際和英國達成能源目標,這項計畫同時也表明我們致力於成為具社會和環境責任感機構。」

綠能用電與空氣品質都重要

為了幫助英國達成巴黎協議減碳目標與減輕空污問題,倫敦市也在 5 月考慮提出無車日(Car-Free Day)計畫。霧霾並不是中國或開發中國家特產,空污也一直是倫敦惡名昭彰的嚴重問題,據 2017 年倫敦國王學院(KCL)研究,倫敦空氣污染每年造成 9,500 人死亡,全英國也有將近 4 萬人受空污所害。

空氣污染會大大影響人體健康,對於兒童與孕婦來說,短期或長期接觸這些空氣微粒,都可能會增加呼吸和心血管疾病可能性,甚至可能會使年輕人肺功能下降,進而引發氣喘,根據研究,倫敦空氣中的二氧化氮含量可能是世界最高,不僅是呼吸道,甚至可能會導致心臟病以及中風。

倫敦市政府希望能在 2018 年內於倫敦每個行政區推出個別的無車日,並期望於 2019 年全面實施。且截至到 2018 年 5 月初,已有 8,000 人向市長簽署請願書,要求在 9 月 22 日世界無車日舉行第一屆倫敦無車日。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:pixabay)

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電池儲能係統成本降,2050 年全球綠能發電佔比將過半

發布日期2018 年06 月22 日14:14 |作者EnergyTrend

 

有了電池儲能技術的加持,太陽能與風能等綠能將不再受到天氣間歇性挑戰,也可以大大提升電網穩定性,彭博能源財經(BNEF)指出,乘著儲能技術成熟與成本下降趨勢,全球太陽能與風能發電佔比將可在2050年達50%。

根據BNEF近期公佈的2018年新能源展望(New Energy Outlook 2018)報告,自2010年以來鋰離子電池成本已下降80%,再加上電動車技術蓬勃發展,未來鋰離子電池成本還會繼續下滑,並大大影響未來電力能源組合。

BNEF歐洲、中東與非洲區負責人兼報告主要作者Seb Henbest表示,預計到2050年,全球儲能係統投資累計金額將達5,480億美元,三分之二投資用於電網級儲能係統,剩下則是家庭與企業的小型儲能設備。

Henbest指出,隨著電池儲能係統時代到來,人們越來越能精準控制太陽能和風能輸配電,即使遇到無風或日照較少的日子,電池也可以儲存電力、為人們提供源源不絕的能量,將來再生能源可能會因此成功取代燃煤、天然氣和核能發電市場。

報告也顯示,全球會在2018年到2050年間斥資11.5兆美元開發新電廠,其中風能和太陽能投資開發將會花8.4兆美元左右,1.5兆美元則會用於水力發電和核能等零碳技術。

這些鉅額投資會讓太陽光電裝置量增長17倍,風力發電裝置量增長6倍。BNEF預計2050年新太陽能電廠的均化發電成本(LCOE)將下降71%,陸上風電成本則下降58%。報告指也出,從2009年到2018年,太陽能與風力發電均化發電成本已分別減少77%和41%。

未來再生能源熱潮將在全球持續延燒,2050年歐洲綠能發電佔比將達87%、美國為55%,中國與印度則分別是62%和75%。

燃煤發電將逐漸沒落?

BNEF能源經濟負責人Elena Giannakopoulou表示,長遠來看,燃煤發電會是最大輸家。由於受到風能和太陽光電成本下滑、電池儲能係統和較靈活的天然氣發電影響,未來的電力系統將會以再生能源為中心進行重組,導致燃煤發電倍受排擠。

報告指出,燃煤產業將面臨長時間嚴峻挑戰,2050年燃煤全球發電佔比將將從如今的38%降至11%。

該報告也針對全球電力碳排放量進行分析,電力碳足跡會在2027年達到最高峰,與2017年相比上升2%,到2050年則會下降38%。只不過雖然這些數值看起來很多,但仍沒有達到氣候目標,根據聯合國氣候目標,希望在21世紀結束前,溫室氣體排放量最高值得不超過450 ppm,才有可能將全球氣溫升高區間控制在攝氏2度以內。

BNEF: Cheaper Battery Storage Means Bright Future For Solar And Wind

NEO is our annual long-term economic analysis of the world’s power sector out to 2050.

(本文由EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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