一條讓人願意慢行的路 花東台9線拓寬不砍樹

摘錄自2019年1月10日中央社報導

公路總局將原本台9線花東第三期拓寬工程,更名為「安全景觀大道」,拓寬路段從花蓮光復鄉以南到花東縣界,約69公里,預計2024年完工。道路拓寬不再砍樹,保留3629株喬木,增加更多開花及變色植栽,還有林中小河,完工後將會是一條讓人願意慢行的路。

公路總局這條「安全景觀大道」的設計也首度參加中華民國景觀學會「台灣景觀大賞」並得到傑出獎,12日將獲頒獎,今年還要參加國際景觀大賞競賽。

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不畏離岸風電陰霾 4公股海運結盟投入海事工程

摘錄自2019年1月10日中央廣播電台報導

由於今年離岸風電躉購費率可能大降,已有2家外資開發商暫停現有規畫,重新評估,為台灣離岸風電發展增添不確定性。不過,台船、陽明海運、台灣港務港勤、台灣航業等4家本土公股海運10日簽署四方合作意向書,宣布以公股企業聯盟之姿,透過離岸風電海事工程運輸服務來切入風場開發案,不但將海事工程本土團隊推上檯面,同時,也宣告台灣工程界正式邁入海事工程的新紀元。

聯盟集結各家所長,像是台灣港務港勤掌握台灣所有碼頭使用分配,還擁有拖船、測量船、啟動船、修船設施等優勢,陽明海運則有堅實的船舶維運、船員管理等基礎,目前聯盟會先組成工作小組做整合,未來甚至不排除共同成立公司。

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根除水患!大武崙溪擬設分洪道 在地人憂污染沙灘和海域

摘錄自2019年1月10日自由時報報導

2017年6月2日,基隆大武崙溪因豪大雨溪水暴漲,沿線基金一、二路一度淹成汪洋,基隆市政府與中央為了徹底解決大武崙溪水患,十河局今天(10日)在外木山漁港召開「大武崙溪分洪道先期環境影響調查及分析說明會」,初步規劃在基金一、二路設置大武崙截流分洪道,將水排入外木山大武崙澳底沙灘。

包括基隆區漁會總幹事陳文欽及當地居民、漁民都說,應該在水排入海域前,先設置攔污柵欄淨化水質,否則將造成沙灘及海域生態的破壞,同時也建議分洪道在降雨量較大時再行截流,而非常態性分流。

中山區議員宋瑋莉、莊敬聖則說,西定河截流工程完工十多年來,外木山海域污染的問題至今尚未解決,又要再做大武崙溪分洪道,應以「不要污染」為前提,加強橫向溝通與聯繫,提出有效解決辦法。

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新加坡共享經濟夯 布局電動車充電網絡

摘錄自2019年1月10日中央社報導

新加坡2009年推出電動車實驗計畫,2018年推出全新的車輛減排稅務計畫(VES),鼓勵購買電動車。雖然私人電動車購買市場仍待開發,但電動車運用於大眾交通領域則很火熱,星國正積極落實電動車共享計畫,有業者期盼2020年時90%的新加坡人可以在300公尺內找到充電站。

新加坡能源集團(SP Group)9日宣布要在東、西、中、北部等8個地點設置38個充電點,讓電動車最快半小時內充電完成。新加坡能源集團的目標是,2020年全島總共設置1000個充電點,發展成新加坡規模最大的公共電動車充電網絡。

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孤獨金頂夏威夷樹蝸死了,地球又少一物種

摘錄自2019年1月10日科技新報報導

根據夏威夷土地及自然資源部(DLNR)4 日在 Facebook 發文,最後僅存的金頂夏威夷樹蝸「喬治」死了,牠約活了 14 年,這個物種隨之絕種。

夏威夷大學名譽教授赫德費德(Michael Hadfield)表示,包括金頂夏威夷樹蝸(Achatinella apexfulva),夏威夷群島近數十年間已有數百種蝸牛絕種。他提到包括孤獨喬治的夏威夷蝸牛種說:「人們稱牠們樹蝸牛,大且漂亮,過去在島上森林裡曾經數量豐富。無疑地,現在僅剩約10種,而未來十年內無一能倖存。」

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氣候變遷加人為影響 死海陷乾涸危機

摘錄自2019年1月10日公視報導

位在中東地區的死海,是全球地勢最低的湖泊,目前水位正以每年1公尺的速度下降。有專家警告,如果再不設法挽救,死海可能在2050年就會消失。

漂浮死海體驗不沉的樂趣,是死海最大的亮點,富含礦物質的死海泥,也被視為美容聖品,因此興起的觀光產業盛行多年,不過科學家發現,死海水面正以每年一公尺的速度下降,從空拍畫面可以清楚看到,死海湖水離岸邊越來越遠,湖岸許多地方凹陷出現坑洞,按照目前的速度,死海到2050年恐怕就會消失。

死海研究專家卡茲博士表示:「我們正站在可以首度學到教訓的地方。我們不能濫用水資源。我們必須保護大自然,不然我們就會跟著它一起下沉。」

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防堵非洲豬瘟 屏縣府協調廚餘去化 黑豬業者:安全防疫非靠全面禁用

美國芝加哥大學「能源政策研究所」(Policy Institute at the University of Chicago)發表最新研究,認為中國的空氣品質,如果能夠達到世界衛生組織(WHO)建議的標準,中國人的平均預期壽命將可提高2.9年。

路透報導,中國政府誓言致力改善空氣品質和水質,拉高國人的平均壽命,希望從2015年的76.3歲提高至2030年的79歲。

中國去年PM2.5的平均濃度下降了9.3%,來到了每立方公尺39微克。然而這仍遠高於中國官方訂定的35微克標準,更別說是WHO建議的10微克上限。根據年報,台灣2017年PM2.5年平均濃度(±標準差)為20.7±5.6微克。

芝加哥大學能源政策研究所(EPIC)主任格林史東(Michael Greenstone表示,如果中國繼續對抗污染成功,如果持續進步,將可見人民整體健康情況顯著改善,包括能夠延長國人壽命。

環境資訊中心特約記者李育琴屏東報導本站聲明:網站內容來源於裝修網https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

 

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中國禁收洋垃圾 澳洲垃圾氾濫成災

摘錄自2019年1月13日中時電子報澳洲報導

中國禁止可回收廢棄物進口已引發一場全球垃圾危機,當中又以已開發國家因為無力處理本國大量垃圾而頭痛不已,像澳洲資源回收中心的爆量垃圾已成當地燙手山芋。

Suez Western Australia總經理巴克(Craig Barker)說,中國禁令讓全球可回收廢棄物的處理能力一夜之間腰斬。澳洲因為大量廢棄物找不到出路而氾濫成災,在全球垃圾危機裡最具代表性。

Suez執行長凡荷克(Mark Venhock)去年3月接受澳洲國會諮詢時表示,澳洲是全球圾垃問題的縮影。中國禁止可回收廢棄物進口後,已讓澳洲資源回收業陷入「危機模式」。

到底問題有多嚴重?約130萬公噸要出口至中國的澳洲廢棄物受禁令影響而苦無出路,當中35%為塑膠類和30%為紙類。

儘管部份廢棄物轉往其他海外地區,但澳洲去年10月報告表示,由於有污染問題和目前技術無法把混合在一起廢棄物做有效分類,只能把這些廢棄物以掩埋方式處理。

跨國資源回收處理公司瑞曼迪斯(Remondis)去年已向墨爾本的客戶發出警報,指出他們必須把部份可回收廢棄物燒毀,因為多個資源回收中心無法再把廢棄物輸往中國大陸。

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溜冰場請企鵝「伴溜」 遭動物團體痛批後取消活動

摘錄自2019年1月13日蘋果日報英國倫敦報導

英國倫敦有組織於本月中的企鵝關注日舉辦活動,讓遊客和五隻企鵝一起溜冰,希望讓外界關注企鵝及為企鵝保護組織籌款。不過,活動反而引起保護動物組織批評,指企鵝與人類一起溜冰會使其緊張不安,該組織決定臨時喊卡此活動。

活動原定1月19日於西倫敦溜冰場「Queens Skate Dine Bowl」舉行,當日同時是企鵝關注日。參加者可以與5隻洪氏企鵝(Humboldt penguins)一起溜冰,所有收益會捐給企鵝保護組織國際鳥盟(BirdLife International)。不過,活動引起多個組織反對。

受到多方壓力下,主辦方決定取消活動,強調是次活動是非牟利及具教育性,想讓人們了解企鵝及為國際鳥盟籌款,但在動物保護組織反對下,以及為了遊客和企鵝著想,決定取消活動。

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【健康飲水問題小常識】

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研究:中國改善空污平均可多活三年

摘錄自2019年1月12日蘋果日報美國報導

美國芝加哥大學「能源政策研究所」(Policy Institute at the University of Chicago)發表最新研究,認為中國的空氣品質,如果能夠達到世界衛生組織(WHO)建議的標準,中國人的平均預期壽命將可提高2.9年。

路透報導,中國政府誓言致力改善空氣品質和水質,拉高國人的平均壽命,希望從2015年的76.3歲提高至2030年的79歲。

中國去年PM2.5的平均濃度下降了9.3%,來到了每立方公尺39微克。然而這仍遠高於中國官方訂定的35微克標準,更別說是WHO建議的10微克上限。根據年報,台灣2017年PM2.5年平均濃度(±標準差)為20.7±5.6微克。

芝加哥大學能源政策研究所(EPIC)主任格林史東(Michael Greenstone表示,如果中國繼續對抗污染成功,如果持續進步,將可見人民整體健康情況顯著改善,包括能夠延長國人壽命。

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