分類: 橡膠

有人知道聚異戊二烯橡膠是做什麼用的嗎?他是甚麼成分組成呢?

聚異戊二烯橡膠簡稱異戊橡膠，其結構單元為異戊二烯。與天然橡膠一樣， 1954 年開始工業化生產。從整體上看，異戊橡膠的加工配合、性能及應用于天然橡膠相當，適於做淺色製品。但由於與天然橡膠存在結構及成分上的差別，所以性能上還存在一定的差異。

聚異戊二烯的微觀結構中順式含量低於天然橡膠，即分子規整性低於天然橡膠，所以異戊橡膠的結晶能力比天然橡膠差，分子量分佈較窄，分佈曲線為單峰。不含有天然橡膠中那麼多的蛋白質和丙酮抽出物等非橡膠烴成分。

異戊橡膠與天然橡膠相比，異戊橡膠品質及外觀都較均勻，顏色較淺，塑煉快。未硫化膠流動性好于天然橡膠，生膠有冷流傾向，格林強度較低，硫化速度較慢，所以在配合時硫磺用量應比天然橡膠少用 10%~15% ，促進即用量比天然橡膠增加 10%~20% 。異戊橡膠壓延、壓出時的收縮率較低，粘合性不亞于天然橡膠。與硫化的天然橡膠比，異戊橡膠硫化膠的硬度、定伸應力和拉伸強度比較低，扯斷伸長率稍高，回彈性與天然橡膠相比，在高溫下回彈性比天然橡膠稍高，生熱性及壓縮永久變形、拉伸永久變形都較天然橡膠的低。異戊橡膠耐老化性能稍遜于天然橡膠。

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橡膠O型圈通常都怎麼去修編的呢?

1。手工修邊。操作者手持刀具，沿著產品的外緣，將溢邊逐步修去。這是最原始的方法。效率低、質量難保證，特別對尺寸較小,精度要求高的O型圈難以做到徹底、於淨，而且很容易損及產品本體與溢邊的連接部。往往留下齒痕、缺口，從而留下漏油、漏氣等影響密封的後遺問題。另外。手工修邊對操作熟練程度的依賴也很突出。
2.機械修邊。為了提高效率和質量，出現了機械修邊。常見的是帶旋轉刀刃的專用電動修邊機。所用的刀刃需與製品尺寸高度匹配。如果產品的內外緣都有溢邊。則可設計成雙刃、多刃口。以實現一次完成。機械修邊的加工精度超過手工修邊，效率也有成倍提高，特別對一模多腔的產品而言，可以按照產品的排列與分佈，設計出與之匹配的刀具。待產品出模後。可整版套上，一次完成沖切。在加熱的配合下，一次能修幾十個。關鍵是沖切溫度必須掌握好，防止過高後粘連。橡膠O形圈硬度的選擇是比較重要的。如某電站水泵水輪機硬度為70（Shore）密封圈，常常剝落，甚至橫向切斷，後採用85～90（Shore）的密封圈，效果理想。
硬度低，安裝方便，但容易出現剝落、安裝損傷、擠出甚至壓力爆炸。硬度過高，安裝不方便。
通常橡膠O形圈硬度40～90 IRHD，但在使用中一般70 IRHD是比較合適的，對於矽橡膠是例外，一般使用60 IRHD。

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請問乙丙橡膠和丁腈橡膠各有甚麼功用呢?

乙丙橡膠

乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，製品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可製造膠鞋、衛生用品等淺色製品。

丁腈橡膠

丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要採用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠製品。

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橡膠的組成物質是什麼?成分是什麼?性質是什麼?

橡膠(Rubber)為一種聚合物，可應用於輪胎、橡皮管、發泡乳膠、鞋類、運動用品…
橡膠具有高度彈性、高度介電性、耐水性、微小的透氣性、耐化學藥品性等，在工業及…

天然橡膠(Natural Rubber)來自橡數的橡漿(Latex)(又稱乳膠)凝固而成。其分子構造可視為…

CH2=CCH3CH=CH2　───────→　{CH2C…
異戊二烯(Isoprene)　　　　　　　　　　　順-聚異戊二烯
2-甲基-1,3-丁二烯　　　　　　　　　　　(cis-Polyisopre…
(2-Methyl-1,3-butadiene)　　　　　　　　　　天然橡膠

除了天然橡膠，由於現代工業化的進步，已有很多人工合成橡膠問世。

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鐵路上用到那些塑膠或者橡膠產品？

軌枕橡膠墊板，用於鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩衝車輛通過路軌時所產生的高速振動和衝擊，保護路基和軌枕，並對信號系統進行電絕緣，另外軌枕橡膠墊板由於長期裸露於大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。多年來，我公司在生產中嚴格執行鐵道部 TB/T2626標準，根據用途不同，研製生產了橡膠絕緣墊片和軌枕橡膠墊板兩大類橡膠產品。絕緣墊片按形狀和寬度不同分為加寬型和普通型兩種。軌下墊板按每米鋼軌承受負荷的不同又分為普通橡膠墊板和岔枕橡膠墊板以及城市地鐵用膠墊板，其外觀為帶溝槽的或帶圓柱結構的中硬度橡膠墊板。岔枕主要用於道岔處軌枕、彎道用坡型橡膠墊板，站場用耐油橡膠墊板。地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低噪音等性能。

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橡膠O型圈的材質分類對照及優缺點，有沒有高手能夠給詳細的解釋呢?

(Nitrile Rubber)由丙烯睛與丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由18%~50% ，丙烯睛含量愈高，對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好，但低溫性能則變差，一般使用溫度範圍為-25~100 ℃。丁睛膠為目前油封及O型圈最常用之橡膠之一。
優點：
·具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。
·具良好的壓縮歪，抗磨及伸長力。
缺點：
·不適合用於極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴， MEK和氯仿。·用於製作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、矽潤滑脂、矽油、二酯系潤滑油、甘醇系液壓油等流體介質中使用的橡膠零件，特別是密封零件。可說是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。

(Fluoro Carbon Rubber)分子內含氟之橡膠，依氟含量(即單體構造)而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠最早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。耐高溫性優於矽橡膠，有極佳的耐化學性、耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度範圍為-20 ~250 ℃。特殊配方可耐低溫至-40 ℃。優點：
·可抗熱至250 ℃
·對於大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油
缺點：
·不建議使用於酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。·汽車、機車、柴油發動機及燃料系統。
·化工廠的密封件。

(Silicone Rubber)矽膠主鏈由矽(-si-o-si)結合而成。具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的電絕緣性能。抗拉力強度較一般橡膠差且不具耐油性。優點：
·經調製配方後抗張強度可達1500PSI及抗撕裂性可達88LBS
·彈性良好及具有良好的壓縮歪
·對中性溶劑具有良好的抵抗性
·具極佳的抗熱性
·具極佳的抗寒性
·對於臭氧及氧化物的侵蝕具極佳的抵抗性
·極佳的電絕緣性能
·隔熱、散熱性佳
缺點：
·不建議使用於大部份濃縮的溶劑、油品、濃縮酸及經稀釋後的氫氧化鈉之中。·家用電器行業所使用的密封件或橡膠零件，如電熱壺、電燙斗、微波爐內的橡膠零件。
·電子行業的密封件或橡膠零件，如手機按鍵、 DVD內的減震墊、電纜線接頭內的密封件等。
·與人體有接觸的各式用品上的密封件，如水壺、飲水機等。

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台北有沒有很專業品質很好的橡膠工廠嗎?

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● 材質：NR, NBR, SBR, EPDM, IIR, HNBR, NEOPRENE,Cilicon, Viton, AR,TPR, EPR, Santoprene, FRP, PU, PTFE.

● 特性：耐油，耐酸鹼，耐磨，耐化學藥品，耐寒，耐熱，耐衝擊，耐氣候，耐臭氧，防火，絕緣，食品級（無毒性）等。

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有誰可以做食品級膠輥，直接跟食品接觸，要安全無毒的!

天然橡膠（NR）以橡膠烴（聚異戊二烯）為主，含少量蛋白質、水分、樹脂酸、醣類和無機鹽等。彈性大，定伸強度高，抗撕裂性和電絕緣性優良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易於其它材料粘合，在綜合性能方面優於多數合成橡膠。缺點是耐氧和耐臭氧性差，容易老化變質；耐油和耐溶劑性不好，第抗酸鹼的腐蝕能力低；耐熱性不高。使用溫度範圍：約－60℃~＋80℃。製作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶、電線電纜的絕緣層和護套以及其他通用製品。特別適用於製造扭振消除器、發動機減震器、機器支座、橡膠－金屬懸掛元件、膜片、模壓製品。

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