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分類: 工業資訊
誰殺了水坑溪？新竹縣政府環保局追查中
摘錄自2017年3月11日自由時報報導
新竹縣關西鎮水坑溪近年反復出現溪水冒出大量白色泡沫的污染事件，該溪原有的水族生物「已經死到沒有可以死了」當地鄉親這樣怒罵。
最近一週內水坑溪連兩次發生污染，追查水坑溪冒白泡水污事件，縣府環保局今（11日）天會同環保署北區督察大隊到該溪上游工廠進廠稽查，發現某清潔劑分裝業者用以放流清洗工具後所生污水的管線殘留有可疑泡沫，且其廢水未經回收就逕自放流，隨周邊雨排水流入水坑溪，比對前（9）日事發時鄉親所拍到的污水路徑，不排除很可能就是禍首，已採水樣，進一步追查中。
縣府環保局表示，這家業者今年1月才在關西運轉，做的是濃縮清潔劑的分裝，因製程中沒有清洗一環，所以相關資料顯示該廠不會排放工業廢水。不過實際上他們仍有清洗分裝時使用的手套等工具，以致洗後的廢水就像生活污水，未經回收就直接放流，最後進入廠區周邊的道路側溝。
他們懷疑業者平時放流的廢水水量雖不多，但可能已在周邊溝渠產生積聚，以致遇到大雨就被沖出形成泡沫。但確實的禍首和原因還待進一步釐清。
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台南市環保局布建微感器 即時追查異味污染源
摘錄自2019年3月11日中時報導
台南市政府環保局為追查工業區異味污染來源，已在太乙、保安、萊芊寮等工業區，設置100個微型感測器，讓稽查人員得以迅速找到散發異味的工廠，提升稽查效率。環保局長林淵淙強調，今年還將在15個工業區設置900個微型感測器，24小時監控污染源，籲請業者加強防制異味污染，以免受罰。
環保局統計，2018年接獲的異味污染陳情案有2526件，其中屢遭檢舉的「常客」有933家，多數為飼料製造業、金屬表面塗裝業、鋁二級冶煉業等業者；至於異味產生原因，主要是廢氣收集效果不佳、防制設備未落實操作、廢棄物露天堆置等。
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福島除輻污土一包包 僅兩成進中期儲存場
摘錄自2019年3月12日中央社東京報導
為了處理可能含輻射物質的土壤，日本政府在福島縣設立一座中期儲存設施，啟用至今一年半，運入的除輻污土僅兩成。中間儲存設施位於福島縣大熊町和雙葉町，這兩座町也是福島第一核電廠所在地。2月20日這天，中央社記者參加駐日國際媒體採訪團獲准進入中期儲存設施。
福島縣在核災後進行去除輻射污染（除染）作業，從排水溝或田地表層刮下的泥土收集起來的土壤暫時放置在縣內的10萬5000處。環境省官員表示，2018年10月估計總量有1400萬立方公尺的土壤，預計2021年度完成，但目前還未達兩成半。
環境省官員告訴記者，根據政府決定的福島復興再生基本方針，中期儲存設施啟用後30年內，就要將這些除染的土壤搬運到福島縣外的地區做最終處理。要將中期儲存設施所保管的1400萬立方公尺的除輻污土全遷走難度高，所以日本政府考慮如何讓這些除輻污土減量，譬如用於道路施工鋪設馬路或建堤防等。
民眾被問到是否同意讓核電廠重啟，福島縣民持反對意見的占68%。朝日新聞今年2月所做的全國民調，反對核電廠重啟占56%、贊成者32%，顯見福島民眾反對核電廠重啟者多。有65%福島縣民認為福島核災沒能讓政府得到教訓，反映在核能政策上。
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震後八年還有輻射魚！福島鱒魚超標六倍
摘錄自2019年3月11日TVBS報導
距離福島第一核電廠，不過六、七公里距離。日本福島大學的研究團隊，為了分析魚體內的放射性物質，追蹤福島核災的生態影響，正在前田川抓魚。
短短15公里的前田川，研究人員規劃五個觀測點，其中第四據點，離核電廠最近，空氣中的輻射量也最大。調查人員：「超過100了（微西弗）耶。好高。和發生核災的二號機組差不多的輻射量。」
以棲息前田川的櫻鱒來說，測得最大的輻射活度，平均來到657貝克，遠遠超過日本政府規定的100貝克標準。此外，包括香魚的平均438貝克、鯉魚的平均136貝克都超標，顯示周邊環境裡的放射性物質，的確影響前田川的生態。
福島大學的研究，還擴及也曾發生核災的車諾比。他們和烏克蘭專家攜手，希望觀察核災發生後，對生態長期的影響。比方說車諾比湖裡的魚，鍶90的含量，在過去幾年急遽升高，專家認為這是廢爐過程中，湖水水位降低造成的影響。
核災事故後的生態影響，絕非三言兩語能夠說完。福島大學研究團隊希望透過長期觀察，留下生態紀錄，來證明核災有多可怕。
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中國產汽車致癌 受害者增多 投訴人被封口
摘錄自2019年3月12日大紀元報導
中國國企生產的奧迪汽車致車主患癌症的事件，影響逐漸擴大，逾2000車主要加入維權；揭露事件的受害車主林女士疑被「封口」， 其社交媒體也遭封號。有業內人士表示，所有中國車企都使用有毒材料。
搜狐汽車報導，2017年8月9日，深圳市消費者委員會發布檢測報告稱，因收到大量關於奧迪Q5車內異味濃烈的投訴，對奧迪Q5進行了專項檢測。
對23輛奧迪Q5（出廠日期為2013年6月～2016年10月）檢測證明：即使在未添加任何內飾，且部分車輛已經在官方更換了隔音棉的情況下，全部車輛（23輛）均檢出甲醛、TVOC，部分車輛檢出其餘5種污染物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯）。
而甲醛、苯被車主認為是致癌主要因素。
據汽車業內專家介紹，在歐美發達國家，汽車阻尼片多為高分子、橡膠材質的，無毒無害，耐高溫。而中國沒有關於汽車零部件和輔助材料的相關國家標準，所有車企都使用有毒材料。
業內人士秦先生對自由亞洲電台表示，因為中共政府對車內裝飾用材缺乏環保標準， 「問題是國產的車現在全部都是這樣的，如果以這種理由召回的話，國產的車怎麼辦？他們就沒法生存。」無論是企業還是官方，目前都不可能因空氣污染的因素召回這些汽車。
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長江流域今年水文偏差 下游恐發嚴重洪災
摘錄自2019年3月13日中時電子報報導
中國水利部長江水利委員會日前召開水旱災害防禦工作動員部署會，分析研判今（2019）年長江流域氣象水文偏差，在主汛期總體降水量偏多，下游有可能發生嚴重的洪澇災害。
根據氣象部門預報，長江流域今年以來受到聖嬰現象影響，降水整體偏多兩成，其中長江上游偏少一成，長江中下游明顯偏多達到三成；降水偏多地區以兩湖水系最為明顯，該地近期持續陰雨，多條河流水位超過警戒，甚至引起洪水。
受長江中下游降雨偏多等影響，兩湖出口與中下游幹流主要站點水位明顯偏高。數據顯示，長江中下游七里山、漢口、湖口、大通等站點的3月水位居高不下，普遍高於歷史同期約4公尺，皆位居往年同期紀錄的前幾名。預測也提及湖南、江西6日即提早進入汛期，較往年提前26日。
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聯合國：全球1/4早夭 環境污染所致
摘錄自2019年3月13日中央社報導
聯合國今（13日）天在具里程碑意義「全球環境展望」（The Global Environment Outlook, GEO）報告中說，全球1/4的早死和疾病都是人為污染和環境破壞所致。
報告警告，致命排放物引發霧霾、化學物質污染飲用水和加速破壞對數十億人生計至關重要的生態系統，正在全球各地造成流行病，傷害全球經濟。
這份耗費6年編纂的報告，由來自70個國家的250位科學家彙整而成，描述已開發國家猖獗的過度消費、污染和浪費食物，導致富國與窮國間鴻溝日益加劇，也導致其他地方陷於饑荒、貧窮和疾病。
「全球環境展望」報告列舉出一連串與污染相關健康警訊。
報告說，惡劣的環境條件「造成全球約25%的疾病和死亡」，光是2015年，就釀成約900萬人死亡。
報告還說，空氣污染每年造成600至700萬人早夭。
此外，人類在生產糧食過程中濫用抗生素，催生出抗藥性超級細菌，將會在本世紀中葉前成為人類早夭的頭號殺手。
隨報告交給各國決策者的短箋提到：「為掌握並扭轉此情勢，必須採取前所未有緊急行動。」
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大馬南部化學污染嚴重 關閉學校逮捕三嫌犯
摘錄自2019年3月13日中央社報導
馬來西亞柔佛州巴西古當區的金金河，在前（11日）日發現多個置棄的化學廢料桶，除了導致河流嚴重污染外，化學廢料也散發毒氣，讓附近居民身體不適。
部分學校學生開始出現暈眩嘔吐的情況，因此馬來西亞教育部長馬智禮今天下令，關閉巴西古當內的34所學校，以確保所有人的安全。
能源、科技、科學、氣候變化及環境部長楊美盈表示已派人調查污染事件，她表示，從河水擷取樣本化驗後，發現有苯（beneze）、甲苯（toulene）、二甲苯（xylene）、乙苯（ethyibenzene）及D 檸檬烯（D-limonene）。其中，D檸檬烯（D-limonene）是用來熱解輪胎的化學原料。
她透露，有關當局根據取得的化學成分展開調查，逮捕三名來自兩間工廠的嫌犯。柔佛環境局已完成巴西古當金金河化學污染調查報告，其中一名非法輪胎回收廠業者預計將在明天被控出庭。
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