分類: 工業資訊

雀巢宣佈減塑 2月起淘汰塑膠吸管

摘錄自2019年1月15日中央社報導

食品大廠雀巢15日宣佈，為減少塑料廢棄物，自2月起所有產品禁用塑膠吸管，並研發可生物分解的環保水瓶。

在2025年前，雀巢計劃部分歐洲品牌的瓶裝水，使用PET質材容器的數量擬增至1/2，並致力研發新款以紙類為主的質材，以及同樣能回收的可生物分解有機聚合物（Polymer）。

雀巢指出，雀巢與美國Danimer Scientific公司研發一款在海洋裡可以生物分解的水瓶，並與PureCycle Technologies合作生產食品級的聚丙烯（polypropylene），這種有機聚合物可用於盛裝食物的碟、小桶、杯與瓶。

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整治空污，印度測試遙感技術揪出空污車輛

摘錄自2019年1月16日科技新報報導

包括新德里在內的印度國家首都區，每年冬季空污嚴重，印度環境污染（預防與控制）局（Environment Pollution （Prevention and Control) Authority，EPCA）官員納瑞恩（Sunita Narain）指出，最高法院 2018 年 5 月指示德里政府研究將 PUC 運用於揪出污染車輛，德里政府已付諸行動。

這項遙感偵測篩選污染車輛的技術，正在位於古爾岡（Gurgaon）馬尼薩爾（Manesar）區的國際車輛技術中心（International Centre for Automotive Technology，ICAT）測試，在德里和國家首都區其他城市，至少有 7 萬輛車輛被檢測。

遙感技術用於揪出污染車輛，已在美國、中國、英國和香港等地使用，印度的加爾各答也使用這項技術。

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驚喜發現！台南也有野生梅花鹿、水鹿

摘錄自2019年1月16日自由時報報導

台南社大及台南市教育產業工會16日召開記者會公布這2年來在龍崎牛埔里的生態調查。社大環境小組研究員晁瑞光表示，長期以來，大家被教育成泥岩惡地是草木不生的地方，但這些生態初探的調查資料，顛覆了我們過去在泥岩惡地的生態認知。

自動相機主要設置在穿過掩埋場的牛埔溪、沖積平原、芒草原、泥岩坡地邊的疏林地、廠房遺址周邊，經過2年的調查，記錄到食蟹獴、穿山甲、鼬獾、野兔、水鹿與梅花鹿等哺乳動物，生態之豐富，令人驚喜。

其中，頻繁出現的食蟹獴、穿山甲都是保育類的哺乳動物。這與環評報告上記錄這裡哺乳類動物只有臭鼩、赤腹松鼠、鬼鼠3種，可說天壤之別。

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叫車平台全採電動車 盈餘將投入綠能

摘錄自2019年1月15日公視報導

有叫車平台業者，標榜車隊全都是電動車，可以提供低污染與更安全的服務，並強調盈餘會投入綠能電廠的建置，希望到2021年可以達到零碳交通的目標。不過業者坦言，電動出租車的收費、還比一般出租汽車與計程車昂貴，目前九成載客都是外國人。

國內有叫車平台，提供標榜低污染排放的電動車載客服務，一般人對於電動車的續航力存疑，怕不能開長途，但平台駕駛表示，現在這不是問題。

叫車平台駕駛吳先生說，「我這個電池充到100%滿的時候，可以跑大概四百公里。」

為了達成電動車的電來自綠電的目標，業者表示，盈餘將投入建置綠能電廠，希望到2021年電廠發電量，能超過旗下車輛用電，達成零碳交通。不過高檔電動車做為出租車，市區載客從350元起跳，機場接送也高於市價，業者坦言因為價格偏高，國人搭乘意願低。

相較於台北市有兩萬台營業車輛，叫車平台只有20部電動車，如業者所形容是「滄海一粟」，但還是認為市場有發展性。目前國內政府針對電動載具，只補助巴士跟機車，汽車則只在貨物稅與牌照稅減免或免徵，尚未有進一步的政策補貼。

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中國將首次發布有毒有害大氣污染物名錄

摘錄自2019年1月18日法制日報報導

中國生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心研究員林軍錶示，生態環境部製定的《有毒有害大氣污染物名錄》（以下簡稱《大氣名錄》）目前已經完成公開徵求意見，或將正式發布。

這是新《大氣污染防治法》實施以來，中國第一次製定《大氣名錄》。根據大氣污染物對公眾健康和生態環境的危害和影響程度，公佈有毒有害大氣污染物名錄，實行風險管理，目的就是為了確切地了解，哪些物質是可以實施管控的化學污染物，為接下來的污染治理提供依據，保護公眾健康。

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稻田秸稈還田溫室氣體排放量被高估50%

摘錄自2019年1月18日法制日報報導

中國農科院作科所作物耕作與生態創新團隊，通過15年長期定位試驗，揭示了稻田秸稈長期還田對全球第二大溫室氣體甲烷（CH4）排放的影響及其機制，發現秸稈對甲烷的增排效應隨還田年限延長而呈極顯著減弱趨勢，聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）對秸稈還田的甲烷排放量高估了近50%。

相關研究成果17日凌晨發表於《科學·進展》期刊。

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資金問題 日立凍結英國核電廠計畫

摘錄自2019年1月17日中央社報導

日立製作所今天（17日）表示，由於資金問題，將凍結在英國威爾斯興建核電廠的計畫。此舉對於英國核能策略是一項打擊，對這家日本公司更是代價慘重的決定。

日立製作所2012年收購英國的地平線核電公司（Horizon Nuclear Power）後，推出斥資3兆日圓（約新台幣8600億元）的計畫，英國政府同意出資2/3，日立製作所、日本和英國投資者負擔剩餘資金。

但日立製作所募資行動在日本遇到阻礙，再加上向英國政府追加投資的要求被擱置，使得談判陷入僵局。

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首座效率達70%天然氣電廠 星元允諾碳權抵換環評過關

摘錄自2019年1月16日蘋果日報報導

位在彰化縣線西彰濱工業區的星元天然氣發電廠，提升機組效率，年度可滿載運轉發電時數從5256小時提升至6132小時，雖然有助於台灣減少燃煤發電的空污排放，但預計年度碳排會增加18餘萬噸讓環委有疑慮，星元為此允諾增加溫排的10%以碳權購買抵換，因此初次審查就獲通過，也是台灣首起允諾碳權購買抵換通過的環評案。

環委李堅明審查認為，星元所做努力值得肯定，但年度發電效率從60%提升到70%，一年約會增加18餘萬噸的碳排量，因應《溫室氣體減量及管理法》的總量管制，希望星元也能夠做領頭羊，評估購買碳權（包含國際與國內合格碳權）抵換這次增加10%溫室氣體排放增量。

對此，張國鑫在會中允諾，台灣社會朝向減碳努力，星元也願意做減碳貢獻，允諾此次變更新增的溫室氣體排放量中的10%，碳權購買抵換執行。

今天星元變更內容初次審查就通過，但除了具體承諾的碳權抵換外，環委要求業者提出有效改善黃煙情形的防制措施、將甲醛納入環境監測項目、提出電廠硫氧化物年排放量的減量承諾並量化呈現說明後，經環委確認後通過。

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達德投資麥寮陸域風電 環評卡關 退回專案小組再審

摘錄自2019年1月16日經濟日報報導

德商達德能源計畫於雲林投資2000億綠能產業，但其中斥資約600億的麥寮陸域風電計畫於環評階段卡關，發展受挫。環評大會昨（16）日出乎意料之外的將此案退回專案小組再審，達德能源會後表示，會繼續在初審會議中努力爭取環委支持。

此案退回專案小組後，將會有三套劇本，一、若專案小組審查通過，必須再送環評大會確認；二、繼續補件再審，通過環評遙遙無期；最糟的情況是退回開發單位，一切回到原點。

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國5下坪林車輛管制擬放寬 環評大會不同意

摘錄自2019年1月16日中央社報導

高公局擬放寬國5進入坪林的車輛管制，提出環差案送環保署審查，在經專案小組4次審查後，今天（16日）經環評大會表決，決議全案不通過。

行政院環境保護署今天舉行環境影響評估審查委員會第346次會議，會中第三案討論北宜高速公路工程環境影響評估報告第11次環境影響差異分析報告（坪林行控中心專用道開放供外來旅客每日最多4000車次管制措施變更）。

今天在大會審查時，仍有多數環評委員對於此變更有疑慮，包含正當性不足、變更後可能影響翡翠水庫水質等。

最後，環評委員以不記名投票方式表決，投票成員為除了大會主席、環保署署長張子敬以外的16名環評委員，最後以不同意通過13票、同意通過1票、空白2票決議，此案恐有加重翡翠水庫水質影響之虞，不同意通過此次變更。

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