分類: 工業資訊

摘錄自2019年8月22日中央社報導

中國官方統計，6月1日進入主汛期，今年入汛以來，全國降水量431毫米，較常年同期偏多1%，呈現「南北多、中間少」，此外今年颱風登陸強度大、影響時間長且範圍廣。水位超過警戒線河流數量多、洪水量級大。全中國有23個省（區、市）549條河流發生超警以上洪水，較1998年以來同期超警河流數量明顯偏多。其中湖南湘江中下游發生「超50年一遇特大洪水」。

各種自然災害已造成7180.2萬人次受災、627人死亡失蹤、84.3萬間房屋損壞，9.3萬間房屋倒塌、緊急轉移安置437萬人次、災害直接經濟損失人民幣2153億元（新台幣約9666億元）。

雖然如此，官方強調與近五年同期均值相比，今年主汛期中國因災死亡失蹤人數、倒塌房屋數量和直接經濟損失分別減少23.2%、55%和2.3%。

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摘錄自2019年8月22日中央通訊社台南報導

反南鐵東移全線自救聯合會會長陳致曉，今天（22日）宣布參選下屆台南市第五選區立委，挑戰現任民進黨籍立委林俊憲及國民黨徵召參選的七連霸市議員蔡淑惠。在國立台灣科技大學任教的陳致曉，長期投入反對台南鐵路地下化東移的抗爭活動，他今天在台南市南區南門路勞工育樂中心召開記者會，直言參選目標就是取代林俊憲。

陳致曉說，台南是新潮流系的重災區，台南已成為新黨國權貴的土地遊戲所在地，他選擇投入選舉，從翻轉台南做起。

林俊憲是前行政院長賴清德的嫡系大將，他得知陳致曉宣布參選第五選區立委後表示，陳致曉一直反對南鐵地下化，但政府對拆遷戶的照顧是可受公評的，他尊重每個人參選的權利。角逐下屆台南市第五選區立委的檯面人物，除林俊憲、陳致曉外，還有國民黨籍的蔡淑惠；只是國民黨地方政治人物對蔡淑惠被徵召有異議，黨內有待整合。

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摘錄自2019年8月23日中央社報導

中國工信部時隔兩年再提「研究制定燃油車退出時間表」，將支持有條件的地方和領域展開城市公共運輸系統、計程車先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，繼而「統籌研究制定燃油汽車退出時間表」。

專家分析，物流等部分領域禁用燃油車將會加速推進，以物流來說，目前北京二環內必須使用電動車配送貨物，而綠化、環衛等領域也必須使用電動車；深圳的物流車和公車均實現全電動化。至於消費者普遍關心的乘用車領域還在評估中，但有些地區及製造企業已開始行動。

今年年3月，海南發布「清潔能源汽車發展規劃」，規定2030年起全面禁止銷售燃油汽車，成為全中國第一個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區；此外部分汽車品牌也已公布「停止銷售燃油車」計劃，如北京汽車集團表示，除特種車、專用車外，到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售；到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。

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摘錄自2019年8月26日聯合報新竹報導

新竹縣竹北與新埔交界的大享容器，昨天（25日）舉行擴廠環評會議，因毗鄰學校和住宅區，環評過後將變為工業地，居民擔心家園被毀，到場抗議，要求應先改善現有空污、噪音、污水排放等設備與管制措施。

也有民眾認為大享容器應遷走，不該影響人口密集的住宅區與學校地段。新竹縣議員吳旭智、羅美文、林增堂、竹北市民代表蔡蕥鍹、朱健銘、新埔鎮代會主席王增基等人也到場聲援。

抗議者指出，大享容器是新竹縣環保局列管的前十大污染源工廠之一，2016年迄今開罰、繳交近42萬元罰款，列管期間因有臭味被周邊居民檢舉投訴。吳旭智、林增堂要求環保局重視空污問題，不應在舊廠未解除列管及達到環保標準前擴廠，且相關配套資訊要公開，才能降低民眾疑慮。

業者代表張經理說，廠區空污被罰是在2015年以前，這幾年投資近4億元做防制設備，已有成效。針對民眾抱怨聞到刺鼻、酸性異味，強調與工廠無關，因製程使用回收廢玻璃等礦物類，沒有塑膠。他盼公司能通過環評。

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轉載自達邦樹；編譯：烏舜安咿本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【居家生活討論相關文章】

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摘錄自2019年8月27日自由時報報導

南太平洋島國東加附近的海底火山本月初噴發，火山噴發時所生成的大量「浮石」漂浮海面，組成面積約150平方公里（相當於兩萬座足球場大小）的「浮石筏」（pumice raft）。這片「浮石筏」現正朝著澳洲移動，預估未來七至12個月內，將相繼抵達澳洲海岸，為大堡礁帶來包括藤壺、珊瑚、螃蟹等數以百萬計的海洋生物，協助重建大堡礁生態。

火成岩「浮石」因能在水面上漂浮而得名，它由岩漿急速冷凝而成，比重小，岩體呈多孔狀，氣孔體積幾乎能占總體積的70%以上。由於浮石上有許多孔洞，可供海洋生物在其中生長，「浮石筏」就像海洋生物的特快車，可為出現白化現象的珊瑚礁帶來健康的珊瑚。

美國國家航太總署本月9日率先透過衛星影像，觀測到南太平洋「浮石筏」的蹤跡。其後，一對澳洲夫婦侯特和布瑞爾16日在斐濟周遭海域巧遇「浮石筏」，並將這段經歷公開在社群媒體上，引發熱議。

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