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1、接通電源，根據需要撥動電源選擇開關,即電源指示燈亮。電源選擇開關指向真空為真空封口，指向真空充氣為真空充氣封口。
2、將裝有物品的塑料袋置放真空室內，袋口整齊地擺在熱封條上(如作充氣包裝至少應有一隻噴咀插入袋口內)。
3、壓下機蓋，面板上抽氣(真空)指示燈亮。真空泵開始抽氣，機蓋即被自動吸住，抽真空旋鈕可根據包裝要求調節真空度高低，調節時，視刻度由低至高，幅度要小。
4、將需要真空包裝的產品裝袋，然後把開口端放至封口條上並註意保持袋子平直，如果是小袋包裝也可以並排多袋同時包裝。
5、當抽氣達到設定的時間(即所要求的真空度)時，即抽氣結束，抽氣指示燈熄滅，充氣指示燈亮，以示充氣開始。充氣旋鈕可調節充氣時間長短(即充氣量多少)，方法同上。如不需要充氣，將電源開關撥到真空位置，程序自動進人真空包裝，充氣指示燈熄滅。
6、抽氣或充氣完畢時，指示燈隨之熄滅，熱封指示燈亮，即進入封口程序，面板上設有熱封時間及溫度調節旋鈕，以適應不同厚薄材料，調節時間及溫度時，旋動幅度要小，防止熱封溫度突然增高，燒壞熱封配件。
7、當達到設定熱封時間時，熱封指示燈熄滅，以視熱封結束，即真空室經電磁閥進入大氣，直至機蓋自動抬啟，真空充氣包裝過程全部結束，準備進行下次包裝循環。
正好相反，丁腈橡膠（腈讀jing，不是晴天的晴，我們叫NBR）是一種耐溶劑性能比較優良的橡膠高聚物，它對水、低級醇都有良好耐受性，無水乙醇就是其中一種不良溶劑，而汽油中含有的輕烷和少量芳香烴是NBR的良溶劑可以對其侵蝕和溶解。「汽油裡全是乙醇」不知道這是哪裡瞎乎傳的荒謬說法，汽油和無水乙醇確實可以互溶，乙醇在汽油中一般添加5%-10%的稱為醇基汽油但遠遠達不到裡面都是乙醇這麼誇張的，全是無水乙醇任何燃油機械都不能驅動因為辛烷值和燃燒熱都太低了，而且這種七八成都是乙醇的汽油會導致汽車發動機嚴重損壞。你有條件可以做個小實驗，把水往汽油裡面傾倒，如果乙醇很多汽油很少乙醇是溶於水的你看看最上面浮有多少汽油就知道了。NBR可以短時間耐受汽油浸泡比如幾個月，但要是長年累月的使用在此環境中就會開始溶脹變形——在汽油環境中使用期限是一定的不是永久有效，在無水乙醇中你泡10年都沒事兒，請酌情參考。
按規程規定，低壓（如0.4KV）電力電容器，宜於採用角形接線，並聯補償的電力電容器，大多采用三角形接線，低壓並聯電容器，多數是三相的，內部已接成三角形，電容器採用三角形接法時，任一電容器斷線，三相線路仍得到無功補償
高壓（如6KV以上）電力電容器，宜於採用星形接線。高壓電容器不適合用三角形接線。具體的原因是三角形接線時，當單台電容器貫穿性擊穿後，流經它的故障電流由系統的相間短路電流、其它兩相對其的湧放電流及同相並聯的好電容對其的湧放電流。此合成的故障電流是相當大的，而外接的噴逐式熔斷器難以快速開斷，因此註入故障電容器的能量很大，當超過電容器外箱的承受能量（12kJ）後就會發生爆裂漏油甚至著火的現象。
而採用星形接線時，同樣的故障，流經故障電容器的電流就小多了，只有同相並聯電容器的湧放電流，而另外兩相對其無影響，系統的注入的工頻電流由於受另外兩相的限制，最大也只是電容器組額定電流的3倍。因此此時熔斷器一般都能可靠開斷，電容器外箱一般亦會完好而不會發生爆裂著火的現象。
