馬路旁設置了地面溫度計,比較柏油路和藍色馬路的溫度

馬路旁設置了地面溫度計,比較柏油路和藍色馬路的溫度,可以看到藍色馬路確實有降溫效果,比黑色柏油路少了6度,當局將測試18個月,如果將溫效果能持續,將會鋪更多的藍色馬路。卡達基金會永續長阿馬托說:「(降溫)不會因為單項措施發生,但如果結合所有的措施(道路種植植物),就一定能創造較舒服的室外空間。」

卡達是全球碳排量最高的國家之一,空汙問題也相當嚴重,專家表示,地表溫度降低也能減少汙染物的生成,氣候同樣非常炎熱乾燥的美國洛杉磯,2015年就開始類似計畫叫CoolSeal,把當地一個社區鋪成能降低溫度的白色道路,地面溫度成功降低了約攝氏10度。

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